Linglong Sport Master Winter vs Pirelli Cinturato Winter 2

Name: Linglong Sport Master Winter
Brand: Linglong
Rating: 82 (4 reviews)

Hiver Voiture de tourisme 3 tests communs

Linglong Sport Master Winter

Score TR: 7,3/10
Les conducteurs disent: 82% · 4

Face à face 0-3 victoires en 3 tests communs 2025 · 2 publications

Pirelli Cinturato Winter 2

Score TR: 9,3/10
Les conducteurs disent: 80% · 3

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 3 fois et le Sport Master Winter pas une seule fois. Le Sport Master Winter a tenu une vitesse moyenne 0,5 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec; le Cinturato Winter 2 a affiché une résistance au roulement 7 % plus faible.

Données mises à jour 28 septembre 2026

Lequel acheter ?

Choisissez le Pirelli Cinturato Winter 2 si la sécurité sur routes mouillées, la résistance à l'aquaplaning et la maniabilité prévisible sont des priorités ; choisissez le Linglong Sport Master Winter uniquement si le budget est le facteur prépondérant et que vous conduisez principalement dans des conditions hivernales douces avec une exposition limitée à la neige.

Là où le Sport Master Winter est plus fort

Proposition de valeur très forte, avec un coût par 1 000 km substantiellement inférieur à celui du Pirelli dans les tests d'Autobild
Rythme de maniabilité sèche compétitif, battant le Pirelli en maniabilité sèche objective dans les deux tests complets
Freinage à sec respectable dans AMS, s'arrêtant 1,0 m plus court que le Pirelli

Tout sur le Sport Master Winter

Là où le Cinturato Winter 2 est plus fort

Record de test global clairement supérieur, remportant toutes les trois comparaisons partagées
Maniabilité humide, adhérence en virage humide et résistance à l'aquaplaning plus fortes et plus rassurantes
Contrôle subjectif généralement meilleur, avec des scores plus élevés pour la maniabilité à sec, humide et sur neige dans AMS

Tout sur le Cinturato Winter 2

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2 en bref

Catégorie	Sport Master Winter	Écart	Cinturato Winter 2
Tests communs gagnés3 tests communs	0		3
Sec5 mesures	3	Le Sport Master Winter a tenu une vitesse moyenne 0,5 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec (2 tests)	2
Mouillé12 mesures	1	Le Cinturato Winter 2 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 5,5 % plus élevée (2 tests)	11
Neige9 mesures	2		5
Confort4 mesures	1		2
Valeur3 mesures	0	Le Cinturato Winter 2 a affiché une résistance au roulement 7 % plus faible (2 tests)	3
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	7,3/10	Avantage au Cinturato Winter 2 (+2,0)	9,3/10
Note des conducteurs4 et 3 avis	82%	Avantage au Sport Master Winter (+2 points)	80%
Prixdans les 3 tests indiquant des prix	Moins cher	Le Cinturato Winter 2 était plus cher dans 3 tests sur 3	+46,6 %
Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE	95	30 dimensions fabriquées pour les deux	41

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 3 tests en 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	Sport Master Winter	Cinturato Winter 2
Test des pneus d'hiver Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P19 sur 20	P10 sur 20
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P16 sur 51	P9 sur 51
Test des pneus hiver AMS 2025 Auto Motor Und Sport · 2025 · 215/55 R17 · Audi SQ2	P8 sur 10	P7 sur 10

Profil de performance

11 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeComportement sur neigeConfort subj.BruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Sport Master Winter

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeurNeigeGlace

Là où chacun obtient le meilleur score

Sport Master Winter

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Sport Master Winter

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Sport Master Winter 82 % sur 4 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

