Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Linglong Sport Master 4S
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 81
- Score TR
- 8,7/10
- Les conducteurs disent
- -
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 a fini devant 5 fois et le Sport Master 4S pas une seule fois. Le Vector 4Seasons Gen 3 a affiché une résistance au roulement 9 % plus faible; le Sport Master 4S a freiné 8,3 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour les pneus Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 pour une utilisation par temps humide et en conditions hivernales rigoureuses, pour les VUS et pour les conducteurs soucieux de leur sécurité. Choisissez les Linglong Sport Master 4S pour les acheteurs au budget limité vivant dans des régions au climat doux et privilégiant un freinage court sur sol sec et un confort optimal à la performance sur neige.
Là où le Vector 4Seasons Gen 3 est plus fort
- Maniabilité sur sol mouillé et réserves d'aquaplanage de premier ordre (par exemple, +5 à +12 % en eau vive, victoires fréquentes)
- Performances constamment supérieures sur neige en matière de freinage, de traction et de maniabilité (souvent des gains de 10 % ±)
- Dynamique équilibrée et prévisible, offrant un bon contrôle subjectif et un confort optimal.
Là où le Sport Master 4S est plus fort
- Excellent freinage sur sol sec lors de tous les tests (par exemple, 10 % plus court dans plusieurs tailles)
- Rythme de manipulation à sec compétitif avec un confort subjectif élevé
- Freinage sur sol mouillé respectable lors de certains tests pour le prix
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Sport Master 4S en bref
| Catégorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Écart | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés5 tests communs | 5 | 0 | |
| Sec12 mesures | 4 | Le Sport Master 4S a freiné 8,3 % plus court sur sol sec (5 tests) | 8 |
| Mouillé23 mesures | 20 | Le Vector 4Seasons Gen 3 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 5,1 % plus élevée (5 tests) | 3 |
| Neige21 mesures | 20 | Le Vector 4Seasons Gen 3 a freiné 8,8 % plus court sur neige (5 tests) | 1 |
| Confort10 mesures | 4 | 5 | |
| Valeur7 mesures | 6 | Le Vector 4Seasons Gen 3 a affiché une résistance au roulement 9 % plus faible (5 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Vector 4Seasons Gen 3 (+0,7) | 8,7/10 |
| Prixdans les 5 tests indiquant des prix | +59,6 % | Le Vector 4Seasons Gen 3 était plus cher dans 5 tests sur 5 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 102 | 40 dimensions fabriquées pour les deux | 60 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 5 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Plateau | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2026 | P3 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Essai toutes saisons du VUS multisegment Autobild 2025 | P4 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2025 d'Auto Bild | P5 sur 10 | P8 sur 10 | |
| Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | P5 sur 11 | P10 sur 11 | |
| Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2025/26 | P4 sur 9 | P6 sur 9 |
Profil de performance
20 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Vector 4Seasons Gen 3
Sport Master 4S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Vector 4Seasons Gen 3
Sport Master 4S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Vector 4Seasons Gen 3 | Écart | Sport Master 4S | Victoires | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,92 | 8,3% | 38,4 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
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| 62,03 | 0,9% | 62,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 95,8 | 0,2% | 95,93 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 7% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 47,16 | 1,1% | 46,57 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
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| 80,85 | 4,1% | 84,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 78,97 | 2% | 77,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 40,9% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 14,1 | 1,1% | 14,24 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 79 | 5,1% | 75,27 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 2,86 | 10,8% | 2,6 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 24,3 | 8,8% | 26,64 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,1 | 6,8% | 5,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2 907 | 10,6% | 2 625 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 84,2 | 3% | 86,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 72,88 | 7,1% | 68,19 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 36,5% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,91 | 1,5% | 3,85 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 6,5% | noté | 3-2 | |||||||||||||||||||||
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| 71,65 | = | 71,67 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
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| 50 500 | 57,8% | 32 000 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 8,04 | 9% | 8,84 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 0,09 | 19,8% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector 4Seasons Gen 3 obtient 9,4 et le Sport Master 4S 8,7 sur 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Catégorie | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Sec | 93 | ||
| 89 | Mouillé | 67 | ||
| 68 | Confort | 52 | ||
| 73 | Valeur | 28 | ||
| 81 | Neige | 26 | ||
| 87 | Glace | - | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Vector 4Seasons Gen 3 | Catégorie | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Adhérence sur le sec | - | ||
| 8,7 | Adhérence sur le mouillé | - | ||
| 7,8 | Ressenti de la route | - | ||
| 8 | Progressivité | - | ||
| 8,6 | Usure | - | ||
| 8,3 | Confort | - | ||
| 8,4 | Adhérence à la neige | - | ||
| 7,5 | Poignée de glace | - | ||
Les conducteurs notent le Vector 4Seasons Gen 3 82 % sur 81 avis ; le Sport Master 4S n'a pas encore d'avis de conducteurs. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%sur 81 avis
- 78%le rachèteraient
- 1 735 728 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 79,9 %), la plupart louant son adhérence fiable tout terrain, en particulier sur sol mouillé, où plus de la moitié des évaluateurs commentent positivement. L'adhérence sur sol sec, la traction sur neige et la performance par temps froid sont également souvent mises en avant, et environ un tiers des propriétaires rapportent une bonne longévité de la bande de roulement. Les principaux inconvénients récurrents sont une performance de freinage sur sol sec visiblement plus faible et une sensation de direction légèrement floue, soulevée par environ un propriétaire sur cinq et un sur six respectivement, tandis que le retour sur le bruit de la route est mitigé mais penche vers le positif.
