Avis sur le Michelin Road 5 - Page 2

C'est un pneu souple qui a d'excellents niveaux d'adhérence. Malheureusement, c'est tout ce que je peux dire, de manière positive. Ce sont des pneus horribles en termes de résistance à la crevaison et de longévité. La carcasse est si molle que tout petit clou ou morceau de métal risque de percer le pneu. Cela n'est pas de bon augure pour les correctifs en bord de route comme les bouchons tubeless, ni pour les correctifs internes plus permanents. J'ai fait cracher un bouchon sans fil dans ce pneu, ce qui a provoqué un dégonflage soudain. Jamais en plus de 30 ans de conduite et de conduite cela ne s'est produit. Lorsque le pneu a été retiré et qu'un bouchon de style champignon a été installé, il ne s'est pas gonflé. La carcasse est si molle qu'elle ne se vulcaniserait pas correctement. La preuve en était la facilité avec laquelle le pneu pouvait être monté sur la jante avec des outils à main. Plus jamais je n'achèterai quoi que ce soit de Michelin. C'est un pneu à faible usure qui n'a duré que 6000 km alors que les Pilot 4 que j'avais montés auparavant duraient plus de 15000 km. Je m'en tiendrai désormais aux pneus de fabrication japonaise.

Je conduis toute l'année et au fil des ans, j'ai gravi les échelons des pneus sans nom via Anakee II, à Pilot Road 4, à Road 5.
J'ai adoré le PR4 et je croyais que les critiques des journalistes savouraient et dînaient que la route 5 serait meilleure. Ce n'est pas!
Si je suis honnête, il est à égalité avec les capacités de conduite sur route de l'Anakee II, qui n'est pas un pneu de route de tourisme. Mais il prétend être, et devrait être, meilleur que le PR4. Et pour cette raison, je ne peux pas dire que c'est le pire pneu que j'ai possédé. Je sens qu'il lutte pour l'adhérence sur le sec, sur le mouillé, c'est pire, il glisse / disparaît de toutes les apparences et imperfections de la route, et il s'use bien plus vite que promis. C'est aussi le pneu qui m'a fait glisser sur mes ** s dans une légère bruine venant d'un rond-point (oui les pneus étaient chauds, les pneus roulaient sur 1500 km, accélération en douceur, étant pilote toutes saisons pendant 10 ans, c'était ma première glissade ). Après cela, j'ai analysé le pneu pendant environ 5 mois pour donner un avis honnête et non une diatribe de colère. Mais en toute honnêteté pour le prix et la qualité qu'il prétend avoir, c'est un pneu horrible. J'aurais, et j'aurais, déconseillé aux gens de l'acheter. Et après cela je retournerai soit à PR4, soit à Anakee III, mais jamais à la route 5. Michelin, votre route 5 est mauvaise et vous devriez vous sentir mal.

monté sur le Street triple RS 2018

Ces pneus sont incroyables! Jusqu'à présent, j'ai parcouru 3500 miles de conduite quotidienne ainsi que 4 trackdays et ils ne m'ont jamais laissé tomber. vous pensez peut-être que je me débrouillais doucement les jours de piste mais je suis généralement en tête du groupe intermédiaire et parfois le plus lent des groupes avancés ... je ne sais pas si c'est parce que je roule sur une moto nue de 765cc contre des superbikes 1000cc mais peu importe .. Je m'amuse. J'ai eu ces pneus sur le bord et ils n'ont même pas vacillé. Ils s'échauffent extrêmement vite (un demi-tour au hayon des marques) et sont constants tour après tour.
Pluie abondante et eau stagnante ... aucun problème

J'ai étiqueté ceci est un examen de mi-vie, bien que j'aie maintenant remplacé les pneus par la puissance RS de Michelin, j'ai gardé les Road 5 parce qu'ils ont encore beaucoup de vie en eux.

Impossible de se tromper avec ce pneu!