Résultats des tests du Radar Dimax Ice

Le Radar Dimax Ice offre une adhérence sur glace inférieure à celle des autres pneus à friction testés, mais il est silencieux et maintient une bonne stabilité arrière, même en virages lents dans des situations extrêmes. Son comportement sur la neige est logique, même si les pneus avant ont tendance à perdre facilement de l'adhérence en limite. Sur asphalte, son adhérence est insuffisante, que ce soit sur sol sec ou mouillé, ce qui entraîne de longues distances de freinage et des manœuvres d'évitement difficiles en raison de la perte d'adhérence des pneus avant, tandis que l'arrière reste stable.

Le Radar Dimax Ice a eu des résultats médiocres dans l'ensemble, mais a montré une adhérence raisonnable sur la glace grâce à son composé tendre. Cependant, il a échoué dans la plupart des autres domaines avec des distances de freinage prolongées sur les surfaces humides et sèches, un aquaplaning précoce, des niveaux de bruit élevés et une maniabilité imprévisible sous pression. Malgré son prix bas, ses capacités limitées en font un mauvais rapport qualité-prix.