Kumho Winter Craft WP52 vs Michelin Pilot Alpin 5
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 68% · 9
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 33
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 5 fois et le Winter Craft WP52 pas une seule fois. Le Pilot Alpin 5 a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin Pilot Alpin 5 si vous conduisez régulièrement sur chaussée mouillée ou enneigée, si vous avez une conduite dynamique ou si vous privilégiez une sécurité maximale. Optez pour le Kumho Winter Craft WP52 si votre budget est limité et si vos trajets hivernaux se déroulent principalement en ville ou sur des routes peu enneigées ou mouillées de façon prolongée.
Là où le Winter Craft WP52 est plus fort
- Proposition de valeur solide à un prix d'achat nettement inférieur
- Freinage efficace sur sol sec et comportement routier général stable et sûr.
- Points forts occasionnels en matière d'aquaplanage (notamment aquaplanage en courbe lors d'un test)
Là où le Pilot Alpin 5 est plus fort
- Performances sur neige de premier ordre (freinage, traction, maniabilité)
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé, avec une forte résistance à l'aquaplanage.
- Performances constantes sur sol sec et maniabilité précise et sportive
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Winter Craft WP52 vs Pilot Alpin 5 en bref
| Catégorie | Winter Craft WP52 | Écart | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés5 tests communs | 0 | 5 | |
| Sec7 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 2,1 % plus court sur sol sec (3 tests) | 5 |
| Mouillé15 mesures | 2 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé (5 tests) | 12 |
| Neige13 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a freiné 6,3 % plus court sur neige (5 tests) | 13 |
| Confort3 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a été 1,5 dB plus silencieux (2 tests) | 3 |
| Valeur3 mesures | 0 | Le Pilot Alpin 5 a affiché une résistance au roulement 2,8 % plus faible (3 tests) | 3 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,3/10 | Avantage au Pilot Alpin 5 (+1,2) | 9,5/10 |
| Note des conducteurs9 et 33 avis | 68% | Avantage au Pilot Alpin 5 (+19 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 63% | Avantage au Pilot Alpin 5 (+21 points) | 84% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Pilot Alpin 5 était plus cher dans 4 tests sur 4 | +36 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 84 | 21 dimensions fabriquées pour les deux | 81 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 5 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter Craft WP52 | Plateau | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P4 sur 51 | P2 sur 51 | |
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P7 sur 12 | P1 sur 12 | |
| Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 | P7 sur 11 | P1 sur 11 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P25 sur 54 | P2 sur 54 | |
| Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver | P9 sur 11 | P1 sur 11 |
Profil de performance
11 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Craft WP52
En tête sur aucune mesure ici
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Craft WP52
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter Craft WP52
En tête dans aucune catégorie
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Winter Craft WP52 | Écart | Pilot Alpin 5 | Victoires | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,85 | 2,1% | 41,97 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 71,45 | 0,9% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 103,9 | 0,9% | 104,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 36,7 | 3,5% | 35,55 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 60,19 | 4,4% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 80,9 | 2,2% | 82,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 16,54 | 1,6% | 16,27 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 87,31 | 3,5% | 90,31 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 2,54 | 5,8% | 2,67 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 26,47 | 6,3% | 24,81 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,98 | 7,4% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 2 399 | 6,2% | 2 549 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 86,79 | 2,9% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 58,7 | 2,9% | 60,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 8,7% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 3,54 | 5,4% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 11,1% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 72,6 | 1,5 dB | 71,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 8,59 | 2,8% | 8,35 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Craft WP52 obtient 8,3 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
| Winter Craft WP52 | Catégorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Sec | 99 | ||
| 68 | Mouillé | 90 | ||
| 21 | Confort | 89 | ||
| 72 | Valeur | 59 | ||
| 38 | Neige | 92 | ||
| 56 | Glace | 80 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Winter Craft WP52 | Catégorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Adhérence sur le sec | 9 | ||
| 6,8 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 6,9 | Ressenti de la route | 8,8 | ||
| 7,1 | Progressivité | 8,9 | ||
| 6,8 | Usure | 9 | ||
| 7,3 | Confort | 8,3 | ||
| 7,3 | Adhérence à la neige | 9 | ||
| 5,3 | Poignée de glace | 8 | ||
Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%sur 9 avis
- 63%le rachèteraient
- 156 106 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs apprécient l'adhérence et la maniabilité du pneu Kumho Winter Craft WP52 sur sol sec, ainsi que sa bonne traction sur neige, ce qui en fait un achat judicieux. Ses performances sur sol mouillé sont correctes, sans être exceptionnelles ; plusieurs utilisateurs ont noté des distances de freinage plus longues ou un manque de précision. Le niveau sonore peut être supérieur à la moyenne pour certains, mais le confort général reste acceptable. L'avis général est plutôt positif, malgré quelques réserves récurrentes sur sol mouillé.
