Je les ai utilisés à l'arrière de ma Volvo par paire. Ils sont confortables pour une utilisation quotidienne et pas bruyants du tout. En termes d'adhérence, à mon avis, ils se débrouillent très bien et lorsqu'ils poussent, ils sont prévisibles et contrôlables sur le sec. Sur le mouillé, ils sont également très stables. Je ne peux pas commenter la longévité car je ne les ai eu que pendant 3 mois à l'arrière, donc l'usure sera minime. Pour le coût, on ne peut pas se plaindre du tout - des fabricants suffisamment "premium établis" pour un coût bien inférieur. Je le ferais certainement mais encore une fois.

J'ai vu une critique d'une personne et je veux partager l'opinion totalement opposée avec moi. J'ai les pneus depuis avril 2022, je les ai conduits sur des routes sèches et humides, des autoroutes, etc. Ma première impression est qu'ils doivent être chauds, ils agissent très différemment lorsqu'ils sont conduits après un certain temps, mais c'est en quelque sorte attendu pour les pneus UHP. Je suis un conducteur quotidien régulier et ils vont bien, ils se sentent vraiment mieux une fois réchauffés. J'ai déjà eu des situations délicates mais l'adhérence était excellente et les pneus ont bien fonctionné. Je les recommanderais si vous conduisez modérément. Pour les courts trajets quotidiens, je ne le recommanderais pas, vous n'en tirerez pas le meilleur parti.

Il y a environ un mois, j'ai installé une paire de nouveaux Falken Azensis FK 520 à l'avant de mon XC 60 D3 2wd. J'ai remarqué une grande amélioration de la sensation frontale en ce qui concerne la directivité de la direction et la douceur générale sur les routes B. Vraiment agréable à conduire avec ces pneus et lors d'une récente montée dans les Highlands d'Écosse, le remplissage de réservoir à réservoir est sorti à 45MPG, ce qui est mieux qu'avant. La taille des pneus est de 235 65 17

Excellent pneu sur le sec, mais pas si bon sur le mouillé. Après environ 15 minutes environ de conduite « fougueuse » sur les routes B sèches, les pneus perdent drastiquement leur adhérence. Ils commencent à grincer dans les coins pointus alors qu'ils ne le faisaient pas auparavant. Je les ai achetés parce que je voulais un pneu "prix-performance" et ils font bien le travail. Si vous êtes sérieux au sujet de la conduite, je choisirais Michelin Sport 4s ou Continental SportContact 7. Si j'achetais à nouveau, je n'achèterais pas ces pneus et j'opterais simplement pour les pneus les plus chers. Mais si vous êtes un conducteur occasionnel, je recommanderais totalement ces pneus.

De bons pneus, faites-les monter sur mon Octavia vrs. Ils parviennent à trouver de l'adhérence partout sur toutes les surfaces de route que j'ai essayées au cours des 1500 derniers kilomètres, du tarmac fraîchement posé (généralement gras) aux routes de campagne sinueuses couvertes de merde. Ils ont tourné plusieurs fois sur le mouillé, bien qu'il faille s'y attendre avec un moteur coupleux lorsque vous accélérez en 2e. Les caractéristiques de maniabilité sont excellentes, elles pardonnent et vous permettent de savoir avant qu'elles ne donnent un peu de sous-virage.

J'ai été très surpris par le confort des nouveaux pneus. Mes pneus précédents étaient les fk510 et ils étaient durs comme l'enfer, sentaient chaque fissure sur la route. La tenue de route dans des conditions sèches et humides est très bonne, et les voitures se sentent sportives et bonnes dans les courbes serrées. J'espère qu'ils dureront aussi longtemps que fk510 (environ 35k km)