Ces MPS 4 ont remplacé les MPSS sur ma BMW série 6, pour moi ce sont plus des pneus de grand tourisme. Ils sont moins bruyants, la direction n'est pas aussi réactive, la maniabilité est similaire mais pas aussi bonne même si le PSS a été introduit il y a de nombreuses années. Je sais que le MPSS a été remplacé par le MPS 4, mais certains ont quand même fait l'éloge du MPS 4 par rapport au MPSS lors de leur introduction.
En ce qui concerne la conception du flanc, il est parfaitement plat avec une protection minimale de la jante de la bride, cette combinaison donne au pneu un aspect drôle et laid, d'autant plus qu'ils sont sur des roues OEM de 9 "(la gamme de roues 275 est de 9-11"), le pneu est large à bande de roulement et caves dans la jante, également moins large que les autres pneus de même taille. J'ai mesuré la largeur de la section sur mes roues et elles étaient de 260 mm (elles devraient être au minimum de 275 sur des roues de 9,5 "), MPSS mesurait 280 mm. En allant à l'avant de 245 / 40ZR19 sur des roues de 8,5", elles ressemblent à des roues de vélo.
En bref, ceux-ci ne ressemblent pas et ne se conduisent pas comme des pneus sport.
Certainement pas acheter à nouveau.
En ce qui concerne la conception du flanc, il est parfaitement plat avec une protection minimale de la jante de la bride, cette combinaison donne au pneu un aspect drôle et laid, d'autant plus qu'ils sont sur des roues OEM de 9 "(la gamme de roues 275 est de 9-11"), le pneu est large à bande de roulement et caves dans la jante, également moins large que les autres pneus de même taille. J'ai mesuré la largeur de la section sur mes roues et elles étaient de 260 mm (elles devraient être au minimum de 275 sur des roues de 9,5 "), MPSS mesurait 280 mm. En allant à l'avant de 245 / 40ZR19 sur des roues de 8,5", elles ressemblent à des roues de vélo.
En bref, ceux-ci ne ressemblent pas et ne se conduisent pas comme des pneus sport.
Certainement pas acheter à nouveau.