Linglong Sport Master vs Yokohama Advan Sport V107 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5 vs Continental PremiumContact 7
5 pneus classés d'après les 6 tests indépendants qui les ont tous fait rouler ensemble. Chaque mesure est notée par rapport au meilleur du groupe, puis pondérée par discipline ; modifiez la pondération et le classement se recalcule.
La réponse en bref
Avec la pondération « Équilibré », le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mène avec 98,6 %, 0,5 points devant le Michelin Pilot Sport 5.
-
1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
98,6%en tête
-
2
Michelin Pilot Sport 5
98,1%à 0,5 pts
-
3
Continental PremiumContact 7
96,7%à 1,9 pts
-
4
Linglong Sport Master
93,9%à 4,7 pts
-
5
Yokohama Advan Sport V107
93,6%à 5,0 pts
Les scores sont relatifs : dans chaque mesure, le meilleur pneu du groupe obtient 100 % et les autres sont ramenés à son échelle. Un pneu peut donc être premier ici et rester derrière un pneu avec lequel il n'a jamais partagé de test. Données mises à jour en octobre 2026.
Classement
Le score de chaque discipline est la moyenne pondérée de ses mesures sur les 6 tests en commun, et le total est la moyenne pondérée des disciplines. Choisissez un préréglage ou placez les curseurs vous-même, puis actualisez : le tableau ci-dessous se reclasse sans quitter la page.
Ajuster la pondération des catégories
Modifiez l'importance de chaque catégorie de performance pour observer comment différentes priorités affectent le classement général sur l'ensemble des tests partagés.
Affiner les sous-catégories
Sec
Mouillé
Confort
Valeur
| Rang | Pneu | Score | Sec | Mouillé | Confort | Valeur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 98,6% | 98% | 99,2% | 100% | 96,7% |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 98,1% | 99,5% | 98,6% | 96,9% | 91,1% |
| 3 | Continental PremiumContact 7 | 96,7% | 96,1% | 98,4% | 97,5% | 90,1% |
| 4 | Linglong Sport Master | 93,9% | 95% | 98,4% | 95,2% | 67,4% |
| 5 | Yokohama Advan Sport V107 | 93,6% | 98,6% | 94,7% | 92,7% | 71,1% |
Les colonnes par discipline affichent le score avec la pondération en cours ; 100 % signifie que le pneu était le meilleur du groupe dans chaque mesure de cette discipline.
Vue d'ensemble des performances
Un axe par mesure, le meilleur pneu du groupe sur le bord. Plus la surface est grande, moins il y a de points faibles.
Chaque mesure
Moyennes sur les tests en commun, dans l'unité relevée par chaque test. L'indication sous chaque titre précise le sens favorable.
Tableau de données complet
La valeur moyenne derrière chaque barre ci-dessus, regroupée par discipline. La meilleure valeur de chaque ligne est signalée.
| Mesure | Linglong Sport Master | Yokohama Advan Sport V107 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 | Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sec | |||||
| Freinage sur sol sec Mplus c'est bas, mieux c'est | 34.15 | 33.8 | 33.92 | 34 | 34.2 |
| Comportement sur sec Km/Hplus c'est élevé, mieux c'est | 111.67 | 113.53 | 114.1 | 113.63 | 113.2 |
| Tenue de route sur sol sec subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 6 | 8.7 | 8 | 10 | 6.7 |
| Mouillé | |||||
| Freinage sur sol mouillé Mplus c'est bas, mieux c'est | 33.47 | 37.5 | 34.67 | 34.75 | 34.55 |
| Comportement sur mouillé Km/Hplus c'est élevé, mieux c'est | 76.3 | 76.13 | 77.3 | 77.17 | 77.27 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 8 | 7.3 | 8 | 8 | 8 |
| Cercle sur sol mouillé splus c'est bas, mieux c'est | 14.71 | 15.18 | 14.7 | 14.79 | 14.83 |
| Aquaplaning en ligne droite Km/Hplus c'est élevé, mieux c'est | 92.23 | 91.6 | 93.77 | 92.73 | 92.2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2plus c'est élevé, mieux c'est | 3.28 | 3.43 | 3.69 | 3.6 | 3.53 |
| Confort | |||||
| Confort subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 5.8 | 5.6 | 6.35 | 6.15 | 6.15 |
| Bruit dBplus c'est bas, mieux c'est | 72.5 | 73.83 | 71.77 | 74.13 | 73.23 |
| Valeur | |||||
| Usure KMplus c'est élevé, mieux c'est | 28580 | 38373.33 | 60350 | 55813.33 | 51400 |
| Valeur Price/1000plus c'est bas, mieux c'est | 13.42 | 13.34 | 9.19 | 12.22 | 12.57 |
| Résistance au roulement kg / tplus c'est bas, mieux c'est | 9.13 | 10.24 | 8.44 | 8.33 | 8.11 |
| Abrasion gplus c'est bas, mieux c'est | 2022 | 1794 | 1455 | 1353 | 1302 |
Bilan test par test
Sur les 6 tests en commun, le pneu le mieux classé remporte le test ; une égalité en tête compte comme un nul. Les positions s'entendent par rapport à tout le plateau de chaque test, pas seulement à ces pneus.
