Davanti Wintoura plus

Le Davanti Wintoura plus est un pneu High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 76% sur 1,200 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 16th.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 75%
Ressenti de la route 65%
Progressivité 80%
Usure 85%
Confort 60%
A acheter à nouveau 50%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 90%

The Wintoura plus is unranked of 60 Winter High Performance pneus.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

16th

Pire résultat

16th

Résultat moyen

16th

Faits Saillants de test des Pneus

Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024
16th of 16 pneus
  • Le Davanti Wintoura + obtient une mauvaise note en matière de sécurité routière en raison de ses faiblesses importantes sur route mouillée, malgré des performances satisfaisantes sur sol sec et hivernal. Il manque de précision et de retour d'information sur route sèche, nécessitant des corrections de direction et présentant une tendance au survirage. En revanche, sa distance de freinage sur sol sec est bonne. Sur sol mouillé, il présente un niveau d'adhérence très faible et une tendance au sous-virage ou au survirage précoce, ce qui entraîne une mauvaise tenue de route. Sa résistance au freinage et à l'aquaplaning est également médiocre. Sur neige, il n'offre que des performances satisfaisantes avec une précision de conduite limitée. Ses performances environnementales sont moyennes, avec une bonne durée de vie et une faible abrasion, mais un poids élevé impactant son efficacité. Des notes négatives sont attribuées pour les résidus de fabrication sur les pneus neufs.
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2024 Tyre Tests

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Latest Davanti Wintoura plus Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Volvo C30 SE Sport 2.0TD (205/50 R17) sur mostly country roads pendant 1,000 average kilomètres
Le Wintura + a l'air d'un bon pneu et après avoir été fessé sur le coût par les "3 grandes" marques, j'ai essayé. La première chose qui a été immédiatement perceptible était le rebondissement, ils ne sont pas parfaitement ronds et font rebondir la voiture, comme un problème d'équilibre des roues, mais un rebondissement de haut en bas plutôt qu'un vacillement des roues d'un côté à l'autre. Deuxièmement, ils gémissent comme des pneus tout-terrain sur un Land Rover de 1971 et la hauteur du gémissement change en fonction de l'angle de braquage. La raison de leur achat a été testée sur les voies couvertes de neige et de glace ici dans le Yorkshire au début de 2023 et elles étaient incroyables. Excellente adhérence dans la neige, même en essayant de casser l'adhérence exprès, ils se sentaient très en sécurité et correspondent aux hivers Goodyear et Michelin que j'ai eus auparavant et aucun vrai moment de jointure blanche sur des plaques de glace. L'adhérence sur sol mouillé est assez bonne et stable, mais c'est à peu près tout. Pour résumer, ce pneu hiver est excellent sur neige et verglas, et le reste de l'année on a l'impression de rouler sur neige et verglas.
Helpful 29 - pneu essayé sur June 19, 2023