Il est enfin temps de changer mes pneus Falken FK510. Lisez tant de bonnes critiques sur ce pneu. Était vraiment déçu. Immédiatement senti plus inconfortable que le FK510 usé. Beaucoup plus de bruit. La direction ne se sent pas aussi bien. Les routes accidentées peuvent être ressenties et entendues à travers la cabine. Le falkens était lisse comme du beurre dans toutes les conditions de route et se manie mieux. Déçu dans l'ensemble.

Des pneus absolument phénoménaux, une adhérence fantastique sur le sec et une très bonne adhérence sur le mouillé. J'ai traversé une série de fronts sur ma Swift Sport sur environ 10 000 milles, et la plupart se font sur des routes secondaires, donc à moitié fougueux.

Mes nouveaux pneus préférés ! Excellente adhérence et sensations générales, la voiture roule comme si elle était sur des rails et est super rapide aux entrées. Je me sens bien plus en confiance et conscient de la prise en main ! Le seul reproche que j'ai à faire concerne le bruit de la route, qui est ridiculement fort, même pour un pneu sport.

bons pneus MAIS le contrôle de qualité est MAUVAIS. Mes 2 pneus sur 4 ont un déséquilibre vertical, ce qui signifie que le fil oscille un peu de haut en bas, ce que vous pouvez sentir à des vitesses de 150 km/h +. L'oscillation est minime, donc le revendeur ne les remplacera pas, mais cela me rend triste lorsque la voiture tremble à haute vitesse. Je suis très déçue et je ne les achèterai plus jamais.

Je les avais sur nos 3 dernières voitures et je les remettrais. La prise en main sèche est fantastique, tout comme le confort. Nous avons parcouru 10 000 milles sur eux jusqu'à présent et ils semblent bien se battre. Nous venions de Michelin Pilot Sport 4S et nous nous en tenions à ceux-ci en raison du confort beaucoup plus agréable.

Un excellent pneu vient de s'user en environ 1 an en raison de la conduite agressive dans les rues et des courses en montagne parfois le week-end. Pneu irréel que je préfère aux ps4 et aussi Dunlop sp sport max rt2. Les autres sont aussi d'excellents pneus

J'ai utilisé ces pneus dans deux voitures complètement différentes, une berline compacte à configuration FF et une voiture de sport FR. Je me concentrerai principalement sur ce que je pense des pneus utilisés dans une Mazda MX-5 2017. Semblable à ce qui est dit sur les critiques vidéo, la chose la plus impressionnante à propos de ce pneu est le retour de direction. Vous vous sentez connecté au sol et le contrôle devient prévisible. Les pneus peuvent supporter la chaleur, au moins dans cette plate-forme. 3 heures consécutives de piste avec seulement 10 minutes d'arrêts dans la chaleur estivale espagnole n'ont pas réduit les performances et la sensation de ces pneus. L'usure est également assez étonnante à la fois sur piste et en conduite quotidienne. Mon seul reproche, pour lui donner un, serait qu'il inspire des performances sur sol mouillé. Je sens la voiture un peu plus flottante par rapport à la position ferme que vous obtenez sur une chaussée sèche. En conclusion, ces pneus sont non seulement une option incroyable en tant que l'un des pneus les plus performants, mais aussi un choix très intelligent car le prix de ceux-ci se situe dans une fourchette très économique par rapport à son niveau élevé et de la même manière. concurrents performants.

Très bons pneus. J'ai échangé l'ensemble et instantanément, la voiture s'est sentie si réactive et stable. La voiture ne tient plus que pendant des jours, à la fois humide et sec. En plus de cela, ils sont relativement silencieux (même s'ils sont XL) et ils semblent juste lisser les bosses sur la route, ce qui rend la conduite beaucoup plus confortable. Pour moi, c'était entre AS5, PS4 ou mon OEM Bridgestone Turanza. Je les ai achetés pour 150 £, ce qui est le même prix que celui de Turanza et un million de kilomètres de mieux, aucune expérience avec la PS4 mais ils coûtaient 180 £, donc je ne pouvais pas justifier la différence de prix. Aucun commentaire sur l'usure pour le moment, car je n'ai parcouru que 1000 miles environ. Ces pneus rendent en fait une Skoda Karoq de 150 CV amusante à conduire sur les routes A, comme je l'ai récemment découvert lors de mon voyage en Écosse.

