Ces pneus ont été montés neufs lorsque nous avons acheté la voiture d'occasion il y a 3 ans ; probablement l'option la moins chère pour le garage de pouvoir vendre la voiture avec des pneus neufs. Sur un gros SUV 4x4 lourd, ils semblent OK sur le sec, mais sur le mouillé, la voiture peut sensiblement sauter à l'arrière, en particulier dans une situation à mi-cintrage. La qualité de roulement n'est pas bonne non plus, mais le fait qu'ils soient classés XL pour une voiture lourde peut avoir une incidence sur cela. Je vis dans le sud du Royaume-Uni et je les remplacerai bientôt par un ensemble de pneus toutes saisons de qualité, qui, espérons-le, résoudront la plupart de ces problèmes et tireront le meilleur parti des capacités de la voiture dans toutes les conditions de route.

J'ai acheté la voiture utilisée avec 30k au compteur il y a 3 mois. Pirelli Scorpions à l'avant et Jinyus à l'arrière. Tous les pneus ont environ 4,5 mm. Au sec, ils semblent aller bien. Cependant, sur le mouillé, ils sont très pauvres, beaucoup de glissement et de glissement arrière parfois, ce qui est assez alarmant. Je pense que je vais tous les changer pour un ensemble assorti.

Il utilise actuellement un ensemble complet de YS82, un pneu absolument excellent. J'achèterais certainement ces derniers au lieu de payer de l'argent stupide pour des marques haut de gamme qui se séparent et se fissurent après 6 mois

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