Sport Master Winter

Écart

Cinturato Winter 2

Victoires

44,35

44,8

1-1

112,4

0,5%

111,8

2-0

noté

12,5%

noté

0-1

41,23

1,5%

40,43

1-2

71,95

3,3%

74,5

0-2

noté

50%

noté

0-1

7,27

2,8%

7,47

0-1

12,66

4,3%

12,11

0-1

72,6

5,5%

76,6

0-2

2,25

8,8%

2,46

0-2

28,93

0,3%

28,83

0-1

2 341

1,2%

2 368

0-1

75,8

1,1%

76,4

1-1

noté

16,7%

noté

0-1

3,76

1,9%

3,69

1-0

2,8

1,8%

2,85

0-1

noté

4,8%

noté

0-1

69,5

1-1

46 110

4,6%

48 230

0-1

9,29

8,58

0-2

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sport Master Winter obtient 7,3 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

Sport Master Winter	Catégorie
83	Sec	65
62	Mouillé	90
29	Confort	42
32	Valeur	33
26	Neige	64
17	Glace	76

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

Sport Master Winter	Catégorie
8,8	Adhérence sur le sec	8
8,3	Adhérence sur le mouillé	8,7
7,8	Ressenti de la route	8
7,8	Progressivité	7,7
6,7	Usure	6
8	Confort	7,7
9,3	Adhérence à la neige	9
8	Poignée de glace	7

Les conducteurs notent le Sport Master Winter 82 % sur 4 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Linglong Sport Master Winter

82%sur 4 avis
8 047 kmparcourus par les conducteurs

J'ai conduit ces pneus un hiver dans des neiges vraiment lourdes en montagne, aucun problème du tout, l'adhérence sur la neige était vraiment impressionnante même par rapport à certains pneus premium. Je n'ai eu aucun problème, je ne me suis jamais retrouvé coincé, même quand j'essayais de me coincer. J'ai vu beaucoup de gens avec des pneus premium et le même système de traction intégrale avoir des soucis, mais pas avec ceux-ci. Le seul problème, c'est l'usure. Je pense que si votre hiver est doux et que les températures sont élevées, les pneus vont fondre. Je suis sur le point de les monter pour cet hiver pour voir s'ils ont changé après un an.

80% Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP 235/45 R20 1 609 km 28 septembre 2026

Les 4 avis sur le Sport Master Winter

Pirelli Cinturato Winter 2

80%sur 3 avis
32 187 kmparcourus par les conducteurs

C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu

79% Megane 4 205/55 R16 19 312 km 17 novembre 2023

Les 3 avis sur le Cinturato Winter 2

Dimensions, étiquette européenne et lignée

D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 95 dimensions pour le Sport Master Winter et 41 pour le Cinturato Winter 2, dont 30 fabriquées dans les deux.

Catégorie	Sport Master Winter	Cinturato Winter 2
Saison	Hiver Runflat	Hiver
Dimensions fabriquées	95 dimensions, de 14 à 21 pouces	41 dimensions, de 16 à 20 pouces
Communes aux deux	30 dimensions 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17et 18 autres
Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé	A81%B19%	B91%A9%
Étiquette européenne - résistance au roulement	D82%C17%B1%	C78%B16%D5%
Étiquette européenne - bruit	71-75 dB B100%	69-72 dB B84%A16%
Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère)	101 sur 101	74 sur 74
Sur le marché depuis	2025	2021
Remplace	-	Pirelli Cinturato Winter (2015)
Remplacé par	-	Pirelli Cinturato Winter 3
Prix dans les tests communs	Le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 3 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 46,6 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Le Linglong Sport Master Winter et le Pirelli Cinturato Winter 2 occupent des segments différents du marché des pneus d'hiver : le Linglong est un pneu d'hiver de tourisme orienté budget, tandis que le Pirelli est une option de tourisme premium destinée aux conducteurs qui attendent un meilleur raffinement et des marges de sécurité plus élevées. Avec trois tests communs en 2025 dans les tailles 225/40 R18 et 215/55 R17, cette comparaison donne une image utile de la performance que le pneu premium offre réellement.