Vraiment très bons polyvalents, ont utilisé de nombreux pneus de performance, mais ce sont probablement les meilleurs polyvalents.

J'ai expérimenté beaucoup de pneus au cours de mes 6 années de conduite, sur de nombreuses voitures différentes et ces Goodyear AS5 sont les champions de loin. Ma Civic n'est pas un démon de la vitesse, mais elle tourne bien, donc expose facilement les mauvais pneus sur les routes de campagne étroites. J'avais les Bridgestones d'usine à l'arrière et quelques Nexens à l'avant quand j'ai acheté la voiture et trouver la limite était très facile, cela ferait même patiner les roues avant si je décollais rapidement (avec le puissant 140 ch à la pression), mais je Je n'ai pas eu un seul exemple de patinage ou de perte d'adhérence avec les Goodyears. Humide ou sec, chaud ou froid; l'adhérence est tout simplement immense dans tous les scénarios et me donne une confiance à 100% lorsque je conduis la voiture à fond. Les Goodyears sont plus bruyants et légèrement plus durs que les pneus que j'avais auparavant, ce qui est normal avec des pneus de performance, mais la sensation de conduite, la réponse de la direction, les performances de freinage et la capacité sur sol mouillé / sec qu'ils offrent en retour en valent la peine. Et ils n'étaient que 70 £ / virage entièrement équipés pour 225/45/17 - une monnaie d'échange en échange de la sécurité de ma famille en cas d'urgence et du plaisir que je peux avoir lorsque je suis seul dans la voiture. J'ai parcouru 1500 miles depuis leur montage et je ne vois pas encore d'usure, ce qui est également agréable. N'achetez pas de pneus à bas prix, ils sont la seule chose qui vous colle à la route. Je peux recommander sans réserve ces 5 asymétriques.

Ces roues ont un excellent comportement à sec. Sur sol mouillé, ils souffrent peu d'aquaplaning et offrent une excellente adhérence peu de temps après le décollage. Sur ma voiture FWD, ils neutralisent bien le sous-virage. Ils offrent peu de déplacement latéral à grande vitesse. Ils sont confortables et n'émettent pas de bruit excessif.

Je les ai sur une Lexus IS350 F Sport pendant environ 3 mois, j'avais déjà l'usine Dunlop SP Sport Max. Ma voiture précédente était une Mazda 3 SP25 qui était livrée avec les mêmes Dunlops de l'usine, qui ont été remplacées par Michelin Pilot Sport 4 après 90 000 km. Faites 30 000 km sur les Michelins sur la Mazda et environ 15 000 sur les Goodyears jusqu'à présent. J'ai également monté des façades 235/40 18 légèrement plus larges (225/40 18 d'origine) et des arrières 265/35 18 (d'origine 255/35 18). J'ai fait la même chose pour la Mazda, 225/35 18s au lieu de 215/40 18s d'usine. Je peux dire que les Goodyears ont beaucoup plus raffermi la direction, dans le bon sens, là où il y a une résistance et une sensation au virage qui n'étaient pas là avec les Dunlops. beaucoup plus d'adhérence dans toutes les conditions, surtout. sur le mouillé. Pas de crissement de pneu à la limite non plus (contrairement aux Dunlops). Le trajet est également beaucoup plus doux que celui des Dunlops. Le Michelin PS4 était également un pneu beaucoup plus adhérent que le Dunlops sur la Mazda (adhérence absolument incroyable sur le mouillé, peut à peu près conduire comme si la route était sèche), mais beaucoup moins de sensations et ils se sentaient beaucoup plus doux et plus d'un pneu de tourisme. qu'un pneu sportif, plus silencieux que les Dunlops et Goodyears. Les Goodyears sont un meilleur équilibre entre les Dunlops à flancs durs et à faible adhérence et les Michelins massivement adhérents mais trop doux. Je résumerais en disant que les Michelins sont les meilleurs pneus dans l'ensemble, À MOINS QUE vous accordiez une grande importance à la dynamique sportive, à la sensation et au retour d'expérience, auquel cas les Goodyears sont un meilleur compromis, bien qu'avec une adhérence globale légèrement inférieure. Quoi qu'il en soit, bien mieux que les Dunlops. J'espère que cela pourra aider! BTW, merci à tyrereviews.com pour toutes les critiques et les détails qui m'ont aidé à faire mon choix, très très utile!