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Tyre Reviews 2020 Test de pneus toutes saisons
- Dimension testée
- 225/45 R17
- Pneus testés
- 9
- Disciplines
- 16
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,39 | 39,2 | 101,22 | 9,0 | 95,9 | 36,9 | 70,83 | 9,2 | 79,03 | 1,99 | 97,4 | 23,87 | 21,56 | 81,35 | 7,0 | 98,3 | 9,5 | 57,6 | 67,0 | 97,9 | 7,96 | 100,0 | |
Points fortsBon sur sol sec, excellent sur sol mouillé, excellent sur neige, résistance au roulement la plus faible lors du test et bon niveau de confort. À prendre en compteFreinage à sec moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,93 × 27% = 25,9 Mouillé97,41 × 37% = 36,04 Neige98,27 × 26% = 25,55 Confort97,88 × 5% = 4,89 Résistance au roulement100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,75 | 37,9 | 101,36 | 8,8 | 97,1 | 36,8 | 71,08 | 9,5 | 82,91 | 2,15 | 98,7 | 24,73 | 24,17 | 81,92 | 7,0 | 94,0 | 9,8 | 58,4 | 67,1 | 98,4 | 8,57 | 92,9 | |
Points fortsUn pneu toutes saisons extrêmement équilibré qui fonctionne bien dans presque toutes les catégories testées. À prendre en compteTraction moyenne sur la neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,13 × 27% = 26,22 Mouillé98,69 × 37% = 36,52 Neige94,02 × 26% = 24,45 Confort98,41 × 5% = 4,92 Résistance au roulement92,88 × 5% = 4,64 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,54 | 39,1 | 101,59 | 8,8 | 95,7 | 38,3 | 71,62 | 9,0 | 84,28 | 2,06 | 96,3 | 23,84 | 21,95 | 81,43 | 7,5 | 98,4 | 9,2 | 58,4 | 67,9 | 96,0 | 8,48 | 93,9 | |
Points fortsAdhérence élevée sur sol mouillé et sur neige, très grande résistance à l'aquaplaning, faible résistance au roulement. À prendre en compteAdhérence moyenne sur sol sec, niveaux de bruit accrus. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,68 × 27% = 25,83 Mouillé96,32 × 37% = 35,64 Neige98,36 × 26% = 25,57 Confort95,98 × 5% = 4,8 Résistance au roulement93,87 × 5% = 4,69 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 94,98 | 37,6 | 101,35 | 8,8 | 97,5 | 36,5 | 70,72 | 9,2 | 73,99 | 1,96 | 97,2 | 25,75 | 24,98 | 88,51 | 5,0 | 87,4 | 10,0 | 57,6 | 66,9 | 99,6 | 8,01 | 99,4 | |
Points fortsBon sur sol sec, meilleur test sur sol mouillé, très faible résistance au roulement, niveaux de confort les plus élevés, faible bruit. À prendre en compteFaible adhérence sur la neige pour un pneu toutes saisons, résistance moyenne à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,49 × 27% = 26,32 Mouillé97,23 × 37% = 35,97 Neige87,44 × 26% = 22,73 Confort99,63 × 5% = 4,98 Résistance au roulement99,38 × 5% = 4,97 | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,64 | 36,2 | 101,04 | 9,5 | 100,0 | 38,8 | 72,12 | 9,5 | 75,66 | 1,80 | 94,2 | 25,15 | 22,74 | 83,22 | 6,8 | 94,3 | 9,0 | 58,9 | 68,4 | 94,8 | 8,77 | 90,8 | |
Points fortsMeilleur test sur sol sec avec une bonne maniabilité et un freinage court sur sol sec. À prendre en compteFreinage moyen sur sol mouillé, pneu le plus cher du test, niveaux de bruit plus élevés. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec100 × 27% = 27 Mouillé94,16 × 37% = 34,84 Neige94,31 × 26% = 24,52 Confort94,79 × 5% = 4,74 Résistance au roulement90,76 × 5% = 4,54 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,17 | 40,0 | 102,20 | 8,5 | 94,2 | 40,4 | 72,94 | 9,2 | 79,68 | 2,01 | 93,3 | 23,75 | 22,48 | 80,21 | 8,0 | 98,9 | 9,5 | 59,1 | 67,7 | 96,7 | 8,54 | 93,2 | |
Points fortsMeilleur sur la neige, faible résistance au roulement, bonne résistance à l'aquaplaning, bon prix. À prendre en compteFaible adhérence sur sol mouillé, freinage long sur sol sec, niveaux de bruit élevés. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,17 × 27% = 25,43 Mouillé93,35 × 37% = 34,54 Neige98,9 × 26% = 25,71 Confort96,71 × 5% = 4,84 Résistance au roulement93,21 × 5% = 4,66 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,32 | 39,3 | 102,72 | 8,5 | 94,7 | 39,5 | 72,60 | 9,0 | 71,98 | 1,79 | 92,4 | 24,91 | 22,62 | 83,87 | 6,0 | 93,6 | 9,8 | 57,5 | 66,5 | 99,2 | 9,32 | 85,4 | |
