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Yokohama Bluearth E51

Tourisme Premium Ete

Le Yokohama Bluearth E51 est un pneu Tourisme Premium (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 49% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Yokohama Bluearth E51

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2025.

  • 4avis de conducteurs
  • 99 779km parcourus
  • 6dimensions disponibles
Yokohama Bluearth E51 1 photos
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Yokohama Bluearth E51

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ContinentalContinental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7
9,5/1082% 71 avis
Sec94Mouillé97Confort36Valeur67Notes des tests
PirelliPirelli Cinturato C3
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9,4/1091% 19 avis
Sec93Mouillé94Confort28Valeur54Notes des tests
FalkenFalken ZIEX ZE320
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9,4/1087% 17 avis
Sec96Mouillé86Confort52Valeur46Notes des tests
ContinentalContinental UltraContact NXT
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9,1/1096% 2 avis
Sec80Mouillé75Confort93Valeur93Notes des tests
NokianNokian Hakka Blue 3
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9,1/10
Sec86Mouillé87Confort63Valeur60Notes des tests
GoodyearGoodyear EfficientGrip Performance 2
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9,0/1085% 129 avis
Sec75Mouillé75Confort86Valeur92Notes des tests
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
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8,9/1083% 39 avis
Sec85Mouillé81Confort71Valeur44Notes des tests
MichelinMichelin Primacy 5
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8,8/1082% 62 avis
Sec62Mouillé77Confort76Valeur92Notes des tests
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 avis
Sec77Mouillé74Confort81Valeur84Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions2 dimensions disponibles

225Largeur45-60Profil17-18Jante91-100 H-WIndice de charge/vitesse2013Premier sur le marché

Label UESur 2 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70dB

Dimensions populaires225/60 R18225/45 R17235/50 R18
Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Yokohama Bluearth E51 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Yokohama Bluearth E51 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Yokohama Bluearth E51 est-il disponible ?
Le Yokohama Bluearth E51 est disponible en 6 dimensions, allant de 225/45-60 R17-18.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Yokohama Bluearth E51

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Yokohama Bluearth E51 obtient 49% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8 sur 10 et le moins bien en Confort avec 3,3. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 49%
  • Usure 80%
  • Adhérence sur le sec 68%
  • Adhérence sur le mouillé 50%
  • Ressenti de la route 45%
  • Progressivité 45%
  • Confort 33%

Avis en vedette

Le plus utile 47%

“Ceux-ci étaient montés de série sur un nouveau Lexus NX 300H. Ils sont exceptionnellement bruyants sur la plupart des revêtements routiers et semblent provoquer une vibration à haute fréquence dans tout le véhicule, ce...”

  • Lexus NX 300
  • 27 359 km
Lire l'avis complet → 754 l'ont trouvé utile
Le plus critique 33%

“Au début, quand je lis des critiques en ligne, cela semble plutôt bon pour le pneu, puis je l'essaie pour ce pneu, mais l'adhérence sur sol mouillé est assez bouleversée, c'est horrible comme un glissement effrayant...”

  • 16 093 km
Lire l'avis complet → 865 l'ont trouvé utile
Plus long usage 44%

“Les pneus Yokohama Blueearth E51 sont montés de série sur de nombreux modèles Lexus NX300h au Royaume-Uni. J'avais un modèle Takumi 2021 équipé de ces pneus. Personnellement, j'ai trouvé le confort de conduite...”

  • Lexus NX 300h
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 228 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le Yokohama Bluearth E51

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
44%
Membre
Les pneus Yokohama Blueearth E51 sont montés de série sur de nombreux modèles Lexus NX300h au Royaume-Uni. J'avais un modèle Takumi 2021 équipé de ces pneus. Personnellement, j'ai trouvé le confort de conduite extrêmement ferme sur les routes britanniques avec les Yokohama. Pour un véhicule de luxe, c'est un choix de pneus surprenant : leurs flancs sont extrêmement rigides et absorbent mal les irrégularités de la route. Si le véhicule privilégiait la tenue de route en virage, ce choix pourrait se justifier, mais le NX n'est pas une voiture de tourisme sportive et ne tire donc que peu d'avantages du faible débattement des pneus. Le bruit de roulement est également très important, la gomme durcissant très rapidement. J'avais des pneus de trois ans et, sur les routes accidentées, le bruit était insupportable dans l'habitacle. Je les ai remplacés par des Continental CrossContact, et quelle différence ! Ils sont extrêmement silencieux et absorbent parfaitement les irrégularités de la route. Le flanc du pneu se déforme légèrement, ce qui permet d'absorber les chocs et d'offrir un confort de conduite globalement plus silencieux.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 228
47%
Membre
  • Lexus NX 300
  • 225/60 R18
  • 27 359 km
  • Une combinaison de routes
  • Tranquille
Ceux-ci étaient montés de série sur un nouveau Lexus NX 300H. Ils sont exceptionnellement bruyants sur la plupart des revêtements routiers et semblent provoquer une vibration à haute fréquence dans tout le véhicule, ce qui crée un bruit comme si l'une des vitres du véhicule était un peu entrouverte. Sur certaines autoroutes, à 110 km/h, il est presque impossible de tenir une conversation avec un passager en raison du bruit élevé de l'habitacle.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 2
  • Progressivité 4
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 754
33%
Membre
  • 235/50 R18
  • 16 093 km
  • Essentiellement de la ville
  • Moyen
Au début, quand je lis des critiques en ligne, cela semble plutôt bon pour le pneu, puis je l'essaie pour ce pneu, mais l'adhérence sur sol mouillé est assez bouleversée, c'est horrible comme un glissement effrayant. Sur route sèche assez moyenne, je l'utilise de façon temporaire puis je le passerai au yokohama v601.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 2
  • Usure 8
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 865

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
73%
Membre
J'ai parcouru 25000 km (15000 milles) sur ces pneus jusqu'à présent et la première chose que vous remarquez est à quel point le pneu est bon en usure. Ils ont encore plus de la moitié du fil restant sur les 4 pneus.

Ils sont plutôt bons sous la pluie, la voiture est stable mais avec de l'eau stagnante, on a un peu l'impression que la voiture flotte.

L'adhérence à sec n'est pas mauvaise, les longs virages ne posent aucun problème pour ceux-ci, mais sous des changements de direction rapides et continus, les pneus commencent à montrer leur limite. Mais ce n'est de toute façon pas un pneu de sport.

Un inconvénient majeur pour moi est le bruit. À la moitié de leur vie, il y a un bruit très constant (cela peut aussi être dû au fait que la voiture est très silencieuse). Presque aussi bruyant que les pneus hiver Bridgestone.

Je vais probablement passer à Yokohama Bluearth ES32 lorsque ceux-ci sont usés, mais je recommande le E51 aux conducteurs qui recherchent le confort et la longévité de leurs pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 9
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 7
Utile 789
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