Pirelli Cinturato All Season SF3 contre Viking Fourtech Plus

Ce duel oppose le Cinturato All Season SF3 de Pirelli, un pneu tourisme toutes saisons haut de gamme, au Viking FourTech Plus, plus avantageux. Tous deux visent la polyvalence toute l'année sur les voitures de tourisme, mais leurs résultats aux tests révèlent des atouts et des priorités différents. Lors de trois tests communs, le Pirelli a systématiquement obtenu de meilleurs résultats (3/16 et 5/17 ; 2/37 au total dans une analyse du marché) que le Viking (8/16, 11/17 ; 10/37). Les chiffres indiquent un net avantage pour le Pirelli en termes de sécurité sur sol sec et mouillé, le Viking répliquant sur des facteurs de coût d'utilisation comme la résistance au roulement et la consommation de carburant, et remportant quelques sous-tests hivernaux.
Cinturato-All-Season-SF3 VS Fourtech-Plus

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de trois tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Pirelli Cinturato All Season SF3 trois
trois gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli Cinturato All Season SF3 soit meilleur que le Viking Fourtech Plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Excellent freinage à sec (jusqu'à ~14 % plus court par rapport au Viking)
  • Meilleures performances sur sol mouillé du groupe : freinage, tenue de route et aquaplaning direct
  • Bonne longévité avec une abrasion moindre et un kilométrage projeté élevé
  • Maniabilité stable et précise avec une forte traction sur la neige et un freinage solide sur la glace
  • Résistance au roulement et consommation de carburant réduites
  • Bon rapport qualité/prix pour 1 000 km
  • Points forts occasionnels en hiver et en aquaplaning (freinage sur neige, aqua en courbe)
  • Maniabilité de base sûre et prévisible sur sol sec et humide pour le prix

Dry Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 14.07 que le moins de distance.

Pirelli Cinturato All Season SF3
37.27M
Viking Fourtech Plus
43.37M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:36.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:36.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:38M Viking Fourtech Plus: 43.9M

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 1.04 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Pirelli Cinturato All Season SF3
95.8Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:95.8Km/H Viking Fourtech Plus: 94.8Km/H

Wet Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 3.73 que le moins de distance.

Pirelli Cinturato All Season SF3
46.5M
Viking Fourtech Plus
48.3M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:53.5M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:53.5M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:32.5M Viking Fourtech Plus: 34.1M

Wet Braking - Concrete

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 2.27 que le moins de distance.

Pirelli Cinturato All Season SF3
38.8M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking - Concrete : Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:38.8M Viking Fourtech Plus: 39.7M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 3.99 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Pirelli Cinturato All Season SF3
75.1Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:75.1Km/H Viking Fourtech Plus: 72.1Km/H

Wet Circle

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 4.71 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Pirelli Cinturato All Season SF3
11.53s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:11.53s Viking Fourtech Plus: 12.1s

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a flotté à une% 3.87 que le vitesse plus élevée.

Pirelli Cinturato All Season SF3
78.85Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:79.4Km/H Viking Fourtech Plus: 75.9Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:78.3Km/H Viking Fourtech Plus: 75.7Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a dérapé à une% 2.55 que le vitesse plus élevée.

Pirelli Cinturato All Season SF3
3.06m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:3.32m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.47m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:2.8m/sec2 Viking Fourtech Plus: 2.8m/sec2

Snow Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 3.98 que le moins de distance.

Pirelli Cinturato All Season SF3
17.6M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:25.4M Viking Fourtech Plus: 24.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:9.8M Viking Fourtech Plus: 9.5M

Snow Traction

En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était avait% 1.61 que le une meilleure traction sur neige.

Pirelli Cinturato All Season SF3
1463.5N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:2682N Viking Fourtech Plus: 2653N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:245N Viking Fourtech Plus: 227N

Snow Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 3.19 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Pirelli Cinturato All Season SF3
53.3Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:53.3Km/H Viking Fourtech Plus: 51.6Km/H

Snow Slalom

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 10.68 que le plus rapide à travers un slalom.

Pirelli Cinturato All Season SF3
4.12m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Slalom : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:4.12m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.68m/sec2

Ice Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule% 1.91 que le plus court.

Pirelli Cinturato All Season SF3
15.4M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Ice Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:15.4M Viking Fourtech Plus: 15.7M

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était mesuré% 0.21 que le plus silencieux.

