Bridgestone Adrenalin RE003 Rapports d'essais - Page 3

Je conduis un E36 328i avec des roues de style 194 à partir d'un e90 320D et à l'arrière sont RE003. J'adore la façon dont le RE003 s'accroche et ne m'a pas déçu en ce qui concerne le NITTO INVO. le RE003 est tellement bon sur sol sec et mouillé, il adhère et a tellement de traction que j'adore une route sinueuse et une conduite à grande vitesse sur l'autoroute pour une distance de 355 km. Jusqu'à présent, le bruit de la route est silencieux et le retour avec les coilovers est un gros plus. Très bien! les achèterait à nouveau!

C'est le 3ème ensemble de RE003 Je sais que certains peuvent rire de moi au volant d'une berline Camry poussant sur une pauvre berline. Mais croyez-le ou non, je le conduis assez dur jusqu'à ce que la boîte de vitesses sur le chauffage et refuse de changer de vitesse. (Installez un refroidisseur et c'est résolu) utilisé pour conduire S13, EG, EK, Evo, R35 et Spec C et retiré plus de dépenses donc conduisant maintenant une berline. Ce RE003 Il ne m'a jamais déçu pour la conduite NSH et la lecture de virage à grande vitesse sur le chemin de Genting et de la route sinueuse vers Cameron Highland. Rain or Shine it simplement grip Je conduis assez fort mais pas en piste. Moyenne à grande vitesse d'environ 160-220 km / h régulièrement sur NSH I Change depuis janvier 2018 à mai 2020, parcourez 44000 km, laissant environ 20% de viande et tenant toujours bien que pendant les jours de pluie avec une flaque d'eau, cela ne tienne pas aussi bien car il est porté. Pour ce RE003 FC est mauvais et devient plus bruyant après 7-8k Maintenant, j'hésite à changer le RE004 ou à essayer quelque chose de nouveau F1A5

RE003 était une révélation après avoir été sur la GY Assurance d'origine fournie avec la voiture. Il avait beaucoup d'adhérence à la fois sur sol mouillé et sec dès le début par rapport au GY. Il a fallu au départ environ 3 voyages pour retourner au magasin de pneus pour l'alignement et le réalignement afin de remettre le suivi du centre en ligne en raison d'une bizarrerie dans la configuration initiale lorsque le GY était encore allumé, après quoi c'était fantastique de continuer. Les pneus n'aimaient pas les psi inférieurs et avaient besoin d'au moins 36 / 38psi pour être heureux. Après 7 km, les pneus ont eu un bruit de route légèrement plus fort et ont également commencé à être un aimant à ongles. J'ai dû changer les pneus car l'un des trous de clous rapiécés qui se trouvait sur l'épaule du pneu a commencé à fuir gravement et rien n'a pu être fait pour l'arrêter. Dans l'ensemble, de bons pneus. Cependant, je n'y reviendrais pas, car le magnétisme des ongles était au-delà de ma zone de confort.

Très bonne tenue de route sur route sèche, cela me donne plus de confiance dans les virages surtout lorsque le pneu est légèrement chaud ou chaud. Très bonne puissance de préhension dans les virages. Sur route mouillée, je suis moins confiant avec ce pneu car je sous-vire beaucoup dans les virages en pente douce. Je recommanderai ce pneu car il est bon marché et bon à utiliser.

C'était une option de valeur lorsque j'avais besoin d'une paire de pneus lors d'un voyage sur la route d'un état à un autre en Australie. 135 $ chacun pour un Subaru Forester - 215/60/16 je crois? C'était un prix moyen inférieur en 2016 à Oz. Au moment où je suis rentré chez moi, j'ai été surpris et impressionné - ils étaient bien meilleurs que ce à quoi je m'attendais. J'en ai acheté deux autres en quelques mois. J'ai peut-être 50K sur eux en 18 mois et acheté un deuxième ensemble l'année dernière. Je ne peux rien leur reprocher dans aucun domaine. Je cours 38 PSI et ils complètent bien l'équilibre et le relâchement du Forester vieillissant. La prise et la sensation sont bonnes et l'usure n'est pas élevée. J'ai conduit plusieurs autres forestiers récemment, d'autres pneus décents ne sont tout simplement pas aussi inspirants pour la confiance. Je conduis également un Mark 3 MX5, assez fermement, et je suis sur le point d'obtenir des re003 comme pneus quotidiens. Dans cette application avec plus de recherche de limite et de tangage avant-arrière, je peux dire que ces pneus ne seront pas tout ou rien. Je suis sûr qu'il y en a d'autres, mais ces pneus bon marché sont maintenant pour moi essentiellement "ceux" - à peu près parfaits. C'est mon pneu standard maintenant :-)

