Usure trop vite et défauts Ceux-ci sont venus avec ma nouvelle KTM Duke 390 2018, le pneu arrière montrait des ceintures lors de la première saison je les ai utilisées à peut-être un peu heureux. Je l'ai changé pour un Bridgestone Batllax. 2ème saison sur le devant et ils sont maintenant terminés. L'avant présente également des renflements étranges dans des zones (défaut?), Mais le motif d'usure semble même si la bande de roulement est presque terminée. De plus, j'ai toujours vérifié les niveaux de pression car je fais beaucoup de tourisme et je voulais que ces pneus durent, mais ils ne le font tout simplement pas. Je ne sais pas comment ils obtiennent autant de bonnes critiques, mais pour moi, elles étaient teriibles! Peut-être qu'il y a une différence entre ceux qui viennent d'un OEM avec le vélo et ceux que vous achetez, je ne sais pas. En bout de ligne, ils offrent une adhérence mais durent un court laps de temps ridicule, je n'achèterai jamais un ensemble de Metzeler à cause de cela et je ne peux pas les recommander.
Les meilleurs pneus pour la Kawasaki KTM Duke 390
Les conducteurs de Kawasaki KTM Duke 390 ont laissé 1 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 4 828 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 1avis de propriétaires
- 4 828 kmparcourus avec
- 1pneus différents notés
- 51%note moyenne des pneus
Ce que disent les conducteurs de Kawasaki KTM Duke 390
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
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À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.