Les meilleurs pneus pour la Saab Automobile 9 3 1.8t SportCombi

Ceci est un premier examen après 1000 km / 650 miles. Comme mes vieux pneus hiver Nokian Hakkapeliitta R2 sont périmés et que mes pneus été Michelin Primacy 4 n'ont plus qu'un été, j'ai décidé de tenter ma chance avec des pneus toutes saisons et ces Falkens ont été ma sélection finale après avoir regardé plusieurs pneus. Critiques de vidéos sur Youtube. + Je vis en Lituanie où certains hivers reçoivent BEAUCOUP de neige, de glace et des températures de -20 ° C et certains hivers ne sont rien de plus qu'un automne légèrement plus froid avec des quantités minimales de neige. Cette année (hiver 2022/2023), décembre a été assez brutal avec de fortes quantités de neige et de glace, parmi les pires conditions des 5 dernières années. Heureusement, Falkens a battu tout ce que la nature leur a lancé. Aucun problème de conduite dans de la neige épaisse ou de la glace pure, la voiture ne glisse pas et chaque fois que j'essayais de m'amuser sur les parkings (uniquement pour tester), les pneus ne me laissaient pas le faire, car chaque fois que j'essayais de dériver, à les Falkens coulissants très minimes ont automatiquement "corrigé" la voiture afin que je puisse décrire cette expérience comme une conduite sur des voies ferrées, sûre et stable. Au cours de mes 10 années de conduite, je n'ai jamais eu une meilleure adhérence et je ne me suis jamais senti aussi en sécurité qu'en ce moment en hiver. + Dans des conditions sèches ou humides (octobre/novembre), les pneus se sentent aussi bien et ils sont très confortables à conduire (j'ai l'impression qu'ils sont meilleurs en confort que Primacy 4, bien qu'ils soient plus bruyants). La voiture roule en douceur comme un bateau de croisière et reste super agile lorsqu'elle augmente l'agressivité. - Le point faible de ces pneus est l'économie de carburant. Si l'économie de carburant est quelque chose que vous priorisez, je recommanderais de regarder d'autres options. Ces pneus ont une résistance au roulement élevée, ce qui fait grimper la consommation de carburant un peu. D'après mon expérience, il a bondi de 2-3 litres aux 100 km, ce qui est assez perceptible, surtout quand on regarde le tableau de bord. Pire que les hivers Hakkapeliitta R2, et bien pire que les étés Primacy 4. En Lituanie, les pneus toutes saisons ne sont toujours pas recommandés par la masse et sont considérés comme dangereux, en particulier dans les conditions hivernales brutales que nous rencontrons de temps en temps, mais ces Falkens ont leurs arguments pour expliquer pourquoi ils sont bons. J'ai vu tellement de gens conduire avec des pneus HIVER et lutter sur de la glace ou de la neige pure alors que mon expérience de conduite ressemblait à la conduite d'une voiture amphibie.