Toyo Proxes RS1

Les pneus slicks sont le nec plus ultra en matière de performance de conduite et d'adhérence, capables de transformer les capacités de maniabilité de n'importe quelle voiture sur laquelle ils sont montés. Clairement impropres à une utilisation sur la voie publique ou dans des conditions autres que sèches, il existe néanmoins un marché important et croissant pour les pneus slicks spécialisés, principalement parmi ceux qui assistent régulièrement aux journées de piste ou participent au sport automobile au niveau des clubs. Cela explique pourquoi Toyo, l'un des fabricants de pneus de performance les plus respectés, a développé le Proxes RS1, un pneu de compétition full slick disponible dans une variété de tailles populaires.

Les slicks doivent leurs niveaux extrêmes de traction à leur construction, avec une conception ininterrompue et sans bande permettant une énorme zone de contact qui favorise une adhérence massive sur le sec. Encore une fois, ne convenant pas à une utilisation sur la voie publique, les slicks peuvent donner à n'importe quel pilote de piste un énorme avantage tout en inspirant un niveau de confiance considérable, ce qui leur permet de freiner plus tard et de rouler plus vite dans les virages.

Le Proxes RS1 diffère de la plupart des autres slicks en ce sens qu'il représente un équilibre exceptionnel entre performances exceptionnelles, cohérence et durabilité. C'est important, car il n'y a rien de pire (voire de plus potentiellement dangereux) qu'une nappe avec des niveaux d'adhérence qui s'épuisent rapidement et tombent d'une « falaise » lorsqu'ils cessent de fonctionner correctement. La clé de la capacité du Proxes à gérer ces 3 caractéristiques distinctes réside dans son boîtier avancé en rayonne, un développement Toyo spécialement développé pour des applications de cette nature, et qui favorise des niveaux impressionnants de durabilité et de stabilité à grande vitesse.

Le Proxes RS1 peut également faire appel à son remplissage de talon à haut module et à ses flancs renforcés en acier, qui offrent tous deux une excellente réponse de la direction et une maniabilité nette et prévisible lorsqu'ils poussent jusqu'au bord irrégulier de l'enveloppe de performance, une caractéristique importante comme le dira tout pilote de course. toi!

Le composé utilisé dans la construction du Proxes RS1 a également été développé pour offrir une excellente répartition des capacités, équilibrant une capacité de freinage sur sol sec de pointe avec des niveaux tout aussi impressionnants de résistance à l'usure. Le résultat final est un pneu très performant qui offre des niveaux d'adhérence élevés sur une large plage de températures, ce qui est aidé par la nappe de couverture enroulée en spirale du RS1.