Les Michelin Pilot Sport 4S sont d'excellents pneus d'été. Ils gèrent la conduite et les accélérations animées et tiennent bien dans les virages. Je suis constamment surpris par l'usure minimale que je trouve après près de 20000 milles. Le bruit de la route n'est pas le meilleur et le confort est un peu difficile, même si je m'attendrais à ce que ce soit un pneu orienté performance. Cela dit, l'adhérence et la confiance sous la pluie sont excellentes. J'ai eu l'occasion de faire le tour du pâté de maisons dans la neige ... pas une bonne idée. Neige / glace + ces pneus = dangereux; mais encore une fois, je ne m'attendrais pas différemment à un pneu d'été axé sur les performances. Ce sont un excellent achat et, à moins que Michelin ne lance un Pilot Sport 5, ce serait un excellent choix à acheter à nouveau.

Exécution de la PS4S sur ma Golf 6 GTI Edition 35 (FWD) 380HP / 550Nm. Des tonnes d'adhérence, dans toutes les conditions. Beaucoup mieux que Pirreli P-Zero (OEM adapté sur 19 "), et nettement mieux que CSC6.

Deuxième saison sur les pneus. Je viens de terminer une session de conduite plus longue de 3500 km. Les pneus continuent d'être sublimes sur notre voiture lourde. Grande stabilité, maniabilité, sensation de route. À des vitesses plus élevées, les pneus se sentent encore mieux (comme 140 km / h et plus). Conduire sous la pluie est également très confiant, même s'il y a beaucoup d'eau sur la route. Le confort et les niveaux sonores sont bons, malgré le profil bas. Comportement de suivi très faible sur les routes moins bonnes même si les roues avant fonctionnent à 245/40/20.

En tant que conducteur de tous les jours (Alpina 3 BiTurbo), les 4 (non-run flats) font bon ménage sur sol mouillé et sec pour la traction, les virages et le freinage. Rien à redire sur l'économie de carburant étant donné qu'ils sont 245f et 265r, mais peuvent être bruyants sur des surfaces pauvres (lorsque je les ai exécutés au-dessus de 35 / 36psi en été) Lorsque la conduite sportive à la limite dans les virages, ils peuvent se sentir à court de virage rétroaction, mais c'est probablement parce qu'ils sont plantés, mordant et faisant ce qu'on attend d'eux sans faire d'histoires. Confiance en été et en hiver pluvieux, aucun commentaire pour les conditions de glace / neige :-)

Ma voiture est livrée d'usine avec cet ensemble actuel de pneus Michelin PS4S, donc je n'ai pas de point de référence alternatif à comparer avec d'autres pneus. Cela dit, je suis ravi de la plupart des aspects de la performance de ces pneus. Ils sont adhérents dans toutes les conditions et totalement prévisibles lorsqu'ils approchent les limites de l'adhérence. Le seul domaine qui a été une déception est le niveau de bruit lors des déplacements à des vitesses autoroutières, mais je pense que cela est plus lié aux caractéristiques de la Classe A car elle n'a pas beaucoup d'insonorisation dans les passages de roue. Je ne vois aucune raison de changer ces PS4S quand vient le temps de les remplacer. En parlant de cela, je suis satisfait du taux d'usure: 4-5 mm à gauche sur les fronts et 6 mm à l'arrière après 9000 milles.

J'ai utilisé tant de marques différentes de pneus Premium sur une Golf Hatch mise au point produisant 500HP et avec un gros kit de freinage et une suspension à ressorts hélicoïdaux, et rien de tel que la PS4S n'a d'avance sur tous les aspects. Excellente maniabilité et adhérence en conditions sèches et humides ENCORE un confort et un silence.

Changé de Bridgestone S001 à PS4 S, meilleur à tous égards.

Un pneu parfait, adhérence quoi qu'il arrive, quand il est mouillé, il est toujours sec

Je viens d'installer 4 PS4S et quelle différence! Il a transformé la voiture et a même l'impression que cela pourrait être quotidien maintenant. Tellement plus silencieux, plus doux et plus adhérent dans les virages sur les ContiSportContact 5 que j'ai depuis que je possède. Vaut chaque centime.

Assommer. Vous montez et il roule comme une nouvelle voiture.

Si vous envisagez d'acheter des pneus d'été haute performance, arrêtez simplement de chercher et achetez-les, je les avais sur mes 3 dernières voitures (w204 c63, F80 M3 et maintenant F10 M5) et je ne les changerais pour rien. Plus de 190 sur l'autoroute (pas de drame quoi que ce soit!) Et même quelques tours sur le ring, près de 8000 miles plus tard et j'ai toujours une bande de roulement de 6 mm, c'est sur un M5 de 700 chevaux!
JE LES AIME!

J'ai Skoda Octavia vRS 2019.
Avant ces pneus, j'avais l'original (Pirelli P zero).
Ces pneus étaient tellement meilleurs, le retour est incroyable et l'adhérence est parfaite!
Mais je dois dire qu'après 3 jours de piste et 10 km, les pneus sont morts!