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Maxxis Victra VR1

Le Maxxis Victra VR1 est un pneu Performance extrême (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 79% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 7e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P7 sur 8 · 2021 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 3avis de conducteurs
  • 241km parcourus
  • 1tests professionnels

Score Tyre Reviews

Maxxis Victra VR1

5,0/10

Meilleur que 16 % des pneus piste et compétition

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 3 avis de conducteurs
Scores des 48 pneus piste et compétition que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2021 16 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 16 % 5,0

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus piste et compétition dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 9 % 63 % 1
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé Non testé, compté comme moyen 37 % –

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 7 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 54 % du résultat des tests. Les 46 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2021 Test de pneus de la journée de piste 200TW 2021 Tyre Reviews · 225/45 R17 P7 / 8
1 Tests
0 Victoires aux tests
7e Moyenne
7e Meilleur
7e Pire
Le dernier test

Test de pneus de la journée de piste 200TW 2021 P7 sur 8

Faible: Comportement sur sec Vainqueur: BFGoodrich G Force Rival S 1.5

Tous les tests indépendants du Maxxis Victra VR1, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2021Test de pneus de la journée de piste 200TW 2021Tyre Reviews · 225/45 R17P7 / 8Testé par Tyre Reviews

Vidéos

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Questions fréquentes
Le Maxxis Victra VR1 est-il performant sur sol sec ?
Le Maxxis Victra VR1 a un score Tyre Reviews sur sol sec de 9/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Maxxis Victra VR1

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Avis de propriétaires sur le Maxxis Victra VR1

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Maxxis Victra VR1 obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,3.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

  • Note des propriétaires 79%
  • Adhérence sur le sec 87%
  • Adhérence sur le mouillé 80%
  • Progressivité 80%
  • Confort 80%
  • Usure 77%
  • Ressenti de la route 73%

Les 3 avis sur le Maxxis Victra VR1

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
73%
Membre
  • BMW Z3
  • 205/55 R16
  • 241 km
  • Piste
  • Fougueux
J'ai acheté ces pneus en tant que vieux stock fabriqué il y a 4-5 ans. Disponible directement chez Maxxis pour seulement 59,95 $ par pneu. C'est moins de la moitié du prix de la plupart des pneus 200TW. Sont-ils bons ? Malgré leur âge de 4 à 5 ans, ils se comparent avantageusement aux pneus 200TW de cette époque. J'ai des temps au tour dans des voitures équivalentes qui montrent que les performances sont à peu près les mêmes qu'un NT05, RE11A, RT615K, etc. Non, ils ne sont pas aussi rapides que les nouveaux pneus autocross. Cependant, il s'agit d'un bon pneu d'endurance 200TW. Sur la piste, j'aime un pneu bruyant pour un retour audible. Ceux-ci sont en quelque sorte silencieux même lorsqu'ils sont poussés fort. C'est le seul inconvénient. Je ne les ai pas essayés sous la pluie.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 7
Utile 889
64%
Membre
Retour d'information : J'ai acheté ces pneus pour une course de Champcar aux États-Unis, ce qui a aidé à sponsoriser une partie de l'événement. Si votre voiture est montée sur le podium, ils vous ont envoyé quelques pneus. Quoi qu'il en soit, nous avons saisi l'occasion et sommes montés sur le podium et avons remporté le classement général pour la classe C. Les pneus sont réactifs, amusants, nouveaux. Mais une fois qu'on les fait vraiment travailler à chaud, ils perdent un peu de temps. Un léger sous-virage Entrée-Apex-sortie. Pas beaucoup de survirage expérimenté dans la BMW 318ti. Est-ce que j'achèterais ou recommanderais... Hmm, pour la série champcar, je recommanderais une voiture plus légère, pas pour une plus lourde. A part ça, c'était un pneu moins cher à essayer. D'autres sont meilleurs à coup sûr. Mais pour le prix et une voiture plus petite, ils seraient parfaits pour vous sur la piste pour un pneu de débutant.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • A acheter à nouveau 5
Utile 870
93%
Membre
Rien à redire, ils tiennent bien dans tous les aspects et ont l'air incroyable aussi
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 857

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