Menu

Résultats des tests du Nokian Hakkapeliitta 10

Testé de 2021 à 2025 4 publications

Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Nokian Hakkapeliitta 10 compte 5 victoires et termine en moyenne 1er. Sa discipline la plus forte est Freinage sur glace, où il bat 91% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 31% sur 5 tests.

  • 7Tests indépendants
  • 5Victoires
  • 7Podiums
  • 1erPosition moyenne
  • 95%Plateau battu en moyenne
  • 4Publications
Nokian Hakkapeliitta 10

7 tests, de 2021 à 2025

0%50%100%2021202320242025Moyenne 95%Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021 (2021): P1 sur 9 (Pneus cloutés), 100% du plateau battuTest des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021 (2021): P1 sur 8, 100% du plateau battuTest de pneus cloutés 2023 (2023): P1 sur 8, 100% du plateau battuLes meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 (2024): P2 sur 6 (Pneus cloutés), 80% du plateau battuEssai de pneus cloutés 2024 (2024): P1 sur 8, 100% du plateau battuEssai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 (2025): P1 sur 7 (Pneus cloutés), 100% du plateau battuEssais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 (2025): P2 sur 8 (Pneus cloutés), 86% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 95%
Le dernier test

Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 P2 sur 8Pneus cloutés

Le Nokian Hakkapeliitta 10 aurait remporté ce test s'il s'était basé uniquement sur les performances sur glace et neige, obtenant la note maximale pour l'adhérence sur route hivernale. L'adhérence des clous est extrêmement difficile à égaler et, sur piste verglacée, on a l'impression que la voiture se crispe lorsque ces pneus sont montés ; l'adhérence augmente considérablement, offrant au conducteur de meilleures possibilités de gérer facilement les situations difficiles sur une surface extrêmement glissante. Cependant, cette supériorité hivernale a un prix sur chaussée sèche, où il offre des performances médiocres, typiques des pneus cloutés à leur niveau de développement actuel. Le confort est décevant et ne se situe qu'en milieu de classement parmi les pneus cloutés, une fausse note pour un pneu par ailleurs très performant. S'il freine et se comporte parfaitement sur les surfaces hivernales, il partage la dernière place des pneus cloutés en résistance à l'aquaplaning et, comme chez les autres pneus cloutés, son comportement routier n'a pas le raffinement d'un pneu à friction. Pour ceux qui roulent exclusivement sur glace et neige, ce pneu reste le premier choix, mais ses compromis sur chaussée nue sont importants.

Fort: Tenue de route sur neige subj., Tenue de route sur glace subj., Consommation de carburant Faible: Aquaplaning en ligne droite Vainqueur: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Bilan par discipline

Où le Nokian Hakkapeliitta 10 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 5 P4,8 sur 8 44% -
Tenue de route sur sol sec subj. 3 P3,3 sur 7,7 67% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé Faible 5 P5,8 sur 8 31% -
Comportement sur mouillé 5 P4,4 sur 8 51% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2 P4 sur 7,5 56% -
Aquaplaning en ligne droite 3 P7,3 sur 8 10% -
Neige
Freinage sur neige 7 P4 sur 8 57% -
Traction sur neige 7 P3,9 sur 8 60% 2
Comportement sur neige 6 P2,3 sur 8,2 80% 3
Tenue de route sur neige subj. 3 P1,3 sur 8 96% 2
Cercle sur neige 1 P1 sur 9 100% 1
Slalom sur neige 1 P1 sur 7 100% 1
Glace
Freinage sur glace Fort 7 P1,6 sur 8 91% 4
Traction sur glace 7 P1,6 sur 8 91% 4
Comportement sur glace 6 P2,5 sur 8,2 78% 4
Tenue de route sur glace subj. 3 P2 sur 8 88% 2
Confort
Confort subj. 2 P3 sur 8 71% -
Bruit subj. 2 P1 sur 8 100% 2
Bruit 3 P5,7 sur 8 33% -
Valeur
Résistance au roulement 2 P5 sur 8,5 47% -
Consommation de carburant 2 P3 sur 8 71% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nokian Hakkapeliitta 10. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental IceContact 3 7 en commun : 7 devant, 0 derrière Comparer avec IceContact 3 7 7 0 - 100%
Michelin X Ice North 4 7 en commun : 7 devant, 0 derrière Comparer avec X Ice North 4 7 7 0 - 100%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 7 en commun : 6 devant, 1 derrière Comparer avec UltraGrip Arctic 2 7 6 1 - 86%
Pirelli Ice Zero 2 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Bridgestone Blizzak Spike 3 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Nokian Hakkapeliitta 9 Prédécesseur 7 1 3e 58%
Nokian Hakkapeliitta 10 Ce pneu 7 5 1er 95%
Nokian Hakkapeliitta 01 Successeur 2 1 3e 75%

Analyse des performances

Établie à partir de 9 tests. Mise à jour le 29 septembre 2026.