Différences clés

Pirelli est systématiquement plus fort dans l'ensemble, battant le Linglong dans les trois classements de tests partagés, y compris un écart important de 10ème contre 19ème dans le test 225/40 R18 d'Autobild.
La performance par temps humide est le séparateur le plus clair : Pirelli remporte la plupart des mesures de maniabilité humide, de cercle humide et d'aquaplaning, y compris jusqu'à 6,25 % de meilleure résistance à l'aquaplaning droit et 11,2 % de meilleure résistance à l'aquaplaning courbé dans le test AMS.
Les différences de freinage sont mitigées mais penchent vers Pirelli dans l'humide : il s'est arrêté 1,2 m plus court dans le test de freinage humide de 52 pneus et 1,9 m plus court dans Autobild, bien que Linglong ait remporté de justesse le freinage humide AMS de 0,7 m.
La performance sur sol sec est plus proche que ne le suggèrent les résultats globaux ; Linglong a égalé ou légèrement battu Pirelli en maniabilité sèche objective et a remporté le freinage sec AMS de 1,0 m, mais Pirelli a obtenu de meilleurs scores subjectifs pour le contrôle à sec.
La performance sur neige n'est pas un point fort décisif pour aucun des pneus. Le freinage sur neige était identique dans deux tests ou seulement marginalement en faveur de Pirelli, tandis que les deux ont été critiqués pour leurs réserves de neige limitées par rapport à des pneus d'hiver plus performants.
Le principal avantage de Linglong est le rapport qualité-prix : dans Autobild, il a réalisé un coût par 1 000 km beaucoup plus bas, tandis que Pirelli a contrebalancé avec une meilleure usure, une résistance au roulement plus faible et un score de confort plus raffiné.

Conclusion

À travers les tests partagés, le Pirelli Cinturato Winter 2 est le pneu le plus solide et le plus complet, remportant toutes les trois comparaisons globales : 10ème contre 19ème dans le test complet d'Autobild, 9ème contre 16ème dans le test de freinage de 52 pneus, et 7ème contre 8ème dans le test AMS. Son avantage est le plus convaincant dans des conditions humides, où il offre systématiquement une meilleure maniabilité, une adhérence latérale et une résistance à l'aquaplaning. Dans le test d'Autobild, par exemple, il était 4,2 km/h plus rapide en maniabilité humide et a résisté à l'aquaplaning droit à 75,0 km/h contre 71,6 km/h pour le Linglong.

Sport Master Winter vs Cinturato Winter 2 : vos questions

Le Linglong Sport Master Winter ou le Pirelli Cinturato Winter 2 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 3 fois et le Sport Master Winter pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sport Master Winter obtient 7,3 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Sport Master Winter ou le Cinturato Winter 2 ?

Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 11 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 5,5 % plus élevée en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Sport Master Winter a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 0,5 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 5 des 9 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Cinturato Winter 2 a affiché une résistance au roulement 7 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,7/10 pour le Sport Master Winter et 6/10 pour le Cinturato Winter 2.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Sport Master Winter et 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Sport Master Winter 82 % sur 4 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 46,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Sport Master Winter est fabriqué en 95 dimensions (de 14 à 21 pouces) et le Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 à 20 pouces). 30 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Sport Master Winter est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 2, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Sport Master Winter est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le Cinturato Winter 2 en 2021. Le Cinturato Winter 2 a remplacé le Pirelli Cinturato Winter.

Autres comparaisons avec ces pneus

Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5 0-5 en 5 tests communs

Bridgestone Blizzak 6 vs Linglong Sport Master Winter 10-0 en 10 tests communs

Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Linglong Sport Master Winter 10-1 en 11 tests communs

Kumho WinterCraft WP52+ vs Linglong Sport Master Winter 3-1 en 4 tests communs

Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2 7-3 en 10 tests communs

Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2 6-0 en 6 tests communs

Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2 7-1 en 8 tests communs

Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2 11-2 en 13 tests communs

Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →

Discussion

Aucun commentaire pour l'instant — soyez le premier.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le Sport Master Winter Donner mon avis sur le Cinturato Winter 2

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Notre éthique de test →