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Firestone Roadhawk 2 ENLITEN - Résultats des tests

Statistiques de test

8

Tests terminés

5th

Position moyenne

3rd

Meilleur résultat

6th

Pire résultat

Analyse des performances

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN - Official Image

Au cours de huit tests estivaux, le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN s'est clairement imposé comme un pneu tourisme axé sur la sécurité sous la pluie (résistance à l'aquaplanage) et l'efficacité, se classant généralement en milieu de tableau (position moyenne 4,5) avec peu de distinctions marquantes (une seule mention « Satisfaisant »). Il affiche régulièrement d'excellents résultats en aquaplanage en ligne droite et des performances compétitives en virage sur sol mouillé, tout en offrant une faible résistance au roulement. Ses points faibles résident dans la constance de ses performances de freinage sur chaussée mouillée (avec notamment un très mauvais résultat au freinage sur sol mouillé lors du test ADAC) et dans sa durabilité/consommation, notamment en termes d'usure et d'abrasion, lors des tests les plus exigeants. Le confort constitue également un compromis récurrent, le bruit se situant souvent en queue de peloton.

Points forts en matière de performance
  • Résistance à l'aquaplanage (ligne droite et courbe) Fort
    • 1ère place en aquaplaning droit (81,9 km/h) au test Die ReifenTester 2025 (1/7)
    • 1ère place en aquaplanage en ligne droite (80,1 km/h) et 1ère place en aquaplanage en virage (3,02 m/sec2) lors du test de pneus pour véhicules électriques 2025 (les deux 1/8)
    • 1ère place en aquaplanage direct (84,2 km/h) lors du test d'été 2024 d'Auto Zeitung (1/9)
    • 2e place en aquaplanage direct (82,6 km/h, +0,2 % par rapport au meilleur) lors du test 18" d'Auto Zeitung en 2026 (2/10)
  • Résistance au roulement / efficacité Fort
    • 1re place en résistance au roulement (6,8 kg/t) au test Al Volante 2025 (1/7), décrite comme « la meilleure efficacité de sa catégorie »
    • 1ère place en résistance au roulement (7,31 kg/t) au test de pneus de tourisme 2025 (1/7), également noté comme « résistance au roulement la plus faible »
    • 3e place en résistance au roulement (7,2 kg/t, +5,9 % par rapport au meilleur) au test 18" de l'Auto Zeitung 2026 (3/10)
    • 3e place en résistance au roulement (7,8 kg/t, +2,6 % par rapport au meilleur) au test Auto Zeitung 2024 (3/9)
  • Manipulation en milieu humide / Adhérence latérale en milieu humide (sans freinage) Modéré
    • 3e place en tenue de route sur sol mouillé (+1,6 % par rapport au meilleur) et 3e place en cercle sur sol mouillé (+2,9 % par rapport au meilleur) lors du test 18" d'Auto Zeitung en 2026 (3/10 pour les deux).
    • 2e place sur piste mouillée (11,8 s, +0,9 % par rapport au meilleur temps) au test Auto Zeitung 2024 (2/9)
    • 4e place en maniabilité sur sol mouillé (+3,2 % par rapport au meilleur) au test de pneus pour véhicules électriques 2025 (4/8)
Faiblesses de performance
  • Cohérence du freinage sur sol mouillé Fort
    • 15e place au freinage sur sol mouillé (34,9 m, +15,9 % par rapport au meilleur) lors du test ADAC 2026 (15/16)
    • 6e place au freinage sur sol mouillé (+14,5 % par rapport au meilleur) lors du test 18" d'Auto Zeitung en 2026 (6/10)
    • 6e place au freinage sur sol mouillé (+12 % par rapport au meilleur) au test de pneus tourisme 2025 (6/7)
    • 5e place au freinage sur sol mouillé (+8,5 % par rapport au meilleur) au test Netzwelt 2026 (5/6)
  • Usure / Durabilité (et abrasion le cas échéant) Fort
    • Dernière place en termes d'usure (28 510 km, +41,9 % par rapport au meilleur résultat) lors du test de pneus pour véhicules électriques de 2025 (8/8)
    • 12e place en usure (36 700 km, +36,5 % par rapport au meilleur) et 13e place en abrasion (95 mg/km/t, +75,9 % par rapport au meilleur) au test ADAC 2026 (12/16 et 13/16)
    • 8e place en matière d'abrasion (+50 % par rapport au meilleur) lors du test 2026 d'Auto Zeitung sur jantes de 18 pouces (8/10)
  • Amélioration du confort acoustique Modéré
    • 9e place en matière de bruit (71 dB, +4,4 % par rapport au meilleur) lors du test 18" de 2026 d'Auto Zeitung (9/10)
    • 7e place en matière de bruit (72 dB, +4,8 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus pour véhicules électriques de 2025 (7/8), avec la note de l'article : « Continental et Firestone étaient les plus bruyants à plus de 72 dB »
    • 7e place en matière de bruit (72 dB, +2,9 % par rapport au meilleur) au test Auto Zeitung 2024 (7/9)
    • 7e place en matière de confort subjectif (+50 % par rapport au meilleur) au test 18" d'Auto Zeitung en 2026 (7/10)
Performance au fil du temps

Historique des tests

4
of 16
Test de pneus été ADAC 2026

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Roadhawk 2 obtient la mention « bon » pour la sécurité de conduite, mais seulement « moyen » pour son bilan environnemental. Le pneu offre une adhérence correcte, mais une direction i...
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4
of 10
Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Firestone Roadhawk 2 offre des performances qui le placent en concurrence directe avec les pneus haut de gamme plus onéreux, ce qui en fait le choix idéal en termes de rapport qualité-prix. S...
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3
of 6
Test de pneus été Netzwelt milieu de gamme 2026

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Firestone Roadhawk 2 offre un bon équilibre et une réponse de direction constante sur le sec, permettant de réaliser des temps au tour acceptables, même si la direction n'est pas aussi direc...
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3
of 7
Test des pneus de tourisme d'été 2025 de The Tire Testers

2025
Vainqueur: Falken ZIEX ZE320

Le Roadhawk 2 de Firestone s'est discrètement imposé. Les testeurs ont constaté son comportement serein et sa capacité à rivaliser avec des marques haut de gamme comme Continental en termes de...
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5
of 7
Essai des pneus été Al Volante 2025

2025
Vainqueur: Pirelli Cinturato C3

Le Roadhawk 2 de Firestone offre de solides performances dans toutes les catégories, sans toutefois exceller dans aucun domaine particulier. Il se distingue par son excellente résistance au roule...
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6
of 8
Essai de pneus pour véhicules électriques 2025

2025
Vainqueur: Hankook iON Evo

Le Firestone Roadhawk 2 a excellé en matière de résistance à l'aquaplaning, obtenant les meilleures performances en ligne droite (80,1 km/h) et en courbe (3,02 m/s²). Cependant, il a montré d...
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6
of 7
Les meilleurs pneus de tourisme pour 2025 testés Satisfaisant

2025
Vainqueur: Pirelli Cinturato C3

Le Roadhawk 2 ENLITEN est prometteur grâce à son efficacité, mais il est trop souvent en deçà des attentes pour concurrencer les leaders. Bien que sûr et prévisible, il manque de performance...
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5
of 9
Test des pneus été AZ 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Firestone Roadhawk 2 est un pneu à prix abordable qui met l'accent sur des performances équilibrées. Il offre une bonne expérience de conduite dans tous les domaines et se distingue par son ...
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