Pirelli P Zero PZ4 Rapports d'essais - Page 6

Avantages - Adhérence élevée sur le sec avec sensation de direction directe / précise. Équilibre neutre. Freinage impressionnant sur sec / mouillé. Inconvénients - Résistance moyenne à l'aquaplaning, il peut mordre lors de déplacements à vitesse moyenne même en ligne droite en perdant la contrôlabilité en ligne droite. Randonnée difficile. Usure élevée. Dans l'ensemble - Très bon pneu surtout sur le sec. Voudrait voir la résistance à l'aquaplaning humide améliorée.

Ce sont les pneus de route les plus adhérents que j'ai jamais eu. Des distances de maniement et de freinage incroyables dans des conditions sèches et humides. J'adore la façon dont ils tiennent la voiture sur la route. La rétroaction de la direction est également superbe. Cette quantité d'adhérence a cependant son prix, elle n'a duré qu'environ 14 km et il ne me reste que 2,5 à 3 mm, il est donc temps pour un nouvel ensemble. J'aime aussi le fait que les jantes extérieures dépassent bien et protègent bien les jantes en alliage - sur un alliage de 8 x 18 ", c'est-à-dire. L'autre petit inconvénient est que les performances d'aquaplaning ne sont pas exemplaires, mais j'ai appris à faire plus attention Je ne crois pas que ce soit une faiblesse majeure, je suis extrêmement content d’eux et je continuerai d’acheter le même ensemble pour cette voiture.

J'ai acheté ces pneus pour remplacer les vieux pneus Nexen montés par l'ancien propriétaire de ma voiture. Tout à coup, la voiture a changé. Les pneus étaient en fait capables de transférer le couple (400nm) au sol sans aucun spin comme les anciens. Mouillé ou sec, il donne une accélération et une confiance beaucoup plus rapides. J'étais totalement incapable de trouver les limites de ces pneus à ce jour, mais étant une voiture à traction intégrale qui n'est en aucun cas sportive, ce n'est pas une surprise. J'ai installé Koni Special Active, ainsi qu'une barre stabilisatrice arrière améliorée, des bagues, des embouts et ce genre de choses et je peux garantir que le PZ4 est le bon pneu pour une conduite dynamique. Aucune perte de traction, aucun avertissement DSTC. Même chose pour le freinage car j'ai amélioré les disques et les plaquettes, la distance d'arrêt est incroyable.

La principale raison pour laquelle je les ai achetés en premier lieu est leur silence (69db) et leur faible résistance au roulement pour une faible consommation mais les performances globales sont exceptionnelles. Je suis vraiment satisfait de cet achat et ça a été pénible de changer pour des pneus hiver le moment venu!

J'ai ces pneus depuis un bon moment maintenant et j'en suis toujours satisfait. L'adhérence et le freinage à sec ne peuvent être mis en cause, il s'agrippe et s'accroche. Jusqu'à présent, j'ai également éprouvé la meilleure sensation de direction dans cette catégorie. La tenue de route sur sol mouillé est également remarquable, le freinage sur sol mouillé est exemplaire dans des conditions chaudes. Cependant, il se détériore rapidement à mesure qu'il fait plus froid, vous voudrez peut-être regarder ailleurs si vous prévoyez de boiter pendant l'hiver avec eux ici au Royaume-Uni. En tant que garantie de ses niveaux d'adhérence, il faut tenir compte de leur durée de vie plus courte que la moyenne, ils ne durent certainement pas longtemps.

Bonne adhérence sur sol sec et mouillé, très bon retour de direction, niveau sonore correct pour un pneu performant à profil bas

L'année dernière, j'ai eu un renflement dans le flanc de mon pneu p0. Tire a été remplacé par le même. Maintenant, j'ai des p0 sur mon front avec de petits renflements sur les flancs. Je sais que j'ai frappé quelques nids-de-poule au cours des deux derniers mois, mais 3 renflements ??? Inutile de dire que je n'achèterai plus de p0.

Le principal différenciateur des autres pneus de sa catégorie est la qualité de roulement et la sensation de stabilité à haute vitesse, en particulier autour du centre de direction, le confort et le niveau de bruit acceptable sur la route. Les autres points forts sont l'adhérence à sec, le freinage, la réponse de la direction, bien que ce ne soit pas le meilleur de sa catégorie. C'est un très bon pneu pour la conduite sportive en parcourant de longues distances sur les routes principales, ou pour l'utilisation de tailles à profil bas. La performance de l'aquaplaning est sa plus grande faiblesse pour moi. La manipulation sur sol mouillé n'inspire pas confiance, peut-être en raison des performances d'aquaplaning. S'use assez vite!

Bon pneu, mais s'use trop vite.

J'aime l'adhérence avec ces pneus mais ils sont en chocolat. Utqg- l'usure moyenne de la bande de roulement est de 220. Avec mon Audi A8 L, les fronts après 10000 milles ont 3,3 mm. Je n'ai jamais rencontré de pneus comme celui-ci. Vous obtenez 40% moins cher de Nexen nfera su1 et double kilométrage avec des performances similaires et 69 dB par rapport à 73 dB.
Ne perdez pas de temps et d'argent avec eux

Ancien propriétaire de potenza s001
Ce pneu est beaucoup plus silencieux. Il est aussi beaucoup moins cahoteux. Le retour sur route s'est amélioré et la tenue de route sur sol mouillé et sec est exceptionnelle !! Je recommanderais certainement de l'essayer. J'ai parcouru environ 6000 miles sur une combinaison de routes et le pneu s'use lentement .. Je pense que ça va durer encore au moins 15K miles !!

Ce sont les P Zeros approuvés par Lamborghini sur l'Aventador S. Superbe pneu sur sol mouillé et sec, bonne direction, beaucoup de commentaires. Aussi beaucoup de bruit.

Évidemment, tout cela va avec la nature de la voiture et je n'ai pas essayé d'autres pneus sur le S, mais je ne vois pas la nécessité de changer. Très impressionnant

On leur a proposé ceux-ci par rapport à mon choix initial de 2ème ensemble de PS4 que ceux-ci sont censés gérer tout aussi bien et ont moins de bruit.
1,5 an avec un kilométrage de 20 km (12427,424 miles) et ils sont usés et doivent être modifiés.