Kumho Winter Craft WP52 vs Pirelli Cinturato Winter 2

Name: Kumho Winter Craft WP52
Brand: Kumho
Rating: 68 (9 reviews)

Hiver Voiture de tourisme 10 tests communs

Kumho Winter Craft WP52

Score TR: 8,3/10
Les conducteurs disent: 68% · 9

Face à face 3-7 victoires en 10 tests communs 2022-2025 · 4 publications

Pirelli Cinturato Winter 2

Score TR: 9,3/10
Les conducteurs disent: 80% · 3

Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 7 fois et le Winter Craft WP52 3 fois. Le Winter Craft WP52 a freiné 2,9 % plus court sur sol sec; le Cinturato Winter 2 a conservé 20,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe.

Données mises à jour 15 octobre 2026

Lequel acheter ?

Optez pour le Pirelli Cinturato Winter 2 si vos hivers sont humides, neigeux ou boueux, ou si vous privilégiez la sécurité hydrodynamique et une tenue de route prévisible. Choisissez le Kumho Winter Craft WP52 si vous conduisez principalement sur des routes froides, sèches ou légèrement mouillées, si vous appréciez les arrêts courts sur chaussée sèche et un prix d'achat plus bas, et si vous recherchez un excellent rapport qualité-prix.

Là où le Winter Craft WP52 est plus fort

Freinage à sec de premier ordre dans toutes les tailles (par exemple, 42,1 m contre 43,6 m dans l'ADAC 2024 ; 43,0 m contre 44,5 m dans l'Auto Bild 2024)
Un excellent rapport qualité-prix et un prix d'achat inférieur (souvent 25 à 35 % moins cher ; un « bon rapport qualité-prix » répété est toujours gagnant).
Longévité compétitive dans plusieurs tests (par exemple, 64 000 km prévus dans l'ADAC 2023 ; faible abrasion)

Tout sur le Winter Craft WP52

Là où le Cinturato Winter 2 est plus fort

Performances supérieures sur sol mouillé et réserves d'aquaplanage accrues (par exemple, +60 % d'aquaplanage latéral amélioré dans Auto Bild 2024 ; freinage sur sol mouillé plus court dans la plupart des tests)
Adhérence, freinage et maniabilité améliorés sur neige et glace.
Conduite plus silencieuse et plus raffinée lors de plusieurs essais

Tout sur le Cinturato Winter 2

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

Winter Craft WP52 vs Cinturato Winter 2 en bref

Catégorie	Winter Craft WP52	Écart	Cinturato Winter 2
Tests communs gagnés10 tests communs	3		7
Sec11 mesures	10	Le Winter Craft WP52 a freiné 2,9 % plus court sur sol sec (6 tests)	1
Mouillé29 mesures	7	Le Cinturato Winter 2 a conservé 20,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (5 tests)	22
Neige24 mesures	3	Le Cinturato Winter 2 a freiné 1,3 % plus court sur neige (10 tests)	21
Glace2 mesures	1	Égalité entre les deux.	1
Confort5 mesures	1		3
Valeur11 mesures	5	Égalité entre les deux.	5
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	8,3/10	Avantage au Cinturato Winter 2 (+1,0)	9,3/10
Note des conducteurs9 et 3 avis	68%	Avantage au Cinturato Winter 2 (+12 points)	80%
Prixdans les 6 tests indiquant des prix	Moins cher	Le Cinturato Winter 2 était plus cher dans 6 tests sur 6	+28,2 %
Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE	84	30 dimensions fabriquées pour les deux	41

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 10 tests, de 2022 à 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	Winter Craft WP52	Cinturato Winter 2
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P4 sur 51	P9 sur 51
Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P15 sur 20	P13 sur 20
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17	P12 sur 16	P7 sur 16
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P2 sur 55	P4 sur 55
Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 Auto Bild Sportscars · 2023 · 225/40 R18	P7 sur 11	P6 sur 11
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P25 sur 54	P9 sur 54
Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Test Tyre Reviews	P9 sur 11	P6 sur 11
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 ADAC · 2023 · 225/45 R17	P9 sur 15	P12 sur 15
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17	P17 sur 20	P1 sur 20
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17	P19 sur 56	P5 sur 56

Profil de performance

16 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur sec (km/h)Freinage sur sol mouilléComportement sur mouillé (km/h)Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neige (km/h)Slalom sur neigeFreinage sur glaceBruitUsureRésistance au roulementAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

