Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 171 avis
Les retours des propriétaires sur le Bridgestone Turanza T005 sont mitigés (moyenne de 68,6 %), mais la plupart s'accordent à dire qu'il offre une adhérence fiable au quotidien, en particulier sur routes sèches et souvent aussi sur routes mouillées. Le confort et l'efficacité énergétique sont également des points forts fréquents, beaucoup décrivant une sensation de conduite facile et détendue. Les principaux inconvénients sont le raffinement et la longévité : environ un tiers des propriétaires se plaignent du bruit de la route, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est débattue et penche légèrement vers le négatif dans l'ensemble, beaucoup signalant une usure plus rapide que prévu. Un groupe plus petit mais notable (environ un sur cinq) n'aime pas non plus la sensation de direction, la décrivant souvent comme légère ou manquant de retour, et quelques-uns signalent une faible performance par temps froid.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 176 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Pneu décent lorsqu'il est neuf, faible résistance au roulement, etc. Lorsque le pneu descend en dessous de 3 mm de bande de roulement, il se transforme en glace même sur le sec. Surpris par le manque d'adhérence avec une bande de roulement basse par rapport à leur état neuf. Faible résistance au roulement, donc vous obtenez mpg, donc pour une voiture écologique, c'est un bon achat.
Ils ont été montés sur une Seat Exeo et produisent beaucoup de bruit à des températures inférieures à 20 degrés. Lors d'une utilisation normale après environ 6000 Km ils commençaient à exfolier la bande de roulement et devenaient pratiquement inutilisables, ils étaient fabriqués en France. Dommage que je ne puisse pas joindre les photos. Je ne veux plus entendre parler de Bridgestone. J'ai remarqué qu'à leur lancement, ils avaient une meilleure critique et maintenant, après 2 ans, leur note a beaucoup baissé.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Acheté ces derniers avec 65% de fil. Assez surprise avec le retour de route, meilleur que les Michelin P3 et P4 (mon choix de pneu). Les performances sur sol mouillé sont bonnes, pas d'aquaplaning à 90 km/h environ 1 cm d'eau. Achètera encore
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Bridgestone Turanza T005 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Les performances sur sol sec sont extrêmement bonnes et sur sol mouillé, ces pneus sont la reine de la route. Le taux d'usure est supérieur à la moyenne et le Turanza T005 est le pneu été le plus silencieux que j'aie jamais eu. Très confortable et faible niveau de bruit dans la cabine. 100% recommanderaient non seulement pour les performances scandaleuses, mais aussi pour la fiabilité et la commodité lors des virages à grande vitesse.
J'ai installé de nouveaux Turanza sur ma Citroën C3 Picasso en avril et j'ai réussi à accumuler environ 12 000 km au cours de cette période. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de l'achat - un pneu très fiable et réactif. Je les ai conduits dans une variété de temps - sec, chaud et sec, pluie légère, forte pluie et ils ne m'ont jamais laissé tomber ni décevoir. Je ne suis pas un grand spécialiste des pneus, mais je n'ai pas vu d'usure jusqu'à présent. N'oubliez pas qu'il s'agit d'une voiture familiale et que je conduis normalement avec deux enfants à l'arrière, donc pas agressif de conduite rapide. Une chose à noter est qu'ils sont en effet plus bruyants par rapport à mes pneus précédents, mais ils compensent par la fiabilité. Dans l'ensemble, si je devais acheter de nouveaux pneus été aujourd'hui, je retournerai certainement chez Bridgestone.
Je suis passé à ces pneus après avoir acheté une audi a4 black edition. La voiture était à l'origine livrée avec des pneus jinju bon marché, ce qui était affreux ! Tournage sur le mouillé. Sous la direction sur le mouillé et les abdominaux sur l'autoroute. Ces pneus font la différence jour et nuit. Je n'ai jamais eu de problème de sous-direction. Ils freinent très bien sur sol mouillé et sec. J'ai pleinement confiance en ces pneus après avoir expérimenté la qualité à l'autre extrémité du spectre. Ils sont légèrement bruyants, mais c'est un petit reproche pour la stabilité du pied qu'ils offrent. Je vais acheter à nouveau.
À 10 000 milles, ce sont les pires pneus que j'ai jamais eu. Montés en usine à neuf sur un Citroën Aircross, ils ont la pire maniabilité que j'aie jamais connue. Les roues glissent et glissent aux carrefours, n'ont absolument aucune traction sur les routes boueuses, sont horriblement bruyantes et je n'ai aucune confiance en elles. Je crois que Citroën a recommencé à équiper des Michelin - Amen à cela. Plus important encore, après un an, ces pneus ont commencé à se fissurer sur tout le pouce et demi extérieur du pneu. Ce sont des fissures ressemblant à des araignées et celles-ci s'étendent également dans les rainures. C'est comme s'ils avaient commencé à vieillir prématurément et cela se produit sur les deux fronts et commence tout juste à se produire sur les arrières aussi. Je ne peux plus les supporter, donc je les fais démonter demain et je fais monter des pneus Michelin CrossClimate + tout autour.
Ceux-ci ont remplacé les Toyo Prox sur mon Auris 1.6. Ils ont été installés juste avant le printemps et tournaient lorsqu'il faisait froid et qu'il pleuvait. Une fois qu'il s'est réchauffé, ils étaient excellents même lorsqu'il était humide. Pour être honnête, je ne serais pas en mesure de juger sur la base de l'Auris, la voiture n'était tout simplement pas conçue pour cela. Le freinage et l'accélération étaient bien meilleurs par rapport aux pneus précédents. L'économie de carburant a également été améliorée. Couvert environ 3000 milles avant de vendre la voiture, la bande de roulement était encore d'environ 7,9 à 8 mm dans tous les coins.
74%
Membre
Skoda
205/55 R16
16 093 km
Une combinaison de routes
Tranquille
venant de Rains Sport 3, ces pneus semblent moins efficaces sur sol mouillé mais un peu plus confortables sur les longs trajets. Je m'attendais à mieux durer. Cela semble une amélioration de la durabilité mais ce n'est pas un saut. Les négatifs sont sur le mouillé et les mouvements brusques. en ligne droite, ils ne font pas une grande différence mais la direction sur sol mouillé est moins efficace par rapport à Rain Sport 3 et les départs plus sportifs sont interdits avec Touranza. Les roues tournent à chaque fois que ce soit sur une surface mouillée, sèche, sablonneuse ou propre. Il semble que le confort sur route (performance routière et stabilité en ligne droite) et la consommation de carburant soient les meilleurs points du pneu.
Ce n'est pas le pneu le plus confortable, oui, son profil bas, mais sa paroi latérale rigide et dure rend la conduite et le confort terribles ... ajoutez cela avec l'indice d'usure de la bande de roulement de 320, c'est un pneu à usure rapide dont je n'ai réussi à parcourir que 25000 km. Les prix de ces pneus sont ridicules et ne justifient pas non plus la qualité du pneu ... je ne recommanderai ce pneu à personne ...
