RoadX RXMOTION U11 Rapports d'essais - Page 3

Excellents pneus silencieux de longue durée rien à redire du tout très content d'eux

L'adhérence à sec est inexistante. En fait mortel. Aucun retour et l'avant et l'arrière ne peuvent se casser à tout moment, même dans des conditions de conduite prudentes. Le pire pneu pluie que j'ai jamais conduit en 50 ans de conduite. Ne devrait pas être sur le marché. L'adhérence à sec est également médiocre sans retour. bruit de la route élevé. Bien que le suivi ait été effectué deux fois au prix de 80 £, toujours tiré vers la gauche. Corrigé sur pneus neufs. Remplacé après 2 mois avec bande de roulement complète. Pneu vraiment horrible !!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai utilisé ces pneus sur 3 voitures différentes et dans cette taille, ils sont un bon prix. Je les décrirais ainsi qu'un bon pneu à petit budget que j'achèterais à nouveau si l'argent était serré. Montés sur une Audi lourde à 2 roues motrices automatiques, ils s'agitent et se sont usés uniformément. Le point négatif est le manque de protection de la jante, ce qui rend les roues très sujettes aux freins et pour cette seule raison, je suis passé à Falkens.

Monté à l'arrière de ma Golf GTD car j'avais besoin de pneus pour passer le mot de passe, aucun problème avec eux, j'ai des Avons à l'avant et ils craquent et n'ont été utilisés qu'un an auparavant, je les remplacerai tous par Bridgestone une fois qu'ils c'est fait car c'est le choix des fabricants pour cette voiture, mais dans l'ensemble aucun problème avec roadX

Sans aucun doute les pires pneus que j'ai jamais eu, on m'a donné 4 pneus neufs avec la voiture la différence entre l'adhérence sur sol mouillé et sec est scandaleuse. Sur le mouillé, ils sont juste dangereux, pas d'autre mot pour eux, l'antipatinage se déclenchera régulièrement en 3e vitesse. Aucune confiance dans les virages, la seule bonne chose que je puisse dire à leur sujet, c'est qu'ils semblent durer longtemps ! J'ai encore beaucoup de bande de roulement après un an de conduite, mais je les change cette semaine après quelques moments de merde supplémentaires au lit

Un bon pneu bon marché a remplacé les hankooks par des roadx recommandés par ma compagnie de pneus locale comme un budget décent, je suis tout à fait d'accord qu'ils font le travail.

Ce sont des pneus économiques et leurs performances sont conformes à leur prix. Raisonnablement confortable et silencieux sur les routes normales à des températures de l'air normales pour les pneus d'été standard (7C+). Pneu stable et prévisible jusqu'à présent. MOUILLÉ : Si vous allez conduire souvent sous la pluie ou sous la pluie, en particulier si vous êtes dans une circulation dense où vous devrez peut-être vous arrêter soudainement par temps humide dans des conditions plus fraîches, je ne les recommanderais PAS. Comme pour tous les pneus d'été standard, l'adhérence est nettement moins bonne avec un air/asphalte tombant bien en dessous de 10C (50F). Pour les routes de campagne et les autoroutes non encombrées, facile à parcourir, confortable et ok. Monté uniquement sur les roues avant (traction avant). Adhérence sèche acceptable pour le prix. Maniabilité prévisible sur le sec et subjectivement aussi bonne que les précédentes Kumho Ecsta (qui avaient tendance à se plaindre / à crier dans les virages sur l'ashpalt chaud, même sans pousser fort). Les RoadX U11 émettent une sorte de doux grincement / bourdonnement unique lorsqu'ils sont poussés dans les virages sur l'asphalte. L'adhérence est relativement bonne sur les petites routes inégales avec de l'asphalte cassé avec quelques gravillons et un revêtement de gravier / terre. Asphalte mouillé... distance de freinage plus longue que les pneus de milieu de gamme plus élevés, l'ABS s'active plus tôt. Virage d'asphalte humide ... si vous poussez, vous obtenez plus de sous-virage qu'avec des pneus plus premium (traction avant avec eux à l'avant uniquement, (avec des pneus premium à l'arrière avec 4 mm)). Le sous-virage de l'avant est progressif, pas brutal (pour l'instant). Personnellement, je ne les essayerais pas à l'arrière d'une voiture à propulsion arrière dans des conditions humides, en supposant qu'ils se comporteraient de la même manière qu'à traction avant. Taux d'usure : BON. Étant donné que je pousse parfois dans les virages et que je conduis sur des routes de gravier accidentées, les ROADX U11 ne montrent presque aucune usure jusqu'à présent, à l'exception d'une légère usure dans les virages (normale sur une voiture à traction avant). Les Kumho précédents étaient plus doux et s'usaient plus rapidement.

Adhérence sèche inférieure à la moyenne, mais ne baisse pas moins sur le mouillé. maniabilité prévisible avec pas mal de retour à travers la voiture. a duré des lustres, mais avec le manque d'adhérence n'était pas nécessairement un point positif. serait bien pour une voiture strictement citadine, ou peut-être même un taxi.

eh bien, j'ai eu ma voiture dans un garage no i et les pneus avant sont firelli, l'arrière est le pneu le plus dangereux, j'ai conduit / roadx rx motion / je suis retourné au garage et ils ont dit que les pneus sont légaux / ils shood bee band i suis une moto ax, s[ et si je n'avais pas été un conducteur exserinsd, j'aurais eu un gros axxisident] // ils ne devraient pas abeille legel ils sont pour la route sèche, s] pas pour wett ou // bonnie scottland // bobby gee

Des ordures totales... adhérence moyenne sur sol sec mais adhérence sur route mouillée/humide absolument horrible au point d'être dangereuse... il ne semble pas y avoir de limite au moment où ils lâcheront prise, c'est comme sur les deux fronts sont plats et veulent juste aller tout droit. Fait tourner la roue avant en 3e vitesse lors d'une accélération rapide. La voiture est venue avec ces derniers et je peux voir pourquoi le garage indépendant les a mis dessus... ils sont bon marché ! A éviter comme la peste

Pour le prix, ce sont de bons pneus d'été, la lumière du contrôle de traction ne s'activait pas à moins de vraiment pousser les virages ronds. étant donné que c'est une marque dont je n'ai jamais entendu parler et que je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient aussi bons que les 5 asymétriques Goodyear que j'avais auparavant, ils étaient presque aussi bons sur le sec mais moitié moins bons sur le mouillé