Winter Craft WP52

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 10 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeurNeigeGlace

Là où chacun obtient le meilleur score

Winter Craft WP52

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Winter Craft WP52

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

Winter Craft WP52

Écart

Cinturato Winter 2

Victoires

42,94

2,9%

44,23

6-0

71,45

0,6%

71,86

1-0

111,9

1,3%

110,5

3-0

noté

5,3%

noté

0-1

40,66

2,9%

39,53

3-7

40,5

6,9%

37,7

0-1

60,19

3,7%

57,97

0-1

74,61

2,2%

76,26

1-2

noté

3,2%

noté

1-0

12,67

1,9%

12,43

0-2

80,02

5,5%

84,32

1-5

2,39

20,4%

2,82

1-4

24,52

1,3%

24,21

2-8

5,98

3,2%

5,79

0-1

1 490

3,6%

1 544

0-5

86,79

2,1%

0-1

55,73

1,1%

56,33

0-3

noté

3,3%

noté

0-1

3,47

1,7%

3,53

1-2

18,4

2,7%

17,95

1-1

noté

0-0

71,98

0,3 dB

71,65

1-3

47 291

5,4%

44 466

2-2

8,98

1,3%

8,86

1-3

5,7

0-0

64,9

11,6%

73,45

2-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Craft WP52 obtient 8,3 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

Winter Craft WP52	Catégorie
93	Sec	65
68	Mouillé	90
21	Confort	42
72	Valeur	33
38	Neige	64
56	Glace	76

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

Winter Craft WP52	Catégorie
7,7	Adhérence sur le sec	8
6,8	Adhérence sur le mouillé	8,7
6,9	Ressenti de la route	8
7,1	Progressivité	7,7
6,8	Usure	6
7,3	Confort	7,7
7,3	Adhérence à la neige	9
5,3	Poignée de glace	7

Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Kumho Winter Craft WP52

68%sur 9 avis
63%le rachèteraient
156 106 kmparcourus par les conducteurs

Les conducteurs apprécient l'adhérence et la maniabilité du pneu Kumho Winter Craft WP52 sur sol sec, ainsi que sa bonne traction sur neige, ce qui en fait un achat judicieux. Ses performances sur sol mouillé sont correctes, sans être exceptionnelles ; plusieurs utilisateurs ont noté des distances de freinage plus longues ou un manque de précision. Le niveau sonore peut être supérieur à la moyenne pour certains, mais le confort général reste acceptable. L'avis général est plutôt positif, malgré quelques réserves récurrentes sur sol mouillé.

Adhérence et maniabilité sur sol sec
Traction sur neige
Rapport qualité-prix
Freinage/adhérence sur sol mouillé moyen à faible
augmentation du bruit de roulement

Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

Ils n'étaient pas du tout adaptés à ma voiture, qui a un moteur diesel et un couple plus élevé. Je conduis principalement en ville, et ils ont montré des signes d'effritement dès le premier hiver. J'ai rencontré le même problème avec des pneus Hankook par le passé. Pour ceux qui conduisent une voiture plus puissante ou avec un couple élevé, je recommanderais quelque chose qui résiste mieux aux conditions des villes avec moins de neige.

56% Kia Motors Kia Optima K5 215/60 R16 24 140 km 15 octobre 2026

Les 9 avis sur le Winter Craft WP52

Pirelli Cinturato Winter 2

80%sur 3 avis
32 187 kmparcourus par les conducteurs

C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu

79% Megane 4 205/55 R16 19 312 km 17 novembre 2023

Les 3 avis sur le Cinturato Winter 2

Dimensions, étiquette européenne et lignée

D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 84 dimensions pour le Winter Craft WP52 et 41 pour le Cinturato Winter 2, dont 30 fabriquées dans les deux.

