Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.
Où acheterLes prix dans votre dimension chez nos boutiques partenaires.Liens affiliés
Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le Hankook Dynapro AT-m RF10 ?
Aux États-Unis, le Hankook Dynapro AT-m RF10 porte des notes d'usure UTQG de 500 à 560 selon la dimension, avec une adhérence A et une température A-B. La note d'usure UTQG est relative : un pneu noté 400 a duré quatre fois plus longtemps que le pneu de référence noté 100 sur le circuit d'essai officiel. Hankook le couvre par une garantie d'usure limitée de 50 000 à 80 000 miles selon la dimension et l'indice de vitesse (25 000 miles à l'arrière en monte décalée). La profondeur de sculpture neuve est de 12-13,5/32" (9,5-10,7 mm) selon la dimension.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hankook Dynapro AT-m RF10 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Hankook Dynapro AT-m RF10 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Hankook Dynapro AT-m RF10 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Hankook Dynapro AT-m RF10 8,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 14 avis.
Comment le Hankook Dynapro AT-m RF10 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Hankook Dynapro AT-m RF10 8,6 sur 10 pour l'usure, sur 14 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 484 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hankook Dynapro AT-m RF10 ?
83% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Hankook Dynapro AT-m RF10, sur les 12 avis ayant répondu à cette question. 58% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Hankook Dynapro AT-m RF10(2)
Le Hankook Dynapro AT-m RF10 a-t-il été remplacé ?
Sur 15 notes de propriétaires, le Hankook Dynapro AT-m RF10 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,9 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 3,3. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 83% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 15 notes
Note des propriétaires72%
Adhérence sur le sec89%
Confort88%
Usure86%
Adhérence sur le mouillé78%
Progressivité75%
Ressenti de la route74%
Adhérence à la neige43%
Poignée de glace33%
Avis en vedette
Le plus utile 43%
“Ford Ranger 4X4 2022 - Pneus OEM fournis lorsque le camion était sur la chaîne de montage. Nous revenons tout juste d'un voyage de 2 500 km à travers les Rocheuses et sommes revenus début décembre. Les températures...”
“Vraiment le deuxième pire pneu que j'ai jamais possédé. Mettez un GMC 2500HD 2003. J'ai parcouru 35 000 milles avec eux et c'était exagéré. N'adhérerait pas sur une chaussée mouillée. Je restais coincé dans la cour sur...”
“J'ai utilisé ces pneus sur mon Suzuki SJ, puis je les ai montés sur mon Jimny. Ce sont des pneus fantastiques : excellents sur autoroute, une adhérence incroyable sur les petites routes et ils ne m'ont jamais laissé...”
Vraiment le deuxième pire pneu que j'ai jamais possédé. Mettez un GMC 2500HD 2003. J'ai parcouru 35 000 milles avec eux et c'était exagéré. N'adhérerait pas sur une chaussée mouillée. Je restais coincé dans la cour sur un trottoir plat, ils étaient tellement mauvais ! J'éviterais la neige car ils glisseraient partout. Je n'achèterais plus jamais ce pneu !
