Bridgestone Turanza T005 Rapports d'essais - Page 12

En tant que pilote Subaru Impreza depuis près de 15 ans, les attentes en matière de pneus étaient auparavant fixées et devaient être satisfaites. Malheureusement, alors que le Turanza T005 a de bons points positifs, dans l'ensemble, c'est un mot. Mal.

La prise sèche est extrêmement bonne avec une adhérence sûre sur sol mouillé. Côté confort, c'est excellent. Et c'est tout, malheureusement. La rétroaction est médiocre et la manipulation se situe dans le mauvais sens de l'échelle. Pourquoi? Les flancs sont ridiculement mous, ce qui donne un pneu qui semble flasque et qui a une réponse et une maniabilité à la hauteur. Même la côte à une bosse de vitesse voit le pneu céder alors qu'il tente de se redresser.

Il a environ 3 semaines et il n'est pas possible de faire des commentaires sur la longévité ou l'usure, mais ce pneu ne sera plus acheté. Grosse déception, Bridgestone. Avec le recul, j'aurais pu dépenser moins et obtenir beaucoup plus.

J'ai acheté ce nouveau modèle de pneu pour remplacer mon vieillissant Michelin Primacy 3st sur la recommandation du magasin de pneus. Quand il était neuf, c'était très silencieux, mais comme les retours manquaient par rapport au Michelin, je ne pouvais pas dire ce qui se passait au moment de venir, alors j'ai dû me concentrer davantage sur la direction de la voiture. Le freinage sur sol sec et mouillé était bon mais pas impressionnant. Après 5000 km, les retours se sont améliorés avec l'usure mais pas de beaucoup. Cependant, il est beaucoup plus bruyant maintenant (car je dois augmenter ma stéréo d'un cran) même lorsque je conduis en ville, sauf lorsque je roule sur de nouvelles surfaces asphaltées comme prévu. Je suis sur le point de passer à des jantes de 18 ", donc bye bye Bridgestone, je m'en tiendrai à Michelin à partir de maintenant.

J'ai acheté la voiture récemment avec des pneus d'hiver toujours en place (Hankook Icebear W300), pas de set d'été, et a immédiatement commencé à chercher des pneus d'été décents. Turanza T005 était en tête de ma courte liste, principalement à cause des critiques d'autres personnes. J'ai parcouru seulement 1'000 milles jusqu'à présent et je suis impressionné par ce que j'ai. Je pense que la voiture offre tout son potentiel sur ces pneus. Extrêmement satisfait des caractéristiques de maniabilité, de l'adhérence sur sol sec et mouillé et du confort également, bien que ce ne soient pas les pneus les plus silencieux que j'ai eu jusqu'à présent (surtout des Dunlops et des Michelins). Ici où je vis, le prix pour un ensemble de quatre est de 270 euros et ce n'est que légèrement plus cher que de nombreux autres pneus «sans nom» - je ne mentionnerai aucune des marques, mais un pneu économique pour ma voiture coûterait quelque part entre 200 à 250 euros. Je ne pense pas qu'il soit sage de jouer juste pour économiser quelques dollars. Achèterait à nouveau 100%.

Ces pneus ont une très bonne adhérence sur le sec et une adhérence surprenante sur le mouillé, pas sous la pluie une fois et sont très confortables mais je pense que c'est à cause de la paroi latérale molle qui conduit alors à un manque de retour lors de la conduite et des ruines la maniabilité dans les virages rapides. Le bruit de la route est également bon dans la mesure où dans ma voiture je ne peux pas les entendre par-dessus le bruit du vent.

Pneus montés en usine sur une voiture neuve et relativement satisfait jusqu'à présent. Auparavant, j'avais toujours installé michelin crossclimate + sur mes voitures précédentes (variété de berlines `` familiales '') car je m'étais toujours senti très confiant dans leur capacité à faire face à tous les scénarios. Après les premiers jours et les pneus ont commencé à s'emboîter, ils sont très confortables, sécurisés sur le mouillé et j'obtiens un bon kilométrage sur eux (j'ai réussi à atteindre / légèrement dépasser les chiffres d'économie WTLP cités par le fabricant sur le derniers réservoirs). Semblent bien s'arrêter dans les quelques situations d'urgence où elles ont été nécessaires, semblent un peu moins inspirantes sur le sec que sur le mouillé! Je n'ai pas eu de conditions vraiment froides / glacées pour les tester, mais cela semble correct pour une conduite normale dans la plage de 5 à 10 ° C. Pas si bon dans les virages, je peux les sentir perdre de la traction s'ils prennent trop de vitesse dans le virage / rond-point, bien que cela puisse être plus que je doive m'adapter à la conduite d'une voiture plus grande / plus lourde / moins agile, et semble s'améliorer à mesure que ils se couchent de toute façon.