Catégorie	Winter Craft WP52	Cinturato Winter 2
Saison	Hiver	Hiver
Dimensions fabriquées	84 dimensions, de 13 à 21 pouces	41 dimensions, de 16 à 20 pouces
Communes aux deux	30 dimensions 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/55 R17215/60 R17et 18 autres
Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé	B86%A14%	B91%A9%
Étiquette européenne - résistance au roulement	C67%D30%B3%	C78%B16%D5%
Étiquette européenne - bruit	71-72 dB B100%	69-72 dB B84%A16%
Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère)	298 sur 298	74 sur 74
Sur le marché depuis	-	2021
Remplace	Kumho Winter Craft WP51	Pirelli Cinturato Winter (2015)
Remplacé par	-	Pirelli Cinturato Winter 3
Prix dans les tests communs	Le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 6 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 28,2 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Les pneus Kumho Winter Craft WP52 et Pirelli Cinturato Winter 2 visent le même segment haut de gamme des pneus d'hiver tourisme, mais avec un équilibre sensiblement différent. Sur 10 tests communs, Pirelli l'emporte largement (7 contre 3), grâce à une meilleure adhérence sur sol mouillé et enneigé, tandis que Kumho se distingue régulièrement par d'excellentes performances sur sol sec et un rapport qualité-prix attractif. Si vous hésitez entre une conduite précise et rassurante sur route sèche et une sécurité optimale par tous les temps, ce comparatif vous permettra de faire les bons choix.

Différences clés

Sécurité sur sol mouillé : Pirelli freine régulièrement plus court sur sol mouillé (jusqu'à 7,5 % dans Tyre Reviews 2023) et offre une maniabilité plus précise sur sol mouillé.
Aquaplanage : Pirelli dispose de réserves nettement supérieures (par exemple, +59,6 % en latéral dans Auto Bild 2024 ; victoires répétées en ligne droite), tandis que Kumho montre une nette faiblesse dans ce domaine.
Neige/glace : Pirelli surpasse Kumho en matière de freinage sur neige, de traction et de maniabilité dans la plupart des tests ; des avantages en matière de freinage sur glace apparaissent également (ADAC 2024).
Freinage/sensations sur sol sec : Kumho freine systématiquement plus court sur routes sèches (souvent un avantage de ~2 à 4 %) et offre une sensation sportive/stable par temps froid et sec.
Confort/bruit : les pneus Pirelli ont tendance à être plus silencieux et plus raffinés ; les pneus Kumho sont un peu plus bruyants dans plusieurs tests.
Valeur/propriété : Kumho est nettement moins cher et souvent résistant à l’usure et à l’abrasion, tandis que Pirelli peut offrir une meilleure efficacité (résistance au roulement) selon la taille.

Conclusion

Le constat est clair : Pirelli est le choix le plus sûr lorsque l’hiver est rigoureux et pluvieux, tandis que Kumho excelle sur routes froides et généralement sèches, à un prix plus abordable. Pirelli offre un freinage et une tenue de route supérieurs sur sol mouillé (distances d’arrêt jusqu’à 7,5 % plus courtes et résistance à l’aquaplanage inégalée lors de nombreux tests) et inspire davantage confiance sur la neige et le verglas. Kumho, quant à lui, se distingue par des distances de freinage sur sol sec parmi les plus courtes testées (souvent 2 à 4 % plus courtes que Pirelli) et un excellent rapport qualité-prix. Sa longévité peut également être remarquable selon la dimension et le type de pneu.

Winter Craft WP52 vs Cinturato Winter 2 : vos questions

Le Kumho Winter Craft WP52 ou le Pirelli Cinturato Winter 2 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 7 fois et le Winter Craft WP52 3 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Craft WP52 obtient 8,3 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Craft WP52 ou le Cinturato Winter 2 ?

Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 22 des 29 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a conservé 20,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Winter Craft WP52 a pris l'avantage sur 10 des 11 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 2,9 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 21 des 24 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 1,3 % plus court sur neige en moyenne.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le Winter Craft WP52 a perdu 11,6 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests); le Cinturato Winter 2 a affiché une résistance au roulement 1,3 % plus faible (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,8/10 pour le Winter Craft WP52 et 6/10 pour le Cinturato Winter 2.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Winter Craft WP52 et 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 28,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Winter Craft WP52 est fabriqué en 84 dimensions (de 13 à 21 pouces) et le Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 à 20 pouces). 30 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Craft WP52 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 2, B et C.

Autres comparaisons avec ces pneus

Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52 5-1 en 6 tests communs

Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52 4-1 en 5 tests communs

Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho Winter Craft WP52 3-1 en 4 tests communs

Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2 7-3 en 10 tests communs

Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52 1-4 en 5 tests communs

Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2 6-0 en 6 tests communs

Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6 5-2 en 7 tests communs

Continental WinterContact TS 870 P vs Kumho Winter Craft WP52 7-1 en 8 tests communs

Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

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