Points fortsBonne traction sur la neige, très faible niveau de bruit, bon niveau de confort, bon prix. À prendre en compteFaible adhérence sur sol sec et humide, faible résistance à l'aquaplaning, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,68 × 27% = 25,56 Mouillé92,41 × 37% = 34,19 Neige93,6 × 26% = 24,34 Confort99,2 × 5% = 4,96 Résistance au roulement85,41 × 5% = 4,27 | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 91,70 | 40,0 | 101,04 | 9,2 | 95,3 | 38,6 | 71,75 | 8,5 | 72,91 | 1,82 | 93,4 | 26,64 | 27,05 | 86,15 | 5,0 | 85,5 | 9,5 | 57,3 | 67,2 | 98,0 | 9,26 | 86,0 | |
Points fortsExcellente tenue de route sur sol sec pour un pneu toutes saisons, faible niveau sonore moyen, prix abordable. À prendre en compteFreinage long sur sol sec, faible résistance à l'aquaplaning, faible adhérence sur la neige, forte résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,35 × 27% = 25,74 Mouillé93,35 × 37% = 34,54 Neige85,47 × 26% = 22,22 Confort97,96 × 5% = 4,9 Résistance au roulement85,96 × 5% = 4,3 | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,38 | 38,5 | 103,43 | 8,8 | 95,6 | 41,2 | 73,91 | 7,0 | 81,96 | 2,32 | 91,6 | 26,70 | 28,03 | 92,98 | 6,0 | 83,6 | 9,5 | 59,1 | 66,9 | 97,1 | 9,72 | 81,9 | |
Points fortsBon rapport qualité/prix, bonne résistance à l'aquaplaning, bon freinage sur sol sec. À prendre en compteRésistance au roulement élevée, faible adhérence sur sol mouillé, faible adhérence sur neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,55 × 27% = 25,8 Mouillé91,61 × 37% = 33,89 Neige83,59 × 26% = 21,73 Confort97,1 × 5% = 4,85 Résistance au roulement81,89 × 5% = 4,09 | ||||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 35,0 | 99,92 | 10,0 | 102,6 | 37,7 | 70,69 | 10,0 | 75,97 | 2,17 | 97,8 | 40,94 | 68,66 | 124,30 | 1,0 | 48,8 | 9,0 | 57,8 | 67,9 | 95,6 | 7,00 | 113,7 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec102,56 × 27% = 27,69 Mouillé97,84 × 37% = 36,2 Neige48,82 × 26% = 12,69 Confort95,63 × 5% = 4,78 Résistance au roulement113,71 × 5% = 5,69 | ||||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 41,1 | 103,55 | 7,5 | 91,5 | 38,0 | 72,31 | 8,5 | 81,31 | 2,12 | 95,7 | 23,22 | 21,32 | 72,81 | 10,0 | 106,5 | 9,5 | 57,7 | 66,9 | 97,9 | 9,30 | 85,6 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,53 × 27% = 24,71 Mouillé95,7 × 37% = 35,41 Neige106,54 × 26% = 27,7 Confort97,87 × 5% = 4,89 Résistance au roulement85,59 × 5% = 4,28 | ||||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 27% Influence réelle 12%
- Mouillé Pondération 37% Influence réelle 38%
- Neige Pondération 26% Influence réelle 40%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Résistance au roulement Pondération 5% Influence réelle 8%
- Traction sur neige compte pour 7% de la note mais crée 13% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 12,2% de la note mais ne crée que 2% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 16
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 12,4% | 8% |
| Comportement sur sec | 12,2% | 2% |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 2,4% | 1% |
| Freinage sur sol mouillé | 13,7% | 18% |
| Comportement sur mouillé | 13,3% | 6% |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 3,3% | 1% |
| Aquaplaning en ligne droite | 3,3% | 6% |
| Aquaplanage en virage | 3,3% | 7% |
| Freinage sur neige | 8,3% | 12% |
| Traction sur neige | 7% | 13% |
| Comportement sur neige | 8,3% | 9% |
| Tenue de route sur neige subj. | 2,3% | 6% |
| Confort subj. | 1,7% | 1% |
| Bruit | 1,7% | 1% |
| Bruit sur surface irrégulière | 1,7% | <1% |
| Résistance au roulement | 5% | 8% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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