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Cartes de test / Auto Bild Sportscars

Essai des pneus d'hiver pour SUV Autobild 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
235/50 R19
Pneus testés
11
Disciplines
12
Véhicule du test
Audi Q3 Sportback 45 TFSI

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
37.7 m -2,30 m 0 km/h
40 m Meilleur 0 km/h
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
40.3 m +0,30 m 11 km/h
40.8 m +0,80 m 18 km/h
41.2 m +1,20 m 22 km/h
41.4 m +1,40 m 24 km/h
42.2 m +2,20 m 30 km/h
43.6 m +3,60 m 37 km/h
43.8 m +3,80 m 38 km/h
43.8 m +3,80 m 38 km/h
44.7 m +4,70 m 42 km/h
45.3 m +5,30 m 44 km/h
45.6 m +5,60 m 46 km/h

Il y a une différence de 21% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,9 m ≈ 1,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Falken EUROWINTER HS02 Pro roulerait encore à 46 km/h lorsque le Continental WinterContact TS 870 P serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
118.9 km/h +0,80 km/h
118.1 km/h Meilleur
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
118.1 km/h 0,00 km/h
117.8 km/h -0,30 km/h
117.7 km/h -0,40 km/h
117.6 km/h -0,50 km/h
117.5 km/h -0,60 km/h
117.3 km/h -0,80 km/h
117.2 km/h -0,90 km/h
117 km/h -1,10 km/h
116.3 km/h -1,80 km/h
116.2 km/h -1,90 km/h
116 km/h -2,10 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
44.8 m -2,50 m 0 km/h
47.3 m Meilleur 0 km/h
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
49.7 m +2,40 m 29 km/h
49.8 m +2,50 m 29 km/h
49.8 m +2,50 m 29 km/h
50 m +2,70 m 30 km/h
51.1 m +3,80 m 35 km/h
51.3 m +4,00 m 36 km/h
51.4 m +4,10 m 37 km/h
51.4 m +4,10 m 37 km/h
53.9 m +6,60 m 45 km/h
54.2 m +6,90 m 46 km/h
64.5 m +17,20 m 67 km/h

Il y a une différence de 44% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (19,7 m ≈ 4,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Superia Bluewin UHP 3 roulerait encore à 67 km/h lorsque le Vredestein Wintrac Pro+ serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
79 km/h +0,10 km/h
78.9 km/h Meilleur
78.7 km/h -0,20 km/h
78.7 km/h -0,20 km/h
78.3 km/h -0,60 km/h
78.3 km/h -0,60 km/h
78 km/h -0,90 km/h
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
77.8 km/h -1,10 km/h
77.6 km/h -1,30 km/h
77.3 km/h -1,60 km/h
77.1 km/h -1,80 km/h
76.6 km/h -2,30 km/h
72.8 km/h -6,10 km/h

Il y a une différence de 7,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
14.9 s -0,30 s
15.2 s Meilleur
15.3 s +0,10 s
15.3 s +0,10 s
15.4 s +0,20 s
15.5 s +0,30 s
15.6 s +0,40 s
15.8 s +0,60 s
15.9 s +0,70 s
15.9 s +0,70 s
16 s +0,80 s
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
16 s +0,80 s
16.6 s +1,40 s

Il y a une différence de 11,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,7 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
79.7 km/h Meilleur
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
79 km/h -0,70 km/h
77.1 km/h -2,60 km/h
77 km/h -2,70 km/h
76.8 km/h -2,90 km/h
Réf.Reference Summer
76.6 km/h -3,10 km/h
76.1 km/h -3,60 km/h
76.1 km/h -3,60 km/h
75.9 km/h -3,80 km/h
73.1 km/h -6,60 km/h
72.8 km/h -6,90 km/h
67.4 km/h -12,30 km/h
61.2 km/h -18,50 km/h

Il y a une différence de 23,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (18,5 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
3.33 m/sec2 +0,33 m/sec2
3 m/sec2 Meilleur
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
2.84 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.75 m/sec2 -0,25 m/sec2
2.67 m/sec2 -0,33 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.56 m/sec2 -0,44 m/sec2
2.49 m/sec2 -0,51 m/sec2
2.41 m/sec2 -0,59 m/sec2
2.27 m/sec2 -0,73 m/sec2
2.11 m/sec2 -0,89 m/sec2
2.04 m/sec2 -0,96 m/sec2

Il y a une différence de 38,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,29 m/sec2).

Neige

3

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
27.9 m Meilleur 0 km/h
28.5 m +0,60 m 19 km/h
30.1 m +2,20 m 35 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.7 m +2,80 m 39 km/h
31.1 m +3,20 m 42 km/h
31.5 m +3,60 m 44 km/h
31.5 m +3,60 m 44 km/h
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
31.7 m +3,80 m 45 km/h
31.9 m +4,00 m 46 km/h
31.9 m +4,00 m 46 km/h
Réf.Reference Summer
49.2 m +21,30 m 86 km/h

Il y a une différence de 76,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (21,3 m ≈ 4,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Superia Bluewin UHP 3 roulerait encore à 46 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2990 N Meilleur
2919.7 N -70,30 N
2871.9 N -118,10 N
2870.4 N -119,60 N
2843.5 N -146,50 N
2785.2 N -204,80 N
2785.2 N -204,80 N
2769.7 N -220,30 N
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
2750 N -240,00 N
2720.9 N -269,10 N
2706 N -284,00 N
2665.6 N -324,40 N
Réf.Reference Summer
1284 N -1 706,00 N

Il y a une différence de 57,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 706 N).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
73.8 km/h Meilleur
73.7 km/h -0,10 km/h
73.6 km/h -0,20 km/h
73.5 km/h -0,30 km/h
73.4 km/h -0,40 km/h
72.9 km/h -0,90 km/h
72.7 km/h -1,10 km/h
72.3 km/h -1,50 km/h
72.3 km/h -1,50 km/h
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
72.2 km/h -1,60 km/h
72.1 km/h -1,70 km/h
70 km/h -3,80 km/h
Réf.Reference Summer
47.6 km/h -26,20 km/h

Il y a une différence de 35,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (26,2 Km/H).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
71.3 dB Meilleur
Réf.Reference Summer
71.4 dB +0,10 dB
71.4 dB +0,10 dB
71.4 dB +0,10 dB
71.8 dB +0,50 dB
71.8 dB +0,50 dB
71.9 dB +0,60 dB
72 dB +0,70 dB
72.2 dB +0,90 dB
72.2 dB +0,90 dB
72.9 dB +1,60 dB
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
73 dB +1,70 dB
73.6 dB +2,30 dB

Il y a une différence de 3,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
6.9 kg/t Meilleur €0
Réf.Reference Summer
7 kg/t +0,10 kg/t €7
7.1 kg/t +0,20 kg/t €15
7.2 kg/t +0,30 kg/t €22
7.5 kg/t +0,60 kg/t €44
7.7 kg/t +0,80 kg/t €58
7.8 kg/t +0,90 kg/t €65
7.8 kg/t +0,90 kg/t €65
7.9 kg/t +1,00 kg/t €73
7.9 kg/t +1,00 kg/t €73
Réf.Bridgestone Turanza All Season 6
8 kg/t +1,10 kg/t €80
8.2 kg/t +1,30 kg/t €95
8.8 kg/t +1,90 kg/t €138

Il y a une différence de 27,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,9 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Vredestein Wintrac Pro+ consomme environ 84 L (€138) de carburant de plus que le Michelin Alpin 7.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h
Freinage sur neige
50 → 0 km/h

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