Firestone Roadhawk 2 ENLITEN contre Michelin Primacy 5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | trois | |
| Michelin Primacy 5 | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN soit meilleur que le Michelin Primacy 5 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Distance de freinage sur sol sec systématiquement plus courte sur tous les tests communs (5 victoires sur 5), généralement de ~1 à 4 % (par exemple, 34,9 m contre 36,3 m en ADAC).
- Meilleure tenue de route sur sol mouillé et scores subjectifs sur circuit mouillé dans de multiples tests, souvent avec des marges significatives (par exemple, Auto Zeitung, score subjectif sur sol mouillé : 39 contre 27 points).
- Très forte résistance à l'aquaplanage (victoires fréquentes en aquaplanage en ligne droite et en virage ; désigné meilleur véhicule testé par Auto Zeitung dans les deux sens)
- Meilleure proposition de valeur dans les comparaisons prix-performances (par exemple, l'indicateur de valeur d'Auto Zeitung de 14,13 contre 15,3 prix/1000 ; également décrit comme parmi les moins chers dans le test ECO)
- Kilométrage/longévité prévisionnels exceptionnels (par exemple, ADAC 56 000 km contre 36 700 km) et abrasion constamment plus faible (par exemple, 54 contre 95 mg/km/t)
- Plus silencieux sur route dans la plupart des tests (généralement ~2-3 dB de moins que Firestone ; remporte 3/3 en matière de bruit lors des tests comparatifs directs)
- Résistance au roulement plus faible / meilleure efficacité dans la plupart des ensembles de données (notamment le test ECO : 7,2 contre 8,3 kg/t ; 10,4 contre 11 kWh/100 km)
- Biais de confort/raffinement avec de meilleurs scores de confort dans plusieurs rapports (par exemple, Auto Zeitung confort 10 contre 5 ; ReifenTester confort 80 contre 77)
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a arrêté le véhicule en% 1.77 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était était% 1.12 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était était% 0.09 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a obtenu% 4.9 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a arrêté le véhicule en% 1.09 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Primacy 5
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a arrêté le véhicule en% 3.24 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Michelin Primacy 5
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était était% 1.09 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était était% 0.73 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a obtenu% 13.79 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était avait% 1.17 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Straight Aqua
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de quatre tests de straight aqua. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a flotté à une% 0.07 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a dérapé à une% 1.4 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin Primacy 5
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 8.89 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Primacy 5
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était a obtenu% 2.56 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était mesuré% 3.12 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin Primacy 5
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était est prévu pour parcourir% 27.64 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Michelin Primacy 5
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN était s'est avéré avoir une% 7.65 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était avait une% 5.79 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Primacy 5
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Energy Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de energy consumption. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a utilisé% 5.45 que le moins d'énergie.
Meilleur en Energy Consumption : Michelin Primacy 5
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a émis% 43.16 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin Primacy 5
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Avis des conducteurs réels
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN très hautement dans l'ensemble, le décrivant comme un pneu de tourisme au ressenti premium à un prix intermédiaire, avec une forte sécurité et prévisibilité. Les éloges les plus constants concernent l'adhérence sur sol mouillé (y compris en cas de fortes pluies/utilisation sur autoroute), la maniabilité stable sur sol sec et un confort de conduite, beaucoup soulignant également une excellente protection des jantes. Le bruit est le principal inconvénient récurrent, souvent décrit comme dépendant de la surface et parfois plus perceptible autour de 50-60 km/h, bien que plusieurs utilisateurs le trouvent encore silencieux.
Basé sur 10 avis avec une note moyenne de 88%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
À travers 31 avis, le Michelin Primacy 5 est souvent décrit comme un pneu de tourisme très silencieux, offrant une sensation premium, avec un confort de conduite exceptionnel et une forte confiance par temps humide, y compris une impressionnante résistance à l'aquaplaning. De nombreux conducteurs signalent également des avantages en matière de faible résistance au roulement/économie de carburant et des signes précoces d'une bonne usure. Le principal inconvénient est une sensation de direction plus douce et plus isolée avec une réponse moins précise pour la conduite sportive ; une petite minorité signale également des vibrations ou une adhérence inattendue sur leurs véhicules/conditions spécifiques (parfois tôt dans la vie du pneu).
Basé sur 31 avis avec une note moyenne de 86%
Conclusion
Key Differences
- Le freinage sur sol sec est un avantage clair pour Firestone sur tous les tests communs (5 victoires sur 5), même si les écarts absolus sont souvent modestes (généralement ~0,4-1,4 m).
- Le freinage sur sol mouillé favorise plus souvent Michelin (3 contre 2), et les écarts peuvent être significatifs en termes de sécurité (par exemple, ADAC 32,7 m contre 34,9 m ; Michelin environ 6,3 % plus court).
- En matière de maniabilité sur sol mouillé et d'adhérence latérale, Firestone obtient généralement de meilleurs résultats (plus de victoires en maniabilité sur sol mouillé et en cercle mouillé, ainsi que de meilleurs scores subjectifs sur sol mouillé).
- Les performances en aquaplanage tendent à pencher en faveur de Firestone (plus de victoires en ligne droite et de fréquentes mentions « meilleur »), mais Michelin peut encore dominer certains résultats spécifiques en ligne droite/en virage selon le test (par exemple, ECO en ligne droite : 92,1 km/h contre 89,6 km/h pour Michelin ; Al Volante en virage pour Michelin).
- Le niveau sonore et le confort sont plus systématiquement à l'avantage de Michelin (généralement environ 2 à 3 dB plus silencieux), tandis que Firestone est régulièrement pointé du doigt comme étant plus bruyant et moins confortable.
- Comparaison du coût total : Firestone est souvent moins cher à l’achat et offre un excellent rapport qualité-prix, mais la durée de vie prévue beaucoup plus longue et la moindre abrasion des pneus Michelin peuvent compenser leur prix d’achat pour les conducteurs parcourant de nombreux kilomètres.
Vainqueur global : Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.