Avis sur le Hankook Ventus S1 evo 3 - Page 3

J'ai remplacé mon pneu Michelin PS4 par ce pneu après avoir demandé autour de moi s'il existait une alternative à la PS4. Il coûte presque la moitié du prix de la PS4. Au début, j'étais sceptique quant à sa qualité, mais j'ai décidé de l'essayer.

Adhérence sur sol sec - Moins d'adhérence par temps froid. Il faut d'abord réchauffer le pneu pour qu'il adhère. Plus d'adhérence que sur sol sec sur PS4.
Adhérence sur sol mouillé - C'est correct, mais ne vous attendez pas à un niveau PS4. Un freinage brusque sur sol mouillé perturberait légèrement la voiture. Je n'ai jamais eu ça sur PS4, même avec une bande de roulement à 30 %.
Sensation de conduite et maniabilité - Ce n'est pas son point fort. La sensation de conduite est faible, la maniabilité est plus souvent retardée. Pour être honnête, on a plus l'impression d'avoir un pneu de tourisme légèrement plus performant qu'un pneu UHP.
Usure - J'ai parcouru environ 16 000 km jusqu'à présent et la bande de roulement est toujours à 70 %. Je l'ai conduit à fond pendant quelques mois. J'ai roulé sur un certain nombre de nids-de-poule et il n'a jamais gonflé. Très durable.
Confort - Pneu confortable, doux et moelleux. Silencieux au début, mais devient bruyant lorsqu'il commence à s'user. Absorbe les irrégularités de la route.

Jusqu'à présent, j'adore ce pneu. Je pense qu'il a une adhérence assez décente sur sol sec, surtout en fin de vie, car la bande de roulement s'est usée et elle se rapproche du slick. Je n'ai pas suivi le pneu, donc pas de chaleur extrême, mais il perd la traction assez lentement et est prévisible près de la limite. Le pneu s'est également bien usé, 20 000 km avec un pneu comme celui-ci étant donné mon style de conduite, c'est assez impressionnant. Il adhère progressivement après une glissade, donc pas de brusquerie. J'aurais aimé qu'il ait plus de sensation dans la direction, mais je ne peux pas dire si c'est la faute des porte-bagages ou celle des pneus étant donné que c'est mon premier jeu de pneus sur la voiture. Je le reprendrais, mais gardez à l'esprit que les prix sont assez proches d'un Pilot Super Sport (Star BMW) ou d'un Pilot Super Sport 4S, et ce pneu est probablement plus performant à tous égards et dure à peu près aussi longtemps que le Hankook.

L’adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé est tout simplement incroyable. La réponse et la précision de la direction ne sont pas excellentes, et c'est un euphémisme, les deux sont dues à une paroi latérale très molle, mais vous aurez du mal à trouver un pneu qui accroche plus que l'evo3 (quand le blocage de direction est gros assez pour le faire adhérer). Malgré une réactivité et un feedback médiocres, il est vraiment facile de conduire à la limite car le pneu pardonne très bien les erreurs du conducteur.

Bien que l'adhérence sur sol mouillé soit très bonne, le pneu a tendance à faire de l'aquaplanage beaucoup plus tôt que les pneus similaires d'autres fabricants. C'est probablement le pneu le plus silencieux que j'ai jamais conduit. D'une manière ou d'une autre, ce pneu absorbe les petites bosses comme si vous rouliez dans les airs, mais il est mauvais pour gérer les plus grosses bosses. Jusqu'à présent, j'ai également observé une surprenante résistance aux crevaisons affichée par ce pneu, mais cela semble être l'une des réalisations les plus souvent négligées de la plupart des fabricants haut de gamme au cours des 10 dernières années.