- MINI Cooper SD
- 205/45 R17 W
- 322 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Avis de propriétaires sur le Hankook Ventus S1 evo 3
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 78 avis
Les propriétaires évaluent généralement le Hankook Ventus S1 evo 3 comme un excellent polyvalent, avec près des deux tiers des avis le notant positivement (73 % en moyenne). Les éloges les plus constants concernent l'adhérence sécurisée sur sol sec et mouillé, soutenue par un bon confort et un bruit de route relativement faible pour un pneu UHP. L'usure est plus mitigée : beaucoup rapportent une bonne longévité, mais environ un propriétaire sur huit se plaint d'une durée de vie de la bande de roulement plus courte que prévu. Le principal inconvénient est la sensation au volant, avec environ un quart des propriétaires décrivant une réponse de direction atténuée ou vague, et un groupe plus petit mentionnant un aquaplaning plus précoce que ses concurrents.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 77 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 84 notes
- Note des propriétaires 76%
- Adhérence sur le sec 84%
- Adhérence sur le mouillé 82%
- Confort 77%
- Progressivité 75%
- Ressenti de la route 73%
- Usure 70%
Avis sur le Hankook Ventus S1 evo 3 - Page 7
- Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp
- 225/40 R18 R
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
- Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG
- 235/35 R19
- 1 609 km
- Essentiellement de la ville
- Fougueux
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- Audi S3
- 225/45 R17
- 17 703 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
- Fiat Bravo
- 225/45 R17
- 9 656 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Mazda 3 2.2D 150
- 215/45 R18 W
- 30 577 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
La première chose que vous remarquez avec ces pneus est à quel point ils améliorent la conduite. La voiture était équipée de pneus Dunlop Sport Maxx TT et, bien que ceux-ci donnent une sensation de direction plus précise, vous ressentiez chaque petite ondulation de la route. Les Hankook ont certainement lissé les choses, avec seulement un petit compromis dans la sensation de direction. Vient ensuite la prise en main. Sur sol sec comme sur sol mouillé, je suis connu pour faire des choses assez stupides, mais je n'ai pas encore déclenché l'ABS ou perdu l'adhérence avec ces pneus. Ils s'agrippent et s'en vont. Le planage Aqua n'est pas plus un problème que tout autre pneu plus large.
L'inconvénient de ce pneu est l'usure - les pneus avant descendent à 2 mm après seulement 19 km, mais attendus avec une voiture 2,2d à l'avant. Même dans ce cas, aucune perte d'adhérence notable. En ce qui concerne le bruit, il m'a semblé plus silencieux lorsque j'ai mis les pneus pour la première fois, mais ces Mazda3 ne sont pas les plus silencieuses et il y a beaucoup de bruit de la route. Je ne sais pas s'il s'agit du pneu lui-même ou de la voiture réelle, mais sur un véhicule précédent (Seat Ibiza), j'ai remarqué un bruit de bourdonnement intermittent similaire lors du passage du Ventus V12 Evo au Ventus V12 Evo2. Je vais essayer la PS4 Michelin maintenant qu'elle est disponible dans cette taille, comme sur une berline A3 S Line, j'ai découvert que j'avais environ 30k sur les pneus avant et qu'ils ne coûtaient que 10 £ par pneu de plus.
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