Excellent tyre in wet and dry conditions, but they lasted only 8000km. That's the only problem
Les meilleurs pneus pour la Honda Honda CB600F Hornet
Les conducteurs de Honda Honda CB600F Hornet ont laissé 6 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 67 270 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 6avis de propriétaires
- 67 270 kmparcourus avec
- 5pneus différents notés
- 78%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Honda Honda CB600F Hornet
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Honda Honda CB600F Hornet. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 180/55 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Honda Honda CB600F Hornet n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Bridgestone Battlax BT 023, avec 8,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda Honda CB600F Hornet |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Honda Honda CB600F Hornet
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 4 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Roadsmart Remplacé par Dunlop RoadSmart III | Ete | 84% | 2 | 13 197 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Honda Honda CB600F Hornet
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Honda Honda CB600F Hornet
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
These are the only tires I tried on my hornet my 2011 as they are the standard ones. Too hard and too fat, they are heavy and not precize. The compound suffers of the hard downshiftings of a fowr cilinders and often slides or loose traction. It was ok when the the hornet was 25kw but since I changed it to full power they can't handle it. Very difficult on wet surfaces and absolutely no grip on painted parts as road crossings. After 6000km it is possible to see the central part of the tire a bit flat because of the use. I think they will last 1000km more as maximum. Never got to reach the end of the tire on sides because it starts to feel uncomfortable more one or two centimeters far from that.
i have a honda hornet 600 when i first got my bike it had a dunlop set up i couldnt be more unhappy with them however the 023 is proberly the best tyre on the market for someone who dose alot of miles and plays on the week end my mate has the same bike as me and runs the 016 and corners make no odds wether thts due to the rider or not how ever her is a good rider too about 8500 miles rear n 10000 on front i have no chicken strips at all :@
New shape Honda Hornet (2009). Bike came with Michelin Pilot Power E, which I had to change at 7800 miles due to the rear squaring off and on the legal limit.
I ride a mixture of roads, ranging from the odd commute into Central London (15 miles each way), some motorway/fast A road slogs, but I enjoy playing along B and country roads.
Tyres are quite neutral steering and are very firm at correct front/rear pressures. Grip in wet is much better than the Michelins, however in the dry there is less feel although within 100 miles I was leaning over right to the edge of the tyres. VERY hard wearing (took 800 miles to remove all of centre chicken strips!).
Overall the tyres are very good but I don't think they suit the way I ride this bike. I like to feel the rear tyre bite into the tarmac when I give it the beans, which I have now lost. The firmer construction may suit heavier bikes and/or those looking for all round/commuting/longer life tyres.
I ride a mixture of roads, ranging from the odd commute into Central London (15 miles each way), some motorway/fast A road slogs, but I enjoy playing along B and country roads.
Tyres are quite neutral steering and are very firm at correct front/rear pressures. Grip in wet is much better than the Michelins, however in the dry there is less feel although within 100 miles I was leaning over right to the edge of the tyres. VERY hard wearing (took 800 miles to remove all of centre chicken strips!).
Overall the tyres are very good but I don't think they suit the way I ride this bike. I like to feel the rear tyre bite into the tarmac when I give it the beans, which I have now lost. The firmer construction may suit heavier bikes and/or those looking for all round/commuting/longer life tyres.
I've had the Hornet since June last year, the standard tyres for it are bridgestones apparently, but mine was fitted with 2CTs when I picked her up. Not used any other tyre, but riding in the wet feels little different from the dry when commuting.
On track they stood up to a fair amount of abuse.
On the 1st set I got about 7k miles out of them (I was a new rider at the time) the 2nd and 3rd sets both got punctures within 600 miles or so :(
I'm thinking of trying the Avon Viper Extremes next to see how they compare.
On track they stood up to a fair amount of abuse.
On the 1st set I got about 7k miles out of them (I was a new rider at the time) the 2nd and 3rd sets both got punctures within 600 miles or so :(
I'm thinking of trying the Avon Viper Extremes next to see how they compare.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.