Note de
69%
au volant d'une
Volvo C30 SE Sport 2.0TD
(205/50 R17) sur
mostly country roads
pendant 1,000
average kilomètres
Le Wintura + a l'air d'un bon pneu et après avoir été fessé sur le coût par les "3 grandes" marques, j'ai essayé. La première chose qui a été immédiatement perceptible était le rebondissement, ils ne sont pas parfaitement ronds et font rebondir la voiture, comme un problème d'équilibre des roues, mais un rebondissement de haut en bas plutôt qu'un vacillement des roues d'un côté à l'autre. Deuxièmement, ils gémissent comme des pneus tout-terrain sur un Land Rover de 1971 et la hauteur du gémissement change en fonction de l'angle de braquage. La raison de leur achat a été testée sur les voies couvertes de neige et de glace ici dans le Yorkshire au début de 2023 et elles étaient incroyables. Excellente adhérence dans la neige, même en essayant de casser l'adhérence exprès, ils se sentaient très en sécurité et correspondent aux hivers Goodyear et Michelin que j'ai eus auparavant et aucun vrai moment de jointure blanche sur des plaques de glace. L'adhérence sur sol mouillé est assez bonne et stable, mais c'est à peu près tout. Pour résumer, ce pneu hiver est excellent sur neige et verglas, et le reste de l'année on a l'impression de rouler sur neige et verglas.