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Cartes de test / ADAC

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/50 R17
Pneus testés
17
Disciplines
1

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Mouillé

1

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
32.7 m Meilleur 0 km/h
33.3 m +0,60 m 17 km/h
33.4 m +0,70 m 19 km/h
34.1 m +1,40 m 26 km/h
34.4 m +1,70 m 29 km/h
35 m +2,30 m 33 km/h
35.5 m +2,80 m 37 km/h
36.1 m +3,40 m 40 km/h
36.6 m +3,90 m 42 km/h
37.1 m +4,40 m 45 km/h
37.4 m +4,70 m 46 km/h
37.9 m +5,20 m 48 km/h
38.7 m +6,00 m 51 km/h
38.8 m +6,10 m 52 km/h
38.9 m +6,20 m 52 km/h
39.1 m +6,40 m 53 km/h
41.2 m +8,50 m 59 km/h

Il y a une différence de 26% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,5 m ≈ 1,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Firestone RoadHawk roulerait encore à 59 km/h lorsque le Semperit Speed Life 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol mouillé
80 → 0 km/h

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