Bridgestone Adrenalin RE003 Rapports d'essais - Page 4
Note de 86%
au volant d'une
Volkswagen (235/40 R18 W)
sur a combination of roads
pendant 23,000 spirited kilomètres
Provient d'un ensemble de pilotes sport 3, qui étaient un pneu de route extrêmement adhérent mais qui manquait de durabilité. Ils n'avaient que 30 000 km sur eux avant de commencer à perdre des morceaux près des murs latéraux. J'ai donc décidé de le changer et d'essayer ces pneus car il y en avait 3 et obtenir le 4e gratuitement, j'ai été agréablement surpris qu'ils soient presque aussi bons pour 300 $ AUD de moins.
J'ai déjà 2 ans et demi et 40 000 km avec beaucoup de bande de roulement à gauche. L'adhérence sèche n'est pas aussi étonnante que la PS3, mais elle est certainement suffisante pour la conduite quotidienne et occasionnellement sur les routes sinueuses. Ils sont extrêmement réactifs et prévisibles, je n'ai jamais eu l'impression d'avoir été surpris par ces pneus en les poussant à l'extrême. Les performances de freinage sont excellentes, elles ne sont pas bruyantes lorsqu'elles sont chargées, elles le prennent simplement et tiennent l'adhérence jusqu'à l'arrêt. La conduite sur autoroute est un peu plus bruyante que la PS3 mais elle est tolérable, et encore une fois est très réactive et stable à haute vitesse. L'adhérence sur sol mouillé est également étonnamment bonne, pas aussi bonne que la PS3, mais elle est certainement suffisante. Stable sur route mouillée et prévisible lorsque vous conduisez en ville lorsque vous versez.
Va probablement saisir un autre ensemble lorsque ceux-ci sont dus, et avec les promotions qu'ils proposent, c'est une évidence pour un bon rapport qualité-prix.
J'ai déjà 2 ans et demi et 40 000 km avec beaucoup de bande de roulement à gauche. L'adhérence sèche n'est pas aussi étonnante que la PS3, mais elle est certainement suffisante pour la conduite quotidienne et occasionnellement sur les routes sinueuses. Ils sont extrêmement réactifs et prévisibles, je n'ai jamais eu l'impression d'avoir été surpris par ces pneus en les poussant à l'extrême. Les performances de freinage sont excellentes, elles ne sont pas bruyantes lorsqu'elles sont chargées, elles le prennent simplement et tiennent l'adhérence jusqu'à l'arrêt. La conduite sur autoroute est un peu plus bruyante que la PS3 mais elle est tolérable, et encore une fois est très réactive et stable à haute vitesse. L'adhérence sur sol mouillé est également étonnamment bonne, pas aussi bonne que la PS3, mais elle est certainement suffisante. Stable sur route mouillée et prévisible lorsque vous conduisez en ville lorsque vous versez.
Va probablement saisir un autre ensemble lorsque ceux-ci sont dus, et avec les promotions qu'ils proposent, c'est une évidence pour un bon rapport qualité-prix.
Note de 76%
au volant d'une
Volvo C30 T5
(225/40 R18 W)
sur mostly motorways
pendant 500 spirited kilomètres
La sensation de direction est directe et précise. Roulez légèrement fort. Bonne adhérence sur sol mouillé. La prise sèche pourrait être meilleure.
Achètera à nouveau.
Achètera à nouveau.
Note de 40%
au volant d'une
Renault Clio 172
(195/50 R15 V)
sur mostly country roads
pendant 12,000 spirited kilomètres
J'ai acheté une Clio 172 avec RE003 et j'ai pensé que j'avais fait une erreur en achetant la voiture en premier lieu. Le volant volait toujours à mes entrées, la conduite de la voiture n'était pas géniale et leur adhérence pure et simple était bien inférieure à ce que je pensais. Adhérence sur sol mouillé? N'essayez même pas.
Depuis, j'ai installé des Pilot Sport 3 et ils ont transformé la voiture. N'achèterait jamais ces Bridgestones
Depuis, j'ai installé des Pilot Sport 3 et ils ont transformé la voiture. N'achèterait jamais ces Bridgestones
Note de 91%
au volant d'une
Daihatsu Terios
(215/60 R16)
sur mostly country roads
pendant 10,000 easy going kilomètres
Excellent pneu, j'utilise ce pneu tout au long de l'été, totalement génial!
Excellente adhérence, vaut vraiment la peine d'être achetée, merci Bridgestone
Excellente adhérence, vaut vraiment la peine d'être achetée, merci Bridgestone
Note de 96%
au volant d'une
Toyota Innova
(235/50 R18)
sur a combination of roads
pendant 5,000 average kilomètres
Excellent pneu pour mon mpv quotidien, bons retours, je me sens très agile en utilisant ce pneu, de première classe !!
Note de 84%
au volant d'une
Nissan Latio (Tiida)
(195/55 R15)
sur mostly motorways
pendant 30,000 spirited kilomètres
Puisque nous parlons de 15 pouces et les pneus UHP sont parmi les ps3, re003, v12evo2 et peut-être la série goodyear f1
Prise sèche - Parfait, mieux que votre michelin PS3
Adhérence sur sol mouillé - Les pneus neufs sur 0 à 20 km étaient très bons, au-delà de cela, si vous entrez dans un caniche d'eau à une vitesse de 110 km / h et plus, votre voiture peut glisser et avoir besoin de tenir votre direction correctement. Les saisons de pluie et de vent ne recommandent rien de plus rapide que 110 km / h
pour une usure du fil de 220, parcourant 35k km à 40k km et un prix inférieur à celui de la michelin ps3, pas de problème.
