Pneus 155/70 R17

Montés sur V85 Strada en tant qu'OEM. Après 11500 km, il faut les changer car ils commencent à s'user. Mais en général - de bons pneus.

Déçu, seulement 4 mois et moins de 1500 miles et les flancs sont usés jusqu'au marqueur d'usure. J'aime bien les virages, mais toujours doucement, ce caoutchouc a fondu comme de la glace et j'envisage de me plaindre au mécanicien. La tenue de route est confiante et bonne quand il fait chaud. Pas testé sur le mouillé.

A duré longtemps, comparé à Bridgestone et Dunlop qui n'ont duré que 2-4k. Ce n'est pas la conduite la plus rassurante, mais ce n'est pas la pire non plus. La pression était marquée beaucoup plus élevée que les autres pour une raison quelconque. Je vais essayer la version plus récente pour voir si elles durent aussi longtemps.

J'ai acheté un ensemble de pneus Dunlop Mutant pour ma Suzuki V Strom 650 et généralement, lorsque je mets de nouveaux pneus, je suis extrêmement prudent pendant les 100 premiers kilomètres car la plupart des pneus sont glissants lorsqu'ils sont neufs. Cependant, j'ai mis ces pneus sur mon vélo et je suis allé faire un tour, oubliant complètement que j'avais de nouveaux pneus et que je devais faire attention. La chose la plus étonnante pour moi était que je n'avais même pas remarqué qu'ils étaient nouveaux. Pas d'hésitation dans les virages, pas de situations glissantes, rien qui indique un quelconque problème. Je suis déjà sur +5000 miles sur mon vélo et ils sont toujours dans un état merveilleux pour parcourir encore plus de miles. Maniabilité exceptionnelle dans toutes sortes de conditions - routes humides, sèches, routes secondaires, tout-terrain légers, dans une grande variété de températures. Je ne les ai pas essayés pendant l'hiver seulement, mais tout le reste n'est pas un problème avec le Dunlop Mutant. Je vais certainement les acheter à nouveau.

Le pneu que j'ai est un 150/70 R17 non listé ci-dessus, monté à l'arrière de ma Honda VFR1200 Crosstourer. cela a été monté il y a deux ans et n'a parcouru que 3620 miles depuis lors, le pneu est proche de la limite des indicateurs d'usure et je peux parcourir encore 500 miles. Bien qu'il ait bien fonctionné, je suis loin d'être satisfait du kilométrage que j'en ai tiré, à moins que j'en attende trop ?? Mon dernier vélo était un Pan European 1300, qui a voyagé partout et a été utilisé à l'étranger pendant 3 ans, j'ai eu une bien meilleure usure des pneus dessus, en utilisant des pneus Bridgestone .....

super pneus, confortable, silencieux, excellente adhérence dans toutes les conditions. Une usure fantastique, des pneus encore raisonnables après 32 000 km, il faut s'en réjouir. Déçu qu'ils aient été remplacés par le 41, pneu totalement différent.

Par rapport à mon précédent ensemble de pirelli Diablo rosso 2, ces pneus se réchauffent plus rapidement sur les routes publiques, l'adhérence sur sol mouillé est bien meilleure, ils sont beaucoup plus prévisibles sur sol mouillé mais pas meilleurs que les rosso sur le sec, donc pour conclure en ayant roulé sur les deux ensembles, je vous recommande optez pour le dunlop pour pilote quotidien ou moto plus légère et optez pour le pirelli si vous recherchez des virages supersport et que vous ne vous souciez pas de l'adhérence sur route mouillée

Agréable de rouler sur sec mais absolument effrayant sur mouillé ...