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Barum Polaris 3 vs Sportiva Snow Winter

Barum Polaris 3 P9 sur 51 A fini devant
Testés côte à côte dans Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 Auto Bild · 185/60 R14
Sportiva Snow Winter P25 sur 51

Le Barum Polaris 3 et le Sportiva Snow Winter se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Polaris 3 a fini devant.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neige

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Polaris 3

Snow Winter

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Polaris 3 86 % sur 18 avis et le Snow Winter 80 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Face à face dans 1 test en 2015

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Polaris 3 Plateau Snow Winter
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 Auto Bild · 2015 · 185/60 R14 P9 sur 51 P25 sur 51

Polaris 3 vs Snow Winter : vos questions

Le Barum Polaris 3 ou le Sportiva Snow Winter : lequel est le meilleur pneu ?

Le Barum Polaris 3 et le Sportiva Snow Winter se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Polaris 3 a fini devant.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Polaris 3 et 7,8/10 pour le Snow Winter.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Polaris 3 86 % sur 18 avis et le Snow Winter 80 % sur 4.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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