Michelin CrossClimate 2 contre Viking Fourtech Plus

Ce comparatif oppose le Michelin CrossClimate 2, un pneu tourisme haut de gamme, au Viking Fourtech Plus, un pneu toutes saisons pour voitures particulières. Lors de trois tests partagés (ADAC 2025, AutoBild 2024 et un aperçu du marché 2024), Michelin obtient systématiquement de meilleurs résultats (5/16, 3/17, 4/37) que Viking (8/16, 11/17, 10/37). Les données révèlent une nette divergence de philosophie : Michelin privilégie les marges de sécurité sur sol sec et hivernal, ainsi que la longévité et l'efficacité ; Viking réplique avec des résultats compétitifs sur sol mouillé en termes de tenue de route et d'aquaplaning. Attendez-vous à des arrêts sur sol sec plus courts, une meilleure sécurité sur neige/glace et une usure nettement plus longue de la part de Michelin, tandis que Viking offre une excellente tenue de route sur sol mouillé et une faible consommation de carburant à des prix d'achat généralement plus bas.

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Michelin propose un ensemble plus complet et objectivement plus robuste. Il freine nettement plus court sur sol sec (environ 12 % d'avance sur les tests), domine les indicateurs hivernaux (traction, freinage, tenue de route sur neige/glace), est plus silencieux et dure nettement plus longtemps (jusqu'à environ 51 % de kilométrage et une abrasion bien moindre), avec une résistance au roulement légèrement supérieure lors de mesures structurées en laboratoire. Son seul point faible notable est une résistance à l'aquaplaning et une tenue de route sur sol mouillé moyennes par rapport aux meilleurs, mais les résultats restent solides. Le Viking s'appuie sur une dynamique honorable sur sol mouillé : des victoires fréquentes en aquaplaning en courbe/ligne droite et des bords marginaux en freinage/tenue de route sur sol mouillé lors de certains tests, ainsi qu'une excellente efficacité sur route après un seul plein. Cependant, ses distances de freinage sur sol sec sont systématiquement plus longues, l'adhérence hivernale est seulement satisfaisante et l'usure est nettement plus faible. Pour la plupart des acheteurs, Michelin est le choix le plus sûr et le plus durable ; le Viking convient aux conducteurs soucieux de leur budget qui privilégient la stabilité sur sol mouillé au freinage optimal et à la longévité.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.