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Primewell VALERA TOURING

Le Primewell VALERA TOURING est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.1
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
72%
Adhérence sur le mouillé
60%
Ressenti de la route
38%
Progressivité
40%
Usure
47%
Confort
49%
A acheter à nouveau
34%
29 Rapports d'essais
49% Moyenne
419,601 kilomètres parcourus
Primewell VALERA TOURING

Primewell VALERA TOURING

Summer Budget
BÊTA
5.1 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 29
Note moyenne : 48.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.55
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Primewell VALERA TOURING

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Primewell VALERA TOURING

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Top 3 Primewell VALERA TOURING Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une Chevrolet Avalanche (275/55 R20) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
3 pneus neufs en un an explosent, et je meurs presque, j'appelle tireplus et ils viennent de me dire que les pneus n'ont pas de garantie car ce sont de très mauvais pneus... j'aimerais pouvoir télécharger des photos... alors vous pouvez voyez-le bien j'ai aussi une subaru impreza et j'ai mis 4 primewell valero neufs dans le magasin firestone et ceux usés en moins d'un an avec environ 15 km, plus jamais ....
Poser une question | Utile 829
September 25, 2022
Note de 26% au volant d'une Ford 350 box truck (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 15,000 easy going kilomètres
Les pneus se sont usés en moins de 15 km, pourris à cause de l'exposition au soleil en moins de 2 ans. Peu sûr
August 22, 2020
Note de 37% au volant d'une Volkswagen Golf GTI Turbo mk4 (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 11 spirited kilomètres
Des pneus bon marché qui n'étaient pas particulièrement bon marché. J'ai usé les fronts sur 11 000 milles. Les arrières ont l'air tout neuf. Ceci est sur une voiture FWD. J'ai déjà acheté Primewell, mais ce sont des ordures.
December 9, 2019
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Latest Primewell VALERA TOURING Rapports d'essais

Note de 46% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 50,000 average kilomètres
à 35000 miles, le bruit était si fort que j'ai dû remplacer les pneus
August 12, 2020
Chrysler 200S AWD 2015 (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
comme ça de bonne qualité
December 5, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!