Achèterait à nouveau. C'est seulement cela contre les michelins. Jusqu'à re004 c'est.
Prise sèche - Parfait, mieux que votre michelin PS3
Adhérence sur sol mouillé - Les pneus neufs sur 0 à 20 km étaient très bons, au-delà de cela, si vous entrez dans un caniche d'eau à une vitesse de 110 km / h et plus, votre voiture peut glisser et avoir besoin de tenir votre direction correctement. Les saisons de pluie et de vent ne recommandent rien de plus rapide que 110 km / h
pour une usure du fil de 220, parcourant 35k km à 40k km et un prix inférieur à celui de la michelin ps3, pas de problème.
Achèterait à nouveau. C'est seulement cela contre les michelins. Jusqu'à re004 c'est.
Note de 76%
au volant d'une
Honda City
(195/50 R15 W)
sur mostly country roads
pendant 35,000 average kilomètres
0 km à 30000 km bien, mais 30000 km de dénivelé positif avec le bruit de la route, j'utilise maintenant 35000 km en 2 ans. je ne suis pas sûr d'acheter à nouveau
Note de 90%
au volant d'une
BMW 328i Coupe
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 7,000 spirited kilomètres
Je n'ai entendu que de bonnes critiques sur RE003, alors je l'ai essayé sur mon E36 328i. Je l'utilise en mélangeant entre les jours de conduite quotidienne et de piste (comme 1 2 jours de piste par mois). Je l'ai utilisé pendant environ 20 000 km et toujours très bon. Dans l'ensemble, l'adhérence sur le sec et le retour sur route sont vraiment bons. Facile à prévoir avant de perdre son adhérence. Les performances sur sol mouillé sont également très bonnes, aucun moment de surprise jusqu'à présent. Je ne me soucie pas vraiment du bruit de la route, donc ce n'est pas vraiment un gros problème pour moi. Sentez-vous qu'il est similaire au Toyo T1R, un peu plus silencieux que l'AD08R. Je l'achèterais certainement à nouveau si j'utilise toujours ma voiture au quotidien et en piste.
Note de 33%
au volant d'une
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
(195/50 R15)
sur a combination of roads
pendant 1,000 spirited kilomètres
S'il vous plaît, n'achetez pas ces pneus poubelle ... dommage d'avoir le nom Potenza parce que le RE001 a été conduit la dernière fois au Japon et sa qualité composée est bien meilleure..C'est la moitié du prix du RE001.. beaucoup moins cher mais je roule sur 15 ' donc prix pas cher mais 18 'cher. Le mien est fabriqué en Thaïlande, le 2015 précédent fabriqué Fabriqué en Indonésie RE003 que j'ai acheté était beaucoup mieux mais récemment fabriqué en Thaïlande acheté neuf juste chronométré entre 1k-2k km ... mec je dis que je regrette de l'avoir acheté ... je reviendrai à tout le temps préféré AD08R vaut chaque centime dépensé! C'est deux fois le prix du RE003 mais c'est 10 fois mieux! Si vous voulez le meilleur ou diriez le pneu de rue ultime, choisissez l'AD08R! C'est pour les amateurs sérieux!
Honte à toi Bridgestone pour le QC composé!
Honte à toi Bridgestone pour le QC composé!
Note de 56%
au volant d'une
Volvo 2.0 T5 Saloon
(245/40 R18 W)
sur mostly motorways
pendant 20,000 easy going kilomètres
J'ai acheté 4 Bridgestone Potenza neuves pour remplacer mon Michelin Primacy 3 ST usé. Je conduis principalement sur l'autoroute, parcourant en moyenne 200 km par jour et jusqu'à 300 km lors d'une journée chargée. Je suis un conducteur lent et régulier. Ce que j'ai aimé dans ce pneu, c'est l'aspect agressif des fils. Il a très bien fonctionné sur le sec et parfois lorsque je conduis un peu plus avec enthousiasme que d'habitude, ces pneus ne manquent jamais de me faire sourire.
Cependant, après avoir couvert les points positifs, je ne me sentais pas en sécurité avec ces pneus sur le mouillé car ils ont tendance à glisser même lorsque je roule à la vitesse limite sur autoroute. Le plus décevant est qu'il n'a duré que 7 mois et un peu moins de 33 000 km et qu'il est cher à l'achat. Je ne recommanderais pas ce pneu aux conducteurs à kilométrage élevé.
Cependant, après avoir couvert les points positifs, je ne me sentais pas en sécurité avec ces pneus sur le mouillé car ils ont tendance à glisser même lorsque je roule à la vitesse limite sur autoroute. Le plus décevant est qu'il n'a duré que 7 mois et un peu moins de 33 000 km et qu'il est cher à l'achat. Je ne recommanderais pas ce pneu aux conducteurs à kilométrage élevé.
Note de 83%
au volant d'une
Lexus GS300
(245/45 R18)
sur mostly motorways
pendant 5,000 spirited kilomètres
un pneu de performance très impressionnant rendu encore plus dérisoire avec ses prix compétitifs. Ne négligez pas ces pneus si vous recherchez des pneus de performance sérieuse qui peuvent être conduits quotidiennement.
Note de 89%
au volant d'une
Toyota MR2 mk3 Roadster
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 0 spirited kilomètres
Jusqu'ici tout va bien dans le Mr2 Spyder 2zz NA, l'accélération et les virages sont plus stables et très adhérents pendant les trajets animés, l'adhérence sur sol mouillé est meilleure que mes vieux pneus, très heureux