Je doutais depuis le début qu'un seul modèle puisse bien fonctionner dans toutes les gammes de tailles (t005 disponible de 14 à 20 pouces); Cependant, je les ai achetés car dans mon cas, ce serait la décision la plus pragmatique. Pourquoi?
J'ai besoin de 4 pneus, de la même bande de roulement, de la même usure (due à xdrive) et de tailles différentes pour les essieux avant et arrière et rouler à plat. Les options disponibles sont Michelin, Pirelli, Dunlop et t005. Tous les autres sont des modèles assez anciens, qui devraient être refaits dans un an, ce qui rendra très difficile la recherche d'un nouveau pneu en cas de panne.
À ma taille, les Bridgestone t005 sont avec le label EU - B pour le carburant, B pour la route mouillée et 71dB.
Le label européen dit tout - c'est un pneu bruyant et je ne m'attendrais pas à grand-chose sur route mouillée.
En matière de confort, c'est un sujet délicat pour rft mais qui sont légèrement (très légèrement) meilleurs que les Michelin que j'ai sortis (ils avaient encore le dépt, mais nous avons déjà 7 ans (DOT) et j'avais besoin un changement.
Oui, t005 porte le marquage étoile BMW, ce qui m'a aidé à prendre la décision.
Notez que l'examen que je fais est après mes premiers 500 km.

Excellents pneus. Les meilleurs Bridgestones de tous les temps. J'aime une manipulation sûre et prévisible. Le confort est excellent également. Je vais certainement acheter à nouveau ces pneus.

Excellente adhérence sur sol sec et mouillé. Excellente maniabilité. Ils sont neufs donc je ne peux rien dire sur l'usure. J'ai eu Michelin Energy Saver avant et je peux dire que c'est une voiture totalement différente avec Turanza T005. Recommander à tout le monde!

mk4 mondeo tx 163. a donné à ceux-ci un essai 180 x2 aux pneus nationaux. juste fait 22k encore beaucoup de bande de roulement à gauche. grande adhérence humide ou sec.achetera à nouveau

Avantages:
- Excellente tenue de route, freinage et adhérence sur le sec.
- Encore mieux sur le mouillé.
- Très stable à vitesse d'autoroute et sur routes sinueuses.
- Le feedback est le meilleur que j'ai eu avec le pneu depuis que je conduis une voiture / plus de 35 ans /.
- Bonne économie.

Les inconvénients:
- Besoin d'un peu d'échauffement pour de meilleurs résultats.
- Ces pneus sont bruyants.
- Je suppose qu'ils iront mieux sur une voiture avec une suspension plus douce.
Certainement les meilleurs pneus Bridgestone que j'ai jamais conduits. Ils ont remplacé le N Blue HD de mon OEM Nexen, des pneus ordinaires que j'ai jetés après 1000 miles.

très bonne adhérence dans des conditions sèches et humides, conduite souple, confortable, faible résistance au roulement, économie de carburant, bon freinage, bonne tenue de route dans les virages,

C'est incroyable les progrès réalisés par Bridgstone par rapport au T001 précédent. Celui-ci est plus confortable, plus stable dans les virages, meilleur sur sol sec et supérieur sur sol mouillé. La seule petite faiblesse est le bruit. Le manche est prévisible sur le mouillé avec une légère tendance au sous-virage sur le sec, mais je l'aime bien. À l'époque, je faisais toujours plus confiance au Michelin, mais maintenant je suis plus satisfait du comportement direct et précis de Bridgstone. Oui, ils sont plus forts, plus durs et durent moins mais je vais rester avec eux. Je recommande ces pneus aux conducteurs calmes et enthousiastes.

J'ai opté pour Turanza T005 en me basant sur des retours positifs et en m'attendant à un hiver doux et humide.
J'ai parcouru environ 2000 miles depuis lors sur des routes principalement humides et froides avec des températures autour de 0-10 ° C.
Excellente adhérence et maniabilité sur sol mouillé avec beaucoup de retours. Très faible bruit, assez satisfait. Auparavant, j'avais T001, également pas mal, pneu très prévisible et Nexen Nfera Su1 qui avait une mauvaise tenue de route sur sol mouillé, je dirais même dangereux.
Dans l'attente du printemps, de l'été et du temps chaud, car sur le sec jusqu'à présent, l'adhérence est sensationnelle.
L'usure des pneus est correcte, jusqu'à présent, pas de gros différentiel. entre l'avant / l'arrière, il augmentera plus tard, après tout c'est FWD avec des chevaux décents.
Je n'ai pas conduit à la limite en raison des basses températures.
Je les rachèterais.

