Performance absolument terrible. Modèle d'usure étrange. Je fais la navette 100 miles par jour. Toutes les routes de campagne. Aucune ville. 3700 milles et le devant est chauve.

J'ai installé le 180 arrière il y a 4000 milles et le 150 avant il y a 2500 milles pour ma F6CT et je suis dégoûté des deux. Pneus fabriqués en Allemagne! La moto a fait réviser les fourches et le nouvel amortisseur 440 Progressive installé il y a 18 000 milles. Le pneu arrière a des plumes et des ventouses élevées et l'avant a déjà des plumes et des ventouses.Un autre problème était le fait que je ne pouvais pas équilibrer le pneu avant après trois tentatives. Cela avec le fait qu'ils doivent être les pneus les plus bruyants du «neuf» que j'ai jamais eu le mécontentement d'endurer. Je pensais que j'avais des roulements partis (les débutants équipés des pneus) et c'est en les vérifiant que j'ai vu à ma grande horreur l'état des pneus. Je suis monté sur Metzeler en octobre dernier et ils voulaient que je renvoie le pneu avant et que j'attende 6 semaines pour un remplacement "SI IL ÉTAIT TROUVÉ ÊTRE DÉFECTUEUX" "PAR ELLES"! Ce n'était pas possible (temps fabuleux après des mois de pluie) ni possible en hiver (longue histoire). Je conduis des vélos depuis 45 ans et j'ai eu toutes sortes de pneus et bien que j'aie vu des plumes et des ventouses, ce n'est que vers la fin de ma vie. C'est la première fois que je monte Metzeler parce que j'ai entendu dire qu'il s'agissait d'un pneu qui portait longtemps, mais les critiques ont dû être publiées par l'entreprise elle-même. Mes pneus parlent d'eux-mêmes !! Je reviendrais à l'un de mes choix précédents (8 000 miles +) MAIS JE N'ACHETERAI PLUS JAMAIS Metzeler. Je suis abasourdi qu’une entreprise allemande puisse fabriquer de tels déchets. Je suis absolument dégoûté de ces pneus usés et du mal de tête qu'ils ont causé. DES DÉCHETS PURS ET UTTER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ARRIÈRE 2006 VULCAN 1600. 300 milles, très bonne performance sur sol mouillé, très confortable. Bien mieux que le Bridgestone précédent, mais j'en ai parcouru 11 000 milles.

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J'ai remplacé les chromes Cobra fournis avec ma Rocket 3R à 4 500 km après qu'un morceau de goudron glissant m'ait fait tomber, moi et la moto (certaines routes néo-zélandaises sont de la merde sous la pluie)
J'ai monté les roues avant et arrière des 888 Marathon Ultra. J'ai obtenu un bon kilométrage avec elles. Je viens de remplacer l'arrière à 18 000 km (c'est le nombre de kilomètres que K'si a parcouru avec) car elle était un peu glissante (elle tournait bien à chaque démarrage !). L'avant a encore pas mal de bande de roulement à parcourir.
Compte tenu du couple de la bête, ces pneus ont dépassé mes attentes. L'adhérence en été est excellente. En hiver... eh bien, roulez simplement en fonction des conditions !
Il est toujours bon de lire les critiques, mais en fin de compte, tout dépend de l'expérience du pilote, du type de vélo et des conditions de route.