Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024
Non recommandé.
Où le Imperial ICE+ S210 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P5 sur 13 | 67% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P8 sur 13 | 42% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Traction sur neige | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P12 sur 13 | 8% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P4 sur 13 | 75% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P13 sur 13 | 0% | - |
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Non recommandé.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Imperial