Pirelli Cinturato All Season SF3
72.55dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:72.5dB Viking Fourtech Plus: 72.8dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:72.6dB Viking Fourtech Plus: 72.6dB

Wear

En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était est prévu pour parcourir% 3.93 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Pirelli Cinturato All Season SF3
44865KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Pirelli Cinturato All Season SF3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:42330KM Viking Fourtech Plus: 41400KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:47400KM Viking Fourtech Plus: 44800KM

Value

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était s'est avéré avoir une% 24.87 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Pirelli Cinturato All Season SF3
7.96Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:13.23Price/1000 Viking Fourtech Plus: 11.96Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:2.68Price/1000 Viking Fourtech Plus: Price/1000

Rolling Resistance

En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était avait une% 5.34 que le résistance au roulement inférieure.

Pirelli Cinturato All Season SF3
8.24kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:8.24kg / t Viking Fourtech Plus: 7.8kg / t

Fuel Consumption

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a utilisé% 4.28 que le moins de carburant.

Pirelli Cinturato All Season SF3
5.38l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:5.06l/100km Viking Fourtech Plus: 4.6l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:5.7l/100km Viking Fourtech Plus: 5.7l/100km

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a émis% 13.04 que le moins de particules d'usure.

Pirelli Cinturato All Season SF3
60mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Pirelli Cinturato All Season SF3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Pirelli Cinturato All Season SF3:60mg/km/t Viking Fourtech Plus: 69mg/km/t

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Viking Fourtech Plus.

Au total, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a été évalué 28 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 82%.

Le Viking Fourtech Plus a été évalué fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Pirelli Cinturato All Season SF3.

Meilleur avis pour le Pirelli Cinturato All Season SF3
Note de 80% 255/35 R19 sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Pneu vraiment impressionnant. J'ai décidé de les utiliser comme pneu d'hiver car je vis en Écosse.

Dans des conditions sèches, il parvient à avoir des niveaux d'adhérence acceptables en ligne droite, un léger patinage des roues parfois, mais ne peut pas se plaindre puisque le M2 est un RWD de 365 ch.

Pneu très résistant sur sol sec et super progressif, permet vraiment de savoir quand il commence à patiner en conduite sportive. Un gros point fort car ces pneus permettent tout de même de conduire le véhicule de manière sportive.

Sur sol mouillé,... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 778 - pneu essayé sur December 23, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Pirelli Cinturato All Season SF3 >>

Conclusion

Le Pirelli Cinturato All Season SF3 est le pneu le plus sûr et le plus polyvalent : distances de freinage sur sol sec et mouillé exceptionnelles, meilleure tenue de route sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning (en ligne droite), plus grande usure et abrasion réduite. Son pack hiver est performant avec une forte traction sur neige et un freinage efficace sur glace, même si le freinage sur neige peut être moyen. Si votre conduite privilégie un comportement routier prévisible et des arrêts courts sous des climats mixtes, Pirelli est le choix évident. Le Viking FourTech Plus troque une adhérence optimale contre l'efficacité et le rapport qualité-prix. Il accuse un retard notable sur le freinage sur sol sec (souvent d'environ 14 %) et est généralement un cran en retard sur la tenue de route sur sol mouillé, mais compense par une résistance au roulement et une consommation de carburant plus faibles, un rapport prix/qualité compétitif et un avantage occasionnel sur l'aquaplaning en courbe et le freinage sur neige. Pour les conducteurs soucieux de leur budget dans les régions plus clémentes qui recherchent des coûts d'utilisation réduits et une sécurité acceptable toute l'année, le Viking est un choix judicieux.
Key Differences
  • Marge de sécurité : Pirelli s'arrête systématiquement plus court sur sol sec et mouillé (par exemple, 36,9 m contre 43,1 m sur sol sec ; 53,5 m contre 55,4 m sur sol mouillé).
  • Contrôle sur sol mouillé : Pirelli est en tête des tests de tenue de route sur sol mouillé et de cercles ; Viking est satisfaisant mais moins précis.
  • Aquaplaning : Pirelli plus fort en ligne droite ; Viking remporte une fois l'aquaplaning en courbe.
  • Équilibre hivernal : les Viking freinent parfois sur la neige ; les Pirelli offrent une meilleure traction sur la neige et un meilleur freinage sur la glace.
  • Durabilité : Pirelli présente une meilleure usure et une abrasion nettement plus faible.
  • Coûts/efficacité : Viking gagne en termes de résistance au roulement, de consommation de carburant et de valeur ajoutée ; Pirelli a un prix d'achat plus élevé.
Pirelli Cinturato All Season SF3

Vainqueur global : Pirelli Cinturato All Season SF3

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.