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
43%
Membre
Ford
265/65 R17
11 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
Ford Ranger 4X4 2022 - Pneus OEM fournis lorsque le camion était sur la chaîne de montage. Nous revenons tout juste d'un voyage de 2 500 km à travers les Rocheuses et sommes revenus début décembre. Les températures variaient de +12°C à -6°C. Il a plu, il a neigé, il faisait beau et glacial. Ces pneus.... Dans la neige fraîche, nous avons glissé 200' en nous arrêtant. Sur glace qui est mauvaise proche de 0°C ; ils ne sont pas fiables. C'est un voyage que nous avons fait peut-être 20 fois ; c'était le voyage le plus effrayant que j'ai jamais fait depuis 50 ans. Sur chaussée mouillée ; ils perdent souvent de la traction en éteignant les feux, même à régime moyen. Ils avaient 10 000 km au début du voyage ; maintenant à 12 500 km. Vers l'est ; la boîte était vide ; en revenant, nous avions environ 400 livres dans le dos, ce qui aurait dû aider à la traction - PAS. J'ai fait ce voyage dans un F-150 à 2 roues motrices sans problème.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Hankook Dynapro AT-m RF10 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai eu ces pneus car BF Goodrich était bien hors de ma fourchette de prix.Je les ai fait monter en décembre 2017 et c'était un très bon achat par rapport aux pneus continentaux neufs, les pneus offrent une excellente adhérence et je n'ai jamais eu l'arrière a glissé une fois avec les pneus Hankook par rapport aux pneus continentaux qui m'ont fait choisir de passer d'un pneu de route à un pneu tout-terrain pour être honnête.J'ai pris une augmentation de la consommation de carburant mais c'est si petit que c'est négligeable à moi mais si vous avez besoin d'un bon pneu tout terrain tout terrain, ce pneu fait partie de mon top 3 des bons pneus ATT pour son prix
Excellents pneus. Véhicule : Suzuki Grand Vitara. J'en suis maintenant à mon deuxième train de pneus. Le premier a tenu 80 000 km. Utilisés hors route 10 % du temps. Ils sont performants dans la boue, le sable, sur route et hors route. J'habite dans le nord de l'île du Nord, en Nouvelle-Zélande, et j'ai essayé différents types de pneus sur ce véhicule au fil des ans. Ce sont les meilleurs pneus que j'aie jamais eus comme compromis entre conduite sur route et hors route. Seul bémol : le prix à l'achat ! Je ne les ai pas conduits dans la neige, car il ne neige pas ici. En conduite tout-terrain extrême, leurs flancs peuvent être vulnérables aux dommages. Un rail a traversé l'un des pneus et un gros tournevis en a traversé un autre. Ces deux objets étaient cachés dans l'herbe, hors route.
J'utilise des RF10 31/10,50/15 sur mon Hyundai Terracan depuis l'hiver 2016. Je les ai utilisées sur route sèche, mouillée et enneigée. Excellents pneus, ils sont très silencieux, même en 31 pouces.
J'ai eu ces pneus sur mon Sorento pendant les 4 dernières années. Des pneus excellents, je ne me suis jamais senti autrement qu'en sécurité, même sous des pluies torrentielles. La neige ne leur fait pas peur, et je ne parle pas d'un petit centimètre ou deux : ils ont traversé 18 à 20 cm sans le moindre problème. Le seul souci, c'est qu'ils ne sont pas disponibles dans une taille adaptée au Navara qui a remplacé mon Sorento.
J'ai utilisé ces pneus sur mon Suzuki SJ, puis je les ai montés sur mon Jimny. Ce sont des pneus fantastiques : excellents sur autoroute, une adhérence incroyable sur les petites routes et ils ne m'ont jamais laissé tomber dans la boue ou la neige. Je pense qu'ils ont parcouru au moins 50 000 miles et qu'il reste encore 4 à 5 mm de profondeur de sculpture. J'ai comparé avec d'autres modèles et rien ne leur arrive à la cheville pour le prix (à mon avis). Je m'apprête justement à en commander un autre jeu pour être prêt pour l'hiver. M.H-E
Très bon pneu, les Disco et les Range Rover sont d'excellents juges en matière de pneus : si vous faites le mauvais choix, ils vous le feront savoir. Ce pneu est très silencieux, adhère bien sur sol sec comme mouillé et dure longtemps.
Ils sont montés sur mon Nissan Patrol 3.0 TDI de 2002. Il consomme un peu plus de diesel avec des pneus aussi gros (par exemple, 315/75/R16 = 35 pouces), mais ils ont fière allure et roulent très bien, même sur les routes abîmées et irrégulières d'ici, à Christchurch, en Nouvelle-Zélande.
