Pirelli Cinturato All Season SF3 contre Viking Fourtech Plus

Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli Cinturato All Season SF3 soit meilleur que le Viking Fourtech Plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Distance de freinage systématiquement plus courte sur sol sec et mouillé (souvent un avantage de 10 à 15 %)
- Maniabilité assurée sur sol mouillé et sec avec une forte résistance à l'aquaplanage
- Bonne résistance à l'usure et à l'abrasion pour une longue durée de vie
- Conduite confortable et stable avec une direction précise
- Excellentes performances de freinage sur neige lors de plusieurs tests
- Réduction de la résistance au roulement et de la consommation de carburant pour certaines tailles
- Prix d'achat compétitif et meilleur score de valeur
- Comportements de base sûrs et prévisibles en conduite modérée
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 14.45 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 1.06 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 6.27 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 2.27 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 4.78 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 4 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a flotté à une% 3.73 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a dérapé à une% 2.75 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de trois tests de snow braking. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 3.78 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Viking Fourtech Plus
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de snow traction. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était avait% 2.79 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 3.22 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de snow slalom. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 10.31 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule% 1.91 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a obtenu% 23.08 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Viking Fourtech Plus ont obtenu des performances égales dans noise tests.
Meilleur en Noise : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était est prévu pour parcourir% 3.93 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était s'est avéré avoir une% 24.87 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Viking Fourtech Plus
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était avait une% 0.86 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Viking Fourtech Plus
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a utilisé% 4.28 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Viking Fourtech Plus
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a émis% 13.04 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Viking Fourtech Plus.
Au total, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a été évalué 42 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 83%.
Le Viking Fourtech Plus a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Viking Fourtech Plus.
Dans des conditions sèches, il parvient à avoir des niveaux d'adhérence acceptables en ligne droite, un léger patinage des roues parfois, mais ne peut pas se plaindre puisque le M2 est un RWD de 365 ch.
Pneu très résistant sur sol sec et super progressif, permet vraiment de savoir quand il commence à patiner en conduite sportive. Un gros point fort car ces pneus permettent tout de même de conduire le véhicule de manière sportive.
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Conclusion
Key Differences
- Marge de sécurité : les pneus Pirelli s'arrêtent plus courts sur sol mouillé et sec avec des écarts significatifs (par exemple, 38,4 m contre 46,1 m sur sol sec ; 42,9 m contre 49,4 m sur sol mouillé).
- Précision de la tenue de route : Pirelli offre une direction plus précise et des vitesses limites plus élevées ; Viking manque de retour d’information et nécessite des corrections.
- Aquaplanage : Pirelli offre généralement une meilleure résistance en ligne droite et souvent en virage ; Viking l’égale ou la surpasse rarement.
- Performances hivernales : Viking l’emporte souvent en matière de freinage sur neige ; Pirelli domine en matière d’adhérence/de tenue de route sur neige et de freinage sur glace.
- Efficacité/rapport qualité/prix : Viking affiche une meilleure résistance au roulement, une consommation de carburant plus faible et un prix au 1 000 km inférieur dans certains tests.
- Confort/bruit : Pirelli obtient une meilleure note en matière de confort subjectif ; le niveau sonore est globalement similaire, avec de légères variations d’un test à l’autre.
Vainqueur global : Pirelli Cinturato All Season SF3
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.