Les meilleurs pneus pour la Honda E Advance

Ce sont d'excellents pneus ! Je les utilise au Royaume-Uni (dans les Midlands) comme pneus « hiver » pour ma petite citadine électrique à propulsion arrière, la Honda e. Elle a tendance à perdre de l'adhérence à l'arrière si on appuie franchement sur l'accélérateur… Mais les CC3 (montage décalé) se sont montrés formidables pour gérer la situation.
J'ai testé ces pneus dans la neige la semaine dernière (au moment où j'écris ces lignes). Sans antipatinage, on peut s'amuser, mais avec une conduite souple et l'antipatinage activé, la neige et la gadoue n'ont posé aucun problème : aucune oscillation ni aucune difficulté. Ce sont des pneus très rassurants, surtout après avoir vu d'autres personnes galérer avec des pneus été. J'ai emprunté trois routes escarpées, aller-retour, et la voiture et les pneus n'ont eu aucun mal à m'y emmener en toute sécurité. J'ai conduit exclusivement des pneus été pendant 10 ans (désolé !), alors j'ai été surpris de la différence que des pneus neufs peuvent apporter. Avec 2 400 km au compteur, je ne peux pas encore me prononcer sur l'usure. En revanche, je peux parler du confort (excellent), du niveau sonore (plus silencieux que mes Michelin PS4) et de l'efficacité – essentielle pour les véhicules électriques – qui est remarquable ! Bien meilleurs que les plus grands 17" PS4 en été et meilleurs que les Yokohama BluEarth (AE50 ?) sortants qui étaient montés d'origine sur la Honda.

Pneu fantastique, différence immédiatement perceptible par rapport aux Yokohama BluEarth AE50 que j'utilisais auparavant (pneu de tourisme été). Plus d'adhérence, plus de confiance en virage, un meilleur bruit de route et de meilleures sensations (le passage de 16 pouces à 17 pouces à profil plus bas y est pour quelque chose). Les roues patinent beaucoup plus difficilement sur le sec, même sans traction… Ils supportent plutôt bien la pluie, à condition de ne pas baisser le pied droit ! Comme c'est un véhicule électrique, j'ai eu un impact sur l'autonomie globale par charge avec les PS4, mais en douceur, ce n'est pas trop grave (peut-être 10 à 15 % de moins qu'avec les pneus précédents).

J'envisagerais sans hésiter de les racheter, ou de racheter la PS5 une fois qu'ils seront usés. Je ne suis pas un testeur, il y a certainement un effet placebo, mais malgré tout, je me sens plus serein, confiant et heureux avec ces pneus qu'avec les anciens AE50 ; maintenant, place au CrossClimate3 ! ;)