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Hankook iON FlexClimate - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

1st

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

Analyse des performances

Hankook iON FlexClimate - Official Image

Lors des deux tests toutes saisons disponibles, axés sur les véhicules électriques, le pneu Hankook iON FlexClimate affiche des performances globales de premier ordre, remportant les deux épreuves (1/3 au mini-test toutes saisons Auto Bild 2025 et 1/5 au rapport TÜV 2025). Son point fort réside dans ses excellentes performances sur sol mouillé (1re place régulière pour le freinage et l'aquaplanage) associées à des performances de haut niveau sur sol sec (avec plusieurs premières places), ce qui en fait un pneu toutes saisons exceptionnellement équilibré pour les véhicules électriques. Son principal point faible par rapport à ses concurrents les plus performants réside dans l'adhérence et la tenue de route sur neige, où il se situe généralement juste derrière le meilleur (2e place la plupart du temps, à quelques pourcents du meilleur). L'efficacité énergétique et la résistance au roulement sont compétitives, mais pas les meilleures de sa catégorie lors du seul test où elles ont été mesurées. Cela suggère que, malgré de bonnes performances énergétiques, son atout majeur est l'adhérence et la sécurité, notamment sur sol mouillé.

Points forts en matière de performance
  • Performances par temps humide (freinage, adhérence latérale, aquaplanage) Fort
    • 1ère place au freinage sur sol mouillé (39,1 m) lors du mini-test toutes saisons Auto Bild EV 2025 (1/3)
    • 1ère place au freinage sur sol mouillé (35 m) dans le rapport TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025 (1/5)
    • 1ère place en aquaplanage en ligne droite (86 km/h) et 1ère place en aquaplanage en courbe (3,04 m/sec²) en 2025 Auto Bild (1/3)
    • 1ère place en cercle mouillé (8 m/s) et 1ère place en aquaplanage en ligne droite (80 km/h) au TUV 2025 (1/5)
  • Performances sur sol sec (freinage et tenue de route) Fort
    • 1ère place au freinage sur sol sec (39 m) et 1ère place à la maniabilité sur sol sec (110,1 km/h) en 2025 Auto Bild (1/3)
    • Deuxième place au freinage sur sol sec (40 m) au TÜV 2025 (2/5), à seulement +0,5 % du meilleur résultat.
  • Compétitivité globale / Résultats des tests Fort
    • Vainqueur au classement général (1/3) du mini-test toutes saisons Auto Bild EV 2025
    • Grand gagnant (1/5) du rapport TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025
    • Position moyenne générale sur l'ensemble des tests : 1
Faiblesses de performance
  • Performances sur neige (accent mis sur la traction et la maniabilité) Modéré
    • 2e place en traction sur neige (6,5 s) selon Auto Bild 2025, +4,8 % par rapport au meilleur ; 2e place en freinage sur neige (33,1 m), +3,4 % par rapport au meilleur (2/3)
    • 2e place en traction sur neige (10 s) au TÜV 2025, +3,1 % par rapport au meilleur ; 2e place en maniabilité sur neige (60 s), +1,5 % par rapport au meilleur (2/5)
  • Résistance au roulement / efficacité Mineure
    • 2e place en résistance au roulement (7,1 kg/t) dans Auto Bild 2025, +1% par rapport au meilleur (2/3)

Historique des tests

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of 3
Mini-test toutes saisons Autobild EV 2025

2025

Le Hankook iON FlexClimate remporte la première place avec une note globale de 1,4 (« très bien »). Ce pneu spécialisé pour véhicules électriques affiche des performances exceptionnelles,...
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Rapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025

2025

Pneu de référence pour ce test, le Hankook iON FlexClimate EV a démontré des performances élevées et équilibrées dans toutes les disciplines testées. Il a établi la norme de 100 % dans to...
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