| # | Pneu | Victoires | Tirages | Pertes | Place moy. | Meilleure |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 3 | 1 | 2 | 3,3 | P1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 1 | 4 | 3,8 | P1 |
| 3 | Linglong Sport Master | 1 | 0 | 5 | 9,3 | P1 |
| 4 | Continental PremiumContact 7 | 0 | 0 | 6 | 5,3 | P3 |
| 5 | Yokohama Advan Sport V107 | 0 | 0 | 6 | 13,8 | P4 |
Les 6 tests en commun
| Test | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 | PremiumContact 7 | Sport Master | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|---|---|
| Test de pneus été Autobild 2026 | P2 | P3 | P6 | P16 | P13 |
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P8 | P9 | P6 | P1 | P18 |
| Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 | P1 | P1 | P4 | P11 | P19 |
| Essais de pneus été 2025 | P6 | P2 | P8 | P5 | P14 |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P1 | P2 | P3 | P16 | P15 |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P2 | P6 | P5 | P7 | P4 |
Deux par deux
9 pages de duel existent pour des paires de ce groupe, chacune avec le bilan complet mesure par mesure de ces deux pneus seulement.
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Linglong Sport Master
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
Linglong Sport Master vs Michelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
Questions fréquentes
Quel est le meilleur pneu dans l'ensemble ?
Sur 6 tests de pneus indépendants communs, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se classe en tête dans l'ensemble avec un score de 98.6%, devant le Michelin Pilot Sport 5 (98.1%).
Quel pneu est le meilleur en freinage sur sol mouillé ?
Le Linglong Sport Master est le meilleur en freinage sur sol mouillé sur 6 tests communs, avec une moyenne de 33.47M.
Quel pneu est le meilleur en freinage sur sol sec ?
Le Yokohama Advan Sport V107 est le meilleur en freinage sur sol sec sur 6 tests communs, avec une moyenne de 33.8M.
Quel pneu est le meilleur en usure ?
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est le meilleur en usure sur 6 tests communs, avec une moyenne de 60350KM.
Quel pneu est le meilleur en résistance au roulement ?
Le Continental PremiumContact 7 est le meilleur en résistance au roulement sur 6 tests communs, avec une moyenne de 8.11kg / t.
Quel pneu est le meilleur en bruit ?
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est le meilleur en bruit sur 6 tests communs, avec une moyenne de 71.77dB.
Quel pneu les conducteurs notent-ils le mieux ?
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a la meilleure note des conducteurs, 86% sur la base de 228 avis.
Composez votre propre groupe
De deux à huit pneus ayant figuré dans un même test indépendant peuvent être classés de la même façon.
Vous roulez avec l'un d'eux ?
Votre avis apporte ce qu'aucun test ne peut donner : l'usure, le vieillissement, le comportement sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner un avis sur le Eagle F1 Asymmetric 6 Donner un avis sur le Pilot Sport 5 Donner un avis sur le PremiumContact 7
D'où viennent ces données
Les mesures et les classements sont relevés dans chaque test publié. Un test n'est retenu ici que si chaque pneu du groupe y a roulé, de sorte que chaque valeur a été relevée sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celles qui l'entourent.
À propos de la notation
Dans chaque mesure, la meilleure moyenne du groupe obtient 100 % et les autres sont ramenées à son échelle. Les scores par discipline pondèrent ces mesures, le total pondère les disciplines, et la pondération par défaut suit la saison des pneus.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.