Il est encore trop tôt pour commenter l'usure. Je pense que quand viendra le temps de les remplacer, je reviendrai probablement aux climats croisés ou similaires, mais c'est plus dû à une préférence personnelle pour toutes les saisons, et sur les preuves actuelles, je pense que je serai heureux de les exécuter. correctement avant de changer.

Je doutais depuis le début qu'un seul modèle puisse bien fonctionner dans toutes les gammes de tailles (t005 disponible de 14 à 20 pouces); Cependant, je les ai achetés car dans mon cas, ce serait la décision la plus pragmatique. Pourquoi?
J'ai besoin de 4 pneus, de la même bande de roulement, de la même usure (due à xdrive) et de tailles différentes pour les essieux avant et arrière et rouler à plat. Les options disponibles sont Michelin, Pirelli, Dunlop et t005. Tous les autres sont des modèles assez anciens, qui devraient être refaits dans un an, ce qui rendra très difficile la recherche d'un nouveau pneu en cas de panne.
À ma taille, les Bridgestone t005 sont avec le label EU - B pour le carburant, B pour la route mouillée et 71dB.
Le label européen dit tout - c'est un pneu bruyant et je ne m'attendrais pas à grand-chose sur route mouillée.
En matière de confort, c'est un sujet délicat pour rft mais qui sont légèrement (très légèrement) meilleurs que les Michelin que j'ai sortis (ils avaient encore le dépt, mais nous avons déjà 7 ans (DOT) et j'avais besoin un changement.
Oui, t005 porte le marquage étoile BMW, ce qui m'a aidé à prendre la décision.
Notez que l'examen que je fais est après mes premiers 500 km.

Excellents pneus. Les meilleurs Bridgestones de tous les temps. J'aime une manipulation sûre et prévisible. Le confort est excellent également. Je vais certainement acheter à nouveau ces pneus.

Excellente adhérence sur sol sec et mouillé. Excellente maniabilité. Ils sont neufs donc je ne peux rien dire sur l'usure. J'ai eu Michelin Energy Saver avant et je peux dire que c'est une voiture totalement différente avec Turanza T005. Recommander à tout le monde!

mk4 mondeo tx 163. a donné à ceux-ci un essai 180 x2 aux pneus nationaux. juste fait 22k encore beaucoup de bande de roulement à gauche. grande adhérence humide ou sec.achetera à nouveau

Avantages:
- Excellente tenue de route, freinage et adhérence sur le sec.
- Encore mieux sur le mouillé.
- Très stable à vitesse d'autoroute et sur routes sinueuses.
- Le feedback est le meilleur que j'ai eu avec le pneu depuis que je conduis une voiture / plus de 35 ans /.
- Bonne économie.

Les inconvénients:
- Besoin d'un peu d'échauffement pour de meilleurs résultats.
- Ces pneus sont bruyants.
- Je suppose qu'ils iront mieux sur une voiture avec une suspension plus douce.
Certainement les meilleurs pneus Bridgestone que j'ai jamais conduits. Ils ont remplacé le N Blue HD de mon OEM Nexen, des pneus ordinaires que j'ai jetés après 1000 miles.

très bonne adhérence dans des conditions sèches et humides, conduite souple, confortable, faible résistance au roulement, économie de carburant, bon freinage, bonne tenue de route dans les virages,

C'est incroyable les progrès réalisés par Bridgstone par rapport au T001 précédent. Celui-ci est plus confortable, plus stable dans les virages, meilleur sur sol sec et supérieur sur sol mouillé. La seule petite faiblesse est le bruit. Le manche est prévisible sur le mouillé avec une légère tendance au sous-virage sur le sec, mais je l'aime bien. À l'époque, je faisais toujours plus confiance au Michelin, mais maintenant je suis plus satisfait du comportement direct et précis de Bridgstone. Oui, ils sont plus forts, plus durs et durent moins mais je vais rester avec eux. Je recommande ces pneus aux conducteurs calmes et enthousiastes.