Les meilleurs pneus pour la Saab Automobile 9 5 2.3T Estate

J'examine ce pneu en fonction de ce qu'il est et de ce qu'il est censé faire, ainsi que de la façon dont je conduis ma voiture. Ce qui, mis à part les tractions occasionnelles sur l'autoroute et les feux rouges à verts, n'est qu'une conduite de loisir axée sur le silence et le confort de conduite. Pour préfacer et souligner que je ne peux pas me prononcer sur la sportivité de ces pneus, ma voiture n'est pas configurée pour la sportivité. C'est un grand domaine avec une configuration de suspension bateau. Ces pneus ont été choisis par moi sur la base des meilleures statistiques disponibles pour le prix le plus bas. A 76 euros le pneu, avec un niveau sonore de 66 dB, B en consommation et A en freinage sur sol mouillé ; c'était le seul pneu qui, par rapport aux autres pneus, répondait à ces critères. Il est assez difficile de tester les pneus à l'avance, donc ces notes étaient la seule chose que je pouvais utiliser comme base avec les avis d'autres personnes, qui pour le consommateur moyen étaient très bons. Je vais être en disant que ces pneus sont incroyablement silencieux. À des vitesses allant jusqu'à 50 km/h, ils sont pratiquement silencieux. À l'intérieur de la voiture, je n'entends la climatisation et la musique que lorsque je conduis à ces vitesses. À des vitesses de 70 km/h et plus, vous commencez à entendre plus de bruit de la route et du vent et cela dépend vraiment des routes sur lesquelles vous conduisez. Si les routes sont lisses, les pneus fonctionneront de manière plus similaire à ces vitesses qu'en conduisant plus lentement. Mais si les routes sont un peu plus dures, elles commencent à générer un peu plus de bruit. J'ai testé les niveaux de bruit à l'intérieur de la cabine avec mon Apple Watch et généralement ils respectent ou dépassent leur indice de bruit de 66 dB ou moins. Le niveau de bruit maximum que j'ai enregistré était le niveau de bruit officiel de ma voiture à l'intérieur de la cabine à 72 dB. En ce qui concerne la manipulation, je veux également préfacer cela en disant que je n'ai pas grand-chose à comparer. Mais j'ai testé ces pneus avec une variété de pressions différentes et j'ai comparé la sensation et la maniabilité. Ma voiture demande 2,5 bars à l'avant et 2,4 bars à l'arrière. À ces pressions, la voiture est très confortable à conduire, même si la direction en prend un coup car elle semble plus lourde et plus lente à réagir et prend plus de virages. À environ 15 à 20 % de pressions plus élevées pour l'avant et l'arrière, 2,7 bar à à l'avant et 2,6 à l'arrière, la maniabilité devient nettement plus nette et je vous conseillerais probablement de faire rouler ces pneus un peu plus haut que ce que la voiture demande si vous voulez une configuration équilibrée de confort et de maniabilité. À 3,0 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière (ce qui est toujours dans les spécifications de ma voiture, bien que destiné à la charge maximale et à la vitesse maximale), les pneus sont sans surprise à leur état le plus réactif. Cependant, c'est là que je pensais que le confort souffrait le plus. Si vous appréciez le confort, je ne recommanderais pas ces pressions. Je mentionnerai que j'ai fait un long trajet d'environ 11 heures avec des pauses avec la voiture complètement REMPLIE (car les choses tombaient littéralement si vous ouvriez une porte) avec mes affaires alors que je rentrais chez moi après 2 ans d'études à pressions maximales recommandées. Comme vous, je me suis ennuyé en cours de route et j'ai roulé un peu à environ 190 km/h sur une section très large et déserte de l'autoroute (la nuit !). Je me sentais bien et je n'ai eu aucun problème ni problème avec les pneus à ces vitesses. La tenue de route sur sol mouillé est quelque chose que je n'ai pas du tout craint avec ces pneus. Les jours de pluie, je me sens 100% en sécurité en respectant la limite de vitesse (qui dans mon pays est généralement de 110 km/h maximum) sachant que ces pneus me permettront de rester sur la route. Je veux également commenter les niveaux de bruit à des pressions plus élevées que j'ai perçues comme étant plus faibles. Ce n'est peut-être pas si surprenant, les zones de contact devenant plus petites à des pressions plus élevées. Les gens ont commenté que ces pneus avaient l'air un peu dégonflés, ce que j'ai également vécu. Mais j'espère que c'est ainsi qu'ils sont censés ressembler car j'utilise la bonne taille pour ma roue ainsi que la pression recommandée pour ma voiture. Les flancs sont doux, comme l'indiquent la nature axée sur le tourisme du pneu et le confort perçu. Je ne peux pas faire de commentaire sur l'usure car je ne les ai que depuis quelques mois (je conduis cependant beaucoup, mais je n'ai rien remarqué d'étrange à propos de l'usure.) Dans l'ensemble, pour être mon premier ensemble tout neuf de l'été pneus j'en suis totalement satisfait. Je les recommanderais aux personnes qui privilégient le faible bruit et le confort et j'achèterais certainement à nouveau.