À travers neuf tests d'hiver indépendants, le Nokian Hakkapeliitta 10 montre un modèle exceptionnellement cohérent : une adhérence et un contrôle de premier plan sur la glace (et généralement une très bonne performance sur la neige), mais un compromis clair dans des conditions humides et douces/asphalte. Les résultats globaux sont excellents pour sa catégorie cloutée, avec une moyenne de 2,4ème place et plusieurs victoires (1er sur 7 dans la catégorie cloutée du test d'hiver 2025 de Tekniikan Maailma ; 1er sur 8 dans Vi Bilagare 2024 ; 1er sur 8 dans Vi Bilagare 2023 ; 1er sur 9 dans la catégorie cloutée de 2021), les testeurs le décrivant à plusieurs reprises comme « excellent sur la glace », « dominant en performance hivernale » et « imbattable » sur les surfaces hivernales (y compris un score parfait de 80/80 pour l'adhérence sur glace et neige dans le classement de la catégorie cloutée de 2025 de Teknikens Värld).

Les exceptions sont également répétables : l'aquaplaning et le freinage sur sol mouillé ont tendance à se situer dans la moitié inférieure des classements cloutés, et certains testeurs notent un comportement moins poli sur sol sec/asphalte (réactions imprécises/lentes ou stabilité réduite). Par exemple, il a terminé 7ème/8 pour l'aquaplaning en ligne droite dans Vi Bilagare 2024 (+14,9 % par rapport au meilleur) et 8ème/8 dans Vi Bilagare 2023 (+6,8 %), tandis que le freinage sur sol mouillé était 6ème/8 (+8,5 %) en 2024 et 7ème/8 (+7,6 %) en 2023. Des inconvénients pratiques apparaissent également dans certains écrits : une très haute résistance au roulement a été qualifiée de « principal inconvénient » dans Teknikens Värld 2024 (et le tableau des ASPECTS TAGUÉS signale la résistance au roulement, le confort et le bruit comme des critiques lorsqu'ils sont mentionnés).

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 2 test(s) sur 7
    Détails
    • 7ème sur 8 en aquaplaning en ligne droite à 63 km/h, +14,9 % par rapport au meilleur (Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2024)
    • 8ème sur 8 en aquaplaning en ligne droite à 55,1 km/h, +6,8 % par rapport au meilleur (Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2023)
    • 7ème sur 8 en aquaplaning en ligne droite, +13,8 % par rapport au meilleur (catégorie cloutée de 2025 Teknikens Värld)
  • Freinage sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 7
    Détails
    • 7ème sur 8 en freinage sur sol mouillé à 38,58 m, +7,6 % par rapport au meilleur (Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2023)
    • 6ème sur 8 en freinage sur sol mouillé à 37,22 m, +8,5 % par rapport au meilleur (Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2024)
    • 6ème sur 9 en freinage sur sol mouillé, +6,8 % par rapport au meilleur (Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021, catégorie cloutée)
  • Maniabilité sur sol sec Modéré dans 2 test(s) sur 7
    Détails
    • Commentaire du testeur : « sur asphalte... sensation imprécise et lente à réagir dans des situations nécessitant une direction rapide » (2025 Tekniikan Maailma)
    • Commentaire du testeur : « stabilité en ligne droite réduite sur routes sèches » (Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2024)
  • Résistance au roulement Modéré dans 1 test(s) sur 7
    Détails
    • Commentaire du testeur : « principal inconvénient était une très haute résistance au roulement... impact significatif sur son efficacité énergétique » (2024 Teknikens Värld, catégorie cloutée)
    • 6ème sur 9 en résistance au roulement à 8,29 kg/t, +14,3 % par rapport au meilleur (Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2022/23 ; Hakkapeliitta 10 inclus comme référence dans le domaine)
  • Confort de conduite Mineure dans 1 test(s) sur 7
    Détails
    • Commentaire du testeur : « Les résultats de confort sont particulièrement décevants » (catégorie cloutée de 2025 Teknikens Värld)

Chaque test, du plus récent au plus ancien 7

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 2 tests
P2 sur 8 Pneus cloutés 86% du plateau battu

Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025

Teknikens Varld 235/45 R18

Le Nokian Hakkapeliitta 10 aurait remporté ce test s'il s'était basé uniquement sur les performances sur glace et neige, obtenant la note maximale pour l'adhérence sur route hivernale. L'adhérence des clous est extrêmement difficile à égaler et, sur piste verglacée, on a l'impression que la voiture se crispe lorsque ces pneus sont montés ; l'adhérence augmente considérablement, offrant au conducteur de meilleures possibilités de gérer facilement les situations difficiles sur une surface extrêmement glissante. Cependant, cette supériorité hivernale a un prix sur chaussée sèche, où il offre des performances médiocres, typiques des pneus cloutés à leur niveau de développement actuel. Le confort est décevant et ne se situe qu'en milieu de classement parmi les pneus cloutés, une fausse note pour un pneu par ailleurs très performant. S'il freine et se comporte parfaitement sur les surfaces hivernales, il partage la dernière place des pneus cloutés en résistance à l'aquaplaning et, comme chez les autres pneus cloutés, son comportement routier n'a pas le raffinement d'un pneu à friction. Pour ceux qui roulent exclusivement sur glace et neige, ce pneu reste le premier choix, mais ses compromis sur chaussée nue sont importants.

FortTenue de route sur neige subj.Tenue de route sur glace subj.Consommation de carburant FaibleAquaplaning en ligne droite VainqueurGoodyear UltraGrip Arctic 2

P1 sur 7 Pneus cloutés 100% du plateau battu

Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Le pneu Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 excelle sur route verglacée, où son comportement reste prévisible en toutes circonstances et la direction est précise sans être trop vive. Sur asphalte, en revanche, ses performances sont moins bonnes : imprécis et lent à réagir dans les situations exigeant une direction rapide, il reste néanmoins maniable sans surprise.

FortTenue de route sur sol sec subj.Tenue de route sur sol mouillé subj.Bruit subj. FaibleFreinage sur sol sec

2024 2 tests
P1 sur 8 100% du plateau battu

Essai de pneus cloutés 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

Le Nokian Hakkapeliitta 10 a dominé les performances hivernales, particulièrement dans les virages sur glace et sur neige. La direction est réactive avec un train arrière actif qui aide à tourner, même si cela ne convient peut-être pas aux conducteurs qui recherchent une stabilité ultime. Ses faiblesses se sont manifestées sur les routes mouillées avec des distances de freinage plus longues et un aquaplaning précoce, ainsi qu'une stabilité réduite en ligne droite sur les routes sèches.

FortComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glace FaibleAquaplaning en ligne droite

P2 sur 6 Pneus cloutés 80% du plateau battu

Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Le Nokian Hakkapeliitta 10, un pneu clouté, offre une excellente adhérence sur la glace et la neige et de meilleures performances sur sol mouillé par rapport aux modèles précédents. Il a fait preuve d'une grande stabilité et a obtenu de bons résultats lors du test de l'élan. Cependant, comme la plupart des pneus cloutés, il présentait une résistance au roulement élevée, bien que seulement dans la moyenne de sa catégorie, ce qui a pénalisé son rendement énergétique et abaissé son score global. Il était également plus bruyant que les options non cloutées, comme le sont les pneus cloutés.

VainqueurPirelli Ice Zero 2

2023 1 test
P1 sur 8 100% du plateau battu

Test de pneus cloutés 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Le pneu hivernal finlandais se distingue par son adhérence élevée sur la glace. Il est également le meilleur pour gérer les virages glissants sur la neige et la glace sans perdre le cap. Un arrière légèrement survireur aide à faire tourner la voiture dans les virages. Cela rend le pneu quelque peu sujet au dérapage sous pression, mais il reste facile à contrôler à la limite d'adhérence. Sa capacité à tourner se poursuit sur les routes asphaltées. Cependant, son adhérence sur sol mouillé est inférieure à celle des meilleurs, et la sensation de direction sur sol sec n'est pas linéaire. Nokian convient à ceux qui recherchent la meilleure adhérence possible sur la neige et la glace en hiver et qui apprécient le plaisir de conduire sur des routes sinueuses. Une performance de base élevée avec des caractéristiques hivernales de pointe se traduit par une victoire globale au test.

FortComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glace FaibleFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droite

2021 2 tests
P1 sur 8 100% du plateau battu

Test des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021

Moottori 205/55 R16

Note globale 9,2. Caractéristiques sur glace et neige - Excellente traction et adhérence au freinage - Excellente adhérence dans les virages - Caractéristiques de conduite amusantes. Propriétés sur asphalte - Le plus sûr dans les situations extrêmes - Comportement de conduite logique

FortTraction sur neigeComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glace

Retour à la page du Nokian Hakkapeliitta 10

Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Nokian

Aperçu

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.