Meilleur pneu

Ceux-ci ont vraiment transformé ma voiture! J'ai eu 4 marques / modèles différents sur mon Forester JDM XT Manual (voiture possédée pour 100K Miles, 160K Kilomètres), y compris Goodyear, Falken, Bridgestone (TZ001) et Nitto. Aucune comparaison, ces grip bien au-delà de tout type de conduite sur route - à la limite, ils vous le font savoir et ont encore beaucoup d'adhérence! Ils sont plus bruyants que les autres pneus mais pas gênants même sur les longs trajets.

Inspire vraiment confiance même sur le mouillé, je n'ai jamais pensé qu'ils pourraient lâcher prise. Presque impossible de les faire grincer, contrairement aux autres pneus de cette voiture quand c'était difficile à éviter. Peut suivre facilement n'importe quel trafic, même sur les routes sinueuses et cahoteuses de la Nouvelle-Zélande.

En outre - ils ont l'air génial et font en quelque sorte le profil 55 relativement haut (16 ") plus bas ... rend vraiment la voiture utile. Ont constaté qu'ils portent un peu plus vite étant un turbo à 4 roues motrices, mais toujours acceptable pour le prix.

Dans l'ensemble, je n'utiliserai jamais un pneu différent!

J'adore ces pneus. J'ai acheté des RE001, RE002 et maintenant RE003 sur nos véhicules et je n'ai jamais eu de problème avec aucun d'entre eux. Comme Bridgestone a cessé de faire la taille pour l'arrière de la Merc, nous avons maintenant S007A qui sont loin d'être aussi bons. J'ai vraiment du mal à réduire la puissance, même un peu de poussée pour entrer dans la circulation sur le sec allumera les roues arrière et fera entrer le contrôle de traction.Rapportez les RE003!

fantastique pneu polyvalent pour un prix avantageux, j'ai acheté le mien 3 obtenez-en 1 gratuit. l'adhérence sur sol mouillé est bonne adhérence sur sol sec est excellent le bruit de la route est bon.

Après 6 mois et 20 000 kilomètres, mes Sport Cup 2 étaient mortes. Intéressant que les quatre s'usent à peu près de la même manière, sans rotation. La consommation de carburant a augmenté de 10%.

Je suis allé avec RE003 cette fois-ci après avoir écouté ce que ma fille avait à dire en les exécutant dans son Merc C300.

Les premières impressions sont que le RE003 est un pneu plus silencieux et a une adhérence similaire à la Sport Cup 2 sur les mêmes routes que je conduis toujours. Aucune hésitation avec ceux-ci, ils se sentent bien et pourraient se sentir un peu plus confiants sur le mouillé.

Il faut maintenant surveiller l'usure et la consommation de carburant.

J'utilise RE003 depuis 5 ans et je l'achète déjà pour la deuxième fois. La manipulation est bonne. Si j'utilise une vitesse élevée sur une courbe ou un changement de voie, je peux sentir et prédire facilement quand il deviendra sous ou survirage. Dans l'ensemble, je suis heureux de l'utiliser.

Je suis très content de ces pneus et j'ai eu de nombreux commentaires positifs à leur sujet.

Adhérence incroyable à la fois dans des conditions sèches et humides - je ne pousse pas ma voiture à des limites extraordinaires mais j'y vais parfois fort !! Aucune perte de contrôle avec les RE003 et des capacités de maniement et un retour sur route incroyables.

J'envisageais de passer à Michelin PS4 que j'ai dans une autre voiture mais très heureux de ne pas l'avoir fait. Le prix des pneus est bien moins cher que celui de la PS4 mais offre presque les mêmes performances - donc un excellent rapport qualité-prix.

Le Scirocco est mon chauffeur quotidien et il convient également de souligner que les pneus offrent un grand confort et que le bruit de la route est faible lors de la navigation en ville ou sur l'autoroute. Les petites bosses / imperfections sur les routes sont également bien absorbées jusqu'à ce que les pneus soient usés à 80%.

Le seul inconvénient est qu'ils s'usent un peu plus vite que les PS4 par exemple - maintenus pendant environ 35 000 km. Cela ne devrait pas être un problème car les RE003 sont bien moins chers et ne font aucun compromis sur l'adhérence, les performances et la sécurité!