- Adhérence sur sol mouillé en cas de forte pluie et de conditions glissantes
- Forte adhérence sur sol sec pour la conduite quotidienne
- Longue durée de vie de la bande de roulement et taux d'usure lent
- Traction sur neige impressionnante pour un pneu toutes saisons
- Distances de freinage plus longues sur sol sec / moins d'accroche lors d'un freinage appuyé
- Sensation de direction floue ou légère et réponse moins directe
- Résistance au roulement plus élevée / baisse notable de l'économie de carburant pour certains conducteurs
Résumé par IA à partir de 75 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 81 avis sur le Vector 4Seasons Gen 3Pneus presque parfaits qui ne m'ont même pas laissé tomber dans la neige épaisse, ce qui m'a vraiment étonné. Et en conduisant normalement, ils semblent durer éternellement.
Linglong Sport Master 4S
Pas encore d'avis de conducteurs. Soyez le premier à donner votre avis →
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 102 dimensions pour le Vector 4Seasons Gen 3 et 60 pour le Sport Master 4S, dont 40 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 102 dimensions, de 14 à 22 pouces | 60 dimensions, de 13 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 40 dimensions 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16et 28 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B87%C13% | B82%C18% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C47%B29%A21%D4% | C52%D48% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB A85%B15% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 252 sur 252 | 112 sur 112 |
| Remplace | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Remplacé par | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Récompenses | Mention honorable: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vainqueur: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Vector 4Seasons Gen 3 était le pneu le plus cher dans 5 des 5 tests qui indiquaient des prix, de 59,6 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Génération précédente : Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Linglong Grip Master 4S (3 tests communs)
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 et Linglong Sport Master 4S adoptent des approches très différentes pour offrir des performances toutes saisons. Lors de quatre tests comparatifs réalisés en 2025 sur des modèles compacts, berlines sport et SUV, Goodyear se classe systématiquement premier (4e/5e/5e/4e contre 9e/8e/10e/6e pour Linglong), grâce à une excellente tenue de route sur sol mouillé, une résistance à l'aquaplanage et des performances hivernales remarquables. Linglong, quant à lui, privilégie un comportement plus estival avec un freinage exceptionnel sur sol sec et un confort appréciable à un prix compétitif.
Conclusion
Le constat est clair : Goodyear est le pneu toutes saisons le plus sûr et le plus polyvalent, surtout lorsque les conditions se dégradent. Il surpasse régulièrement Goodyear en termes de tenue de route sur sol mouillé et d'aquaplanage (jusqu'à 12 % d'écart en ligne droite) et offre des performances nettement supérieures sur neige en matière de freinage, de traction et de maniabilité (souvent des avantages de 6 à 15 %), ce qui lui vaut de meilleurs classements et une reconnaissance accrue. Ses points faibles sont un freinage plus long sur sol sec et parfois une résistance au roulement plus élevée, mais son contrôle sur sol mouillé et enneigé en fait un choix fiable toute l'année.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Sport Master 4S : vos questions
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ou le Linglong Sport Master 4S : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 a fini devant 5 fois et le Sport Master 4S pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector 4Seasons Gen 3 obtient 9,4 et le Sport Master 4S 8,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Vector 4Seasons Gen 3 ou le Sport Master 4S ?
Le Vector 4Seasons Gen 3 a pris l'avantage sur 20 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 5,1 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master 4S a pris l'avantage sur 8 des 12 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 8,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Vector 4Seasons Gen 3 a pris l'avantage sur 20 des 21 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 8,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Vector 4Seasons Gen 3 a affiché une résistance au roulement 9 % plus faible (5 tests).
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Vector 4Seasons Gen 3 82 % sur 81 avis ; le Sport Master 4S n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 5 tests qui indiquaient des prix, le Vector 4Seasons Gen 3 était le pneu le plus cher dans 5 d'entre eux, de 59,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Vector 4Seasons Gen 3 est fabriqué en 102 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le Sport Master 4S en 60 (de 13 à 19 pouces). 40 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Vector 4Seasons Gen 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master 4S, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Linglong Grip Master 4S
3-0 en 3 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests communs
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 en 16 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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