Incroyable adhérence sur sol mouillé, se sent dans son élément, donne une telle sensation de sécurité, très bonne manipulation, look incroyable, grande usure, j'adore.

Des pneus absolument excellents, durent 14 km et offrent une adhérence folle sur sol mouillé. Il est presque impossible de les faire tourner sur un 650 coupleux et de donner confiance pour se pencher même sous une pluie battante. Pour les retours et la maniabilité, ils étaient dans le haut de la moyenne mais certainement sportifs. J'ai fait des journées sur piste avec ces pneus et je n'ai eu aucun problème à me mettre le genou car le bord même du pneu est essentiellement une slick de course. Prix raisonnable aussi. Je les aurais achetés à nouveau si Michelin ne sortait pas avec les Power 5, mais j'essaie plutôt une approche un peu plus sportive sur des pneus par ailleurs identiques.

Grand kilométrage et je suis maintenant dans ma deuxième paire de Michelin Road 5 sur une BMW K1300R.
La première paire a duré plus de 15 km de conduite de style touring que plus de 2 km étaient sous une pluie humide à forte. J'ai adoré les retours, en particulier sur le mouillé et maintenant j'utilise la deuxième paire pour des jours de piste occasionnels avec une pression de 32 psi à l'avant et de 30 psi à l'arrière. Le seul problème que j'ai trouvé jusqu'à présent est une sensation de tremblement en sortant d'un coin. Ce n'est pas quelque chose qui arrive souvent mais qui s'est produit suffisamment de fois pour en prendre note.
Dans l'ensemble, une excellente option polyvalente pour le tourisme sportif

Je conduis toute l'année et au fil des ans, j'ai gravi les échelons des pneus sans nom via Anakee II, à Pilot Road 4, à Road 5.
J'ai adoré le PR4 et je croyais que les critiques des journalistes savouraient et dînaient que la route 5 serait meilleure. Ce n'est pas!
Si je suis honnête, il est à égalité avec les capacités de conduite sur route de l'Anakee II, qui n'est pas un pneu de route de tourisme. Mais il prétend être, et devrait être, meilleur que le PR4. Et pour cette raison, je ne peux pas dire que c'est le pire pneu que j'ai possédé. Je sens qu'il lutte pour l'adhérence sur le sec, sur le mouillé, c'est pire, il glisse / disparaît de toutes les apparences et imperfections de la route, et il s'use bien plus vite que promis. C'est aussi le pneu qui m'a fait glisser sur mes ** s dans une légère bruine venant d'un rond-point (oui les pneus étaient chauds, les pneus roulaient sur 1500 km, accélération en douceur, étant pilote toutes saisons pendant 10 ans, c'était ma première glissade ). Après cela, j'ai analysé le pneu pendant environ 5 mois pour donner un avis honnête et non une diatribe de colère. Mais en toute honnêteté pour le prix et la qualité qu'il prétend avoir, c'est un pneu horrible. J'aurais, et j'aurais, déconseillé aux gens de l'acheter. Et après cela je retournerai soit à PR4, soit à Anakee III, mais jamais à la route 5. Michelin, votre route 5 est mauvaise et vous devriez vous sentir mal.

6500 miles et toujours en cours. Je dirais qu'ils ont encore 2 000 milles en eux à une supposition. Encore mieux que les Pilot 4. Je les ai montés sur mon ER-6F qui a parcouru 15 000 milles depuis le neuf. Ces pneus sont presque aussi bons sur le mouillé que sur le sec, et ils sont excellents sur le sec. Oui, ils sont chers mais ça vaut vraiment le coup. Je n'ai pas tendance à traîner, alors roulez assez vite partout. Ces pneus m'ont amené partout au Royaume-Uni dans tous les types de temps sur tous les types de routes, des autoroutes aux routes de campagne. Superbe et hautement recommandé et dure longtemps!

monté sur le Street triple RS 2018

Ces pneus sont incroyables! Jusqu'à présent, j'ai parcouru 3500 miles de conduite quotidienne ainsi que 4 trackdays et ils ne m'ont jamais laissé tomber. vous pensez peut-être que je me débrouillais doucement les jours de piste mais je suis généralement en tête du groupe intermédiaire et parfois le plus lent des groupes avancés ... je ne sais pas si c'est parce que je roule sur une moto nue de 765cc contre des superbikes 1000cc mais peu importe .. Je m'amuse. J'ai eu ces pneus sur le bord et ils n'ont même pas vacillé. Ils s'échauffent extrêmement vite (un demi-tour au hayon des marques) et sont constants tour après tour.
Pluie abondante et eau stagnante ... aucun problème

J'ai étiqueté ceci est un examen de mi-vie, bien que j'aie maintenant remplacé les pneus par la puissance RS de Michelin, j'ai gardé les Road 5 parce qu'ils ont encore beaucoup de vie en eux.

Impossible de se tromper avec ce pneu!

Ayez ces derniers sur mon Bking et mon banlieue X11. Excellent pneu polyvalent qui ne tombe pas en panne dans aucune direction.