Initialement satisfait de ces pneus et achetés sur la base des bonnes critiques, le bruit de la route dans la cabine était plus silencieux et la tenue de route en ville était bonne. Ont maintenant fonctionné sur eux, (les deux avant) sur un FWD pendant 4 mois et 2k miles. Avoir constaté lors d'un décollage rapide une tendance des roues à déraper sur la chaussée mouillée ou sèche.
Maintenant, je me rends compte que ce sont des pneus d'été, mais dans nos récentes conditions de route glacée avec les pneus dérapant à la surface et sans adhérence, l'odeur de caoutchouc brûlé était écrasante, ce qui m'a amené à croire que le composé de caoutchouc de ces pneus particuliers est joli mou, tendre.
Je n'ai jamais eu cela avec d'autres pneus, jamais, au cours de toutes mes années de conduite. Je ne tiens vraiment pas à obtenir un kilométrage supérieur avec ces pneus "premium", peut-être bien à l'arrière, mais je n'achèterais plus pour le remplacement avant.

J'ai changé 10 voitures, donc j'ai essayé beaucoup de types de pneus, ces Bridgestone m'ont laissé la meilleure impression. Je crois que c'est le meilleur choix pour les situations de conduite complexes et avec un très bon prix.

C'est le meilleur type utilisé par moi par rapport aux autres marques haut de gamme. Je les aime beaucoup et je les ai achetés après plusieurs critiques et recherches. J'ai parcouru plus de 2000 miles avec eux sur sol sec et mouillé, poussant à la limite dans les virages et conduisant aussi à l'aise quand je le voulais. Je me sens sauvé tout le temps. La consommation de carburant est également réduite par rapport aux autres pneus haut de gamme utilisés. Bridgestone a fait un très bon travail d'ingénierie. Sont très équilibrés dans toutes les conditions avec un très bon retour de la route même si elle est mouillée ou sèche ou si vous devez éviter un obstacle, vous sentirez la voiture où vire immédiatement. Je me souviens qu'immédiatement après les avoir mis, la direction était très bonne comparée à Michelin ou Pirelly que j'utilisais auparavant. Bridgestone Turanza T005 n'est pas non plus cher en tant que marque premium. Il mérite la première place dans ma préférence et je les adore. J'ai vu quelques critiques négatives mais plus sur les conditions hivernales ou en dessous de 7 ° C. Les gens ce sont des pneus d'été, ne vous attendez pas à faire des miracles lorsque l'extérieur est en hiver. Ce sont les meilleurs pour tous les pneus, plus de 7 ° C comme dans n'importe quelle réglementation.
Achetez-les sans aucun doute. Sont confortables, performants, les meilleurs de leur catégorie pour un bon prix.

Je viens de les avoir pour l'avant de mon Audi A4 225-50-17 J'avais des pneus d'hiver sur la voiture avant et il était temps de changer en raison de la météo et de la période de l'année.
WOW j'ai tellement d'adhérence avant si je posais le pied, j'aurais un peu de spin et le contrôle de traction couperait ... Ces Bridgestone Turanza T005 j'ai mis mon pied sur le sec jusqu'à présent et pas de rotation du tout. comme Sh8Y sur une couverture, je n'ai jamais eu d'adhérence de pneus comme celle-ci, je ne m'y attendais pas.
ils sont calmes et le retour d'information est excellent.Je peux aller dans un coin et ces adhérents je ne sais pas combien de temps je vais continuer à mettre à jour l'usure.Je ne conduis pas comme un fou, la plupart de mes voyages sont à environ 80 miles et de temps en temps un 260 voyage chez mes parents à Londres. Je suis dans le Lincolnshire, les routes sont à 90% de routes à un seul terrain A et quand je fais mes photos de spots.online, je parcours normalement environ 40 à 60 miles dans chaque sens pour divers jeux.
les pneus continentaux d'hiver que j'avais dessus étaient incroyables dans la neige et le froid, mais avec le temps plus chaud, ils n'adhéraient pas aussi bien, alors je les prends et les remets quand l'hiver arrive, donc je ne le ferai pas non plus si ces derniers faire environ 10 km cette année, je garderai une note de la profondeur des pneus tous les 1000 miles que je fais.
Si ceux-ci durent bien et que l'adhérence reste malgré la durée de vie des pneus, je serai très heureux.
J'ai payé 240 £ pour 2 pneus montés à 225-50-17.