Graphiques Quel Est Le Meilleur Type De Pneu Pour Votre SUV Ou Camionnette? HT, AT Et MT Comparés Et Testés

Vous trouverez ci-dessous tous les points de données pour le Quel est le meilleur type de pneu pour votre SUV ou camionnette? HT, AT et MT comparés et testés, affichant les performances de chaque pneu dans toutes les catégories de test. Le graphique en araignée ci-dessous fournit un aperçu complet des performances, où 100 représente la meilleure performance dans chaque catégorie. Plus la zone couverte par le tracé de chaque pneu est grande, meilleures sont ses performances globales.

Comment lire ces graphiques: Pour chaque catégorie de test, les données sont présentées par rapport au pneu le plus performant. La direction indique si des valeurs inférieures ou supérieures sont préférables ; soyez attentif à cela lors de l'interprétation des résultats.

Aperçu des performances

Ce graphique radar présente les performances relatives dans toutes les catégories de tests, 100 % représentant la meilleure performance de chaque catégorie. Les pneus de référence peuvent présenter des écarts lorsque les données ne sont pas disponibles.

General Grabber HTS60

General Grabber APT

General Grabber ATx

General Grabber X3

Reference MT Mud Terrain

Sec Aperçu des performances

Freinage sur sol sec (M)

Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 46 M. Il y a une différence de 5.2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Tenue de route sur sol sec (s)

Temps de manipulation à sec en secondes (Plus bas est mieux)

Informations clés: Tous les pneus du test dry handling ont terminé à moins de 3% d'écart.

Tenue de route sur sol sec subj. ( Points)

Score subjectif de manipulation à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 10 Points. Il y a une différence de 28% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Mouillé Aperçu des performances

Freinage sur sol mouillé (M)

Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 59.3 M. Il y a une différence de 9.7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Tenue de route sur sol mouillé (s)

Temps de manipulation humide en secondes (Plus bas est mieux)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 82.2 s. Il y a une différence de 5.1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Tenue de route sur sol mouillé subj. ( Points)

Score subjectif de tenue de route sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 10 Points. Il y a une différence de 20% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Aquaplaning en ligne droite (Km/H)

Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le General Grabber X3 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 105.1 Km/H. Il y a une différence de 18.1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Hors route Aperçu des performances

Tenue de route sur gravier (s)

Temps de manutention du gravier en secondes (Plus bas est mieux)

Informations clés: Le Reference MT Mud Terrain a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 60.8 s. Il y a une différence de 3.2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Tenue de route sur gravier subj. ( Points)

Score subjectif de maniabilité du gravier (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le Reference MT Mud Terrain a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 10 Points. Il y a une différence de 20% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Tenue de route sur terre (s)

Temps de traitement de la saleté en secondes (Plus bas est mieux)

Informations clés: Tous les pneus du test dirt handling ont terminé à moins de 3% d'écart.

Tenue de route sur terre subj. ( Points)

Score subjectif de maniabilité de la saleté (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le General Grabber ATx a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 10 Points. Il y a une différence de 25% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Performance sur boue (%)

La capacité des pneus dans la boue en fonction du pourcentage (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le General Grabber X3 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 199 %. Il y a une différence de 49.7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Confort Aperçu des performances

Confort subj. ( Points)

Score de confort subjectif (Plus c'est haut, mieux c'est)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 10 Points. Il y a une différence de 20% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Poids du pneu (Kg)

Poids des pneus par jeu (Plus bas est mieux)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 75.2 Kg. Il y a une différence de 45.9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Valeur Aperçu des performances

Résistance au roulement (kg / t)

Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)

Informations clés: Le General Grabber HTS60 a obtenu les meilleurs résultats dans ce test avec un résultat de 9 kg / t. Il y a une différence de 25% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.

Résultats généraux

Sur la base de la notation pondérée de tous les tests, voici les résultats globaux :

Position	Pneu	Score
1	General Grabber HTS60	0%
2	General Grabber APT	0%
3	General Grabber ATx	0%
4	General Grabber X3	0%
5	Reference MT Mud Terrain	0%

Quel est le meilleur type de pneu pour votre SUV ou camionnette? HT, AT et MT comparés et testés