Event Limus 4x4

Ces pneus étaient fournis avec la voiture lorsque je l'ai achetée et ils étaient quasiment neufs. Sur le sec, ces pneus fonctionnaient bien, ils offraient un niveau d'adhérence raisonnable. Vous pouviez les faire tourner un peu et crier lorsque vous deviez sortir d'un carrefour, mais ce n'était pas trop mal du tout. La distance d'arrêt sur sol sec était correcte, mais elle était un peu inférieure à la moyenne à cet égard et n'importe quel pneu de milieu de gamme serait bien meilleur. La maniabilité sur le sec était correcte, mais elle ne semblait pas trop précise ni trop adhérente. Donc, dans l’ensemble, les performances sur sol sec sont correctes pour une conduite normale, mais je voudrais certainement quelque chose d’un peu plus adhérent.

Maintenant pour le mouillé. La prise en main n'est pas bonne du tout. Les pneus trembleraient à toute accélération, sauf très douce, et même dans ce cas, ils auraient du mal à avoir de l'adhérence. La voiture avait vraiment l'impression de manquer d'adhérence. Si vous partez un peu rapidement d'un carrefour, les pneus crieraient fort et feraient trembler la voiture. La tenue de route était médiocre, avec beaucoup de sous-virage et de perte de traction à vitesse modeste. La distance d'arrêt sur sol mouillé n'était pas excellente. Si vous vivez au Royaume-Uni comme moi, l'adhérence sur sol mouillé est absolument indispensable, nous passons la majeure partie de 300 jours sous la pluie !

Ces pneus sont très bruyants et l'économie de carburant était nettement pire avec ces pneus montés. Le confort général offert par ces pneus était correct, mais mes Toyo sont beaucoup plus confortables et très silencieux ! L'usure de ceux-ci n'était pas perceptible aux 2,5 km pour lesquels je les ai utilisés, mais je peux imaginer qu'ils seraient relativement moyens en termes de niveaux d'usure.

J'ai décidé de les vendre et de les remplacer par des Toyo Proxes CF2, qui étaient de loin supérieurs à tous égards.