- Adhérence et maniabilité sur sol sec
- Traction sur neige
- Rapport qualité-prix
- Freinage/adhérence sur sol mouillé moyen à faible
- augmentation du bruit de roulement
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 9 avis sur le Winter Craft WP52Ils n'étaient pas du tout adaptés à ma voiture, qui a un moteur diesel et un couple plus élevé. Je conduis principalement en ville, et ils ont montré des signes d'effritement dès le premier hiver. J'ai rencontré le même problème avec des pneus Hankook par le passé. Pour ceux qui conduisent une voiture plus puissante ou avec un couple élevé, je recommanderais quelque chose qui résiste mieux aux conditions des villes avec moins de neige.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%sur 33 avis
- 84%le rachèteraient
- 575 902 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Michelin Pilot Alpin 5 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 82,7 %), avec un consensus clair sur la forte traction sur la neige et une performance sur route sèche exceptionnellement capable pour un pneu d'hiver. L'adhérence sur sol mouillé reçoit également beaucoup d'éloges, et un groupe plus restreint souligne la sensation de direction précise et la maniabilité sécurisée sur la neige. Les plaintes sont plus variées, mais environ un quart des propriétaires mentionnent soit un confort de conduite plus ferme que prévu, soit une performance décevante sur la glace, et une minorité plus petite signale un bruit de route perceptible et un comportement faible dans la boue.
- Forte traction sur la neige et confiance dans des conditions hivernales
- Excellente adhérence sur route sèche pour un pneu d'hiver
- Très bonne adhérence sur sol mouillé
- Maniabilité sécurisée et sportive sur routes sèches
- L'adhérence sur la glace peut être mauvaise et imprévisible pour certains
- Confort de conduite ferme ou cahoteux pour un pneu d'hiver
- Bruit de route perceptible à grande vitesse
Résumé par IA à partir de 27 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 33 avis sur le Pilot Alpin 5Super pneu, j'ai remplacé mon GY Ultragrip performance 3 par celui-ci et je peux dire qu'ils sont même meilleurs sur la neige que GY. Là où Michelin est en dessous de GY, c'est sur le mouillé. Je trouve que Goodyear est un peu mieux sur les surfaces mouillées, mais les deux pneus sont exceptionnels.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 84 dimensions pour le Winter Craft WP52 et 81 pour le Pilot Alpin 5, dont 21 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Winter Craft WP52 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 84 dimensions, de 13 à 21 pouces | 81 dimensions, de 16 à 23 pouces |
| Communes aux deux | 21 dimensions 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18et 9 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B86%A14% | B58%C40%D2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C67%D30%B3% | C60%D30%B9% |
| Étiquette européenne - bruit | 71-72 dB B100% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 298 sur 298 | 96 sur 96 |
| Sur le marché depuis | - | 2017 |
| Remplace | Kumho Winter Craft WP51 | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Prix dans les tests communs | Le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 36 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus hiver très différents : le Kumho Winter Craft WP52, un pneu tourisme haut de gamme offrant un excellent rapport qualité-prix, et le Michelin Pilot Alpin 5, un pneu hiver ultra-haute performance destiné aux conducteurs privilégiant la précision et une adhérence maximale. Tous deux sont conçus pour les voitures de tourisme, mais avec des objectifs et des prix distincts. Lors de cinq tests professionnels réalisés entre 2023 et 2025, le Michelin s'est systématiquement classé parmi les meilleurs, remportant les cinq comparatifs. Le Kumho a souvent fait preuve d'un comportement compétent et sûr, notamment sur route sèche et avec des performances correctes sur neige pour sa catégorie, mais a eu du mal à rivaliser avec le Michelin dans toutes les situations, en particulier sur sol mouillé et enneigé, où les distances de freinage et la tenue de route sont primordiales.
Conclusion
Les données sont sans équivoque : le Michelin Pilot Alpin 5 domine les critères objectifs qui influencent le plus la sécurité et la tenue de route en hiver - freinage, traction et maniabilité sur neige et sur sol mouillé, résistance à l’aquaplanage et freinage sur sol sec - tout en étant plus silencieux et en présentant une résistance au roulement légèrement inférieure lors de nombreux tests. Ses performances sont souvent faibles sur le sec, mais nettement supérieures sur le mouillé et la neige (gains courants de 5 à 10 % en freinage et en traction), ce qui se traduit par des gains de sécurité concrets. Le Kumho WP52 reste une option raisonnable et économique, offrant un bon comportement général, un freinage compétitif sur sol sec et des points forts ponctuels (par exemple, une résistance à l’aquaplanage en virage lors d’un test). Si votre priorité est le prix et que vous conduisez principalement en ville ou sur des routes aux hivers doux, il fera l’affaire. Mais pour les conducteurs confrontés à des conditions mixtes, à des routes souvent mouillées ou à une neige persistante, le Pilot Alpin 5 est la référence incontestée malgré son prix plus élevé : il offre la plage de performances la plus étendue et la marge de sécurité la plus constante.
Winter Craft WP52 vs Pilot Alpin 5 : vos questions
Le Kumho Winter Craft WP52 ou le Michelin Pilot Alpin 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 5 fois et le Winter Craft WP52 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Craft WP52 obtient 8,3 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Craft WP52 ou le Pilot Alpin 5 ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 12 des 15 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 13 des 13 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 6,3 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Pilot Alpin 5 a affiché une résistance au roulement 2,8 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,8/10 pour le Winter Craft WP52 et 9/10 pour le Pilot Alpin 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Pilot Alpin 5 a été 1,5 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Winter Craft WP52 et 8,3/10 pour le Pilot Alpin 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. 63 % des conducteurs du Winter Craft WP52 le rachèteraient, contre 84 % pour le Pilot Alpin 5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Pilot Alpin 5 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 36 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Craft WP52 est fabriqué en 84 dimensions (de 13 à 21 pouces) et le Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 à 23 pouces). 21 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Craft WP52 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Pilot Alpin 5, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 en 6 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Winter Craft WP52 Donner mon avis sur le Pilot Alpin 5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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