La performance d'adhérence efficace Goodyear 2 est sur ma voiture depuis un peu moins de 2 ans et 32900 miles, dans l'ensemble, je suis très satisfait des bonnes performances globales des pneus et l'usure a été exceptionnelle ! J'avais encore 3 mm lorsque j'ai remplacé les pneus avant, mais ils s'étaient déformés et la conduite en avait considérablement souffert. Je ne sais pas ce qui a causé le gauchissement des pneus, mais pour être honnête, ils avaient parcouru 32 900 milles. Sans hésiter, j'ai acheté à nouveau les mêmes, des pneus fantastiques pour le prix. Excellent travail Goodyear

(6 000 km/an, principalement urbain) L'adhérence était excellente comme on pouvait s'y attendre sur la base de la recommandation du garage. Pourtant, les fronts ont duré six mois ! Oui, nous avons eu six mois d'orge et la bande de roulement a complètement disparu. Les pneus arrière avaient une usure minimale. Les arrières ont été échangés à l'avant et ont duré encore six mois. Ces pneus ne sont pas adaptés aux véhicules lourds tels que le S-Max. Sachez également que les deux ensembles de pneus ont provoqué une vibration très inquiétante à plus de 40 mph qui a disparu à 60 mph et plus. Remplacé par des pneus Hankook S1 EVO2 94w. Les fronts ont duré un an. Les meilleurs pneus à ce jour ont été un ensemble de General Altimax 98W XL. Ce sont des pneus légèrement plus bruyants mais qui ont duré 1,5 ans.

Très bon pneu sur le sec et le mouillé. Se sent en sécurité dans les coins, ne glisse pas dans les virages. Les poignées aussi bien sur le mouillé que sur le sec, peu de bruit de la route. Après 3000 milles, aucun signe d'usure pour le moment.

Jusqu'ici tout va bien. C'est l'un des meilleurs pneus que j'ai jamais placés sur ma Mercedes. Tout d'abord le confort et le bruit : comme la suspension de ma Mercedes est dure avec les pneus précédents, j'ai senti et entendu tous les chocs sur la route. Maintenant, la situation s'est améliorée de 101%, la direction est plus légère, le bruit n'existe pas et les roues passent les bosses plus doucement que jamais. Les routes grecques sont affreuses et comme j'utilise la voiture principalement en ville, je peux dire que ce sont les meilleurs pneus en ce qui concerne le bruit de confort et la direction. Maintenant sur les autoroutes : l'économie de carburant est exceptionnelle. Les pneus sont si lisses et aident beaucoup à l'accélération de la voiture. La seule préoccupation est lorsque vous essayez de conduire dans un virage serré ou long. Comme je conduis vite, j'aimerais que la voiture soit plus stable, mais dans des conditions normales, vous ne ressentirez rien. Mais si vous conduisez vite, vous sentirez que la douceur des pneus n'aide pas à garder la voiture en ligne. Pas encore testé sur mouillé. Je le referais sans hésiter.

J'ai dû faire 3 véritables arrêts d'urgence 2 dans le sec 1 avec de l'eau de surface et la voiture s'est arrêtée beaucoup plus vite que prévu. Très satisfait du freinage. La manipulation est bonne et prévisible, un retour d'information suffisant pour savoir ce qui se passe. Ils sont calmes et ma consommation de carburant s'est améliorée de 2 mpg. Le seul domaine qui est vraiment exceptionnel, en fait si bon que j'ai dû vérifier mon reçu pour le kilométrage lors de l'installation. L'usure est au moins 50% meilleure que le Michelin premacy 4 que j'avais avant ou le Hankook avant eux. Considérant que l'adhérence est très bonne, obtenir également une longue durée de vie exceptionnelle est vraiment incroyable. Je vais certainement acheter à nouveau et j'ai recommandé ces pneus à ma famille et à mes amis

Renault Clio 1.6 GT line sport tourer essence 2011 . Anciens pneus Michelin energy saver plus qui se sont décollés. et de fortes fissures Pneus très résistants à l'usure Maintenant indisponible Remplacé par Goodyear Efficient Grip 2. Pneu plus large avec protection de la jante, ce qui est très agréable. Beau pneu trois bandes de roulement.groves sur cette taille 8,5 mm neuf. Transformation totale sur la qualité de conduite, le confort et le bruit. J'ai attendu 6 mois pour que ces pneus s'adaptent au dimensionnement. 195 50 16 Pneus 88V Extra Load fabriqués en France Arrêt nettement plus solide sur routes sèches et excellente réactivité à la direction et à l'arrêt en cas de fortes pluies et averses. Très stable aux vitesses d'autoroute et encore une fois très calme Le véhicule se sent beaucoup plus sûr et réactif. La consommation de carburant s'est également améliorée. Cela vaut bien la patience d'attendre ces pneus. Treadwear 360 sur les flancs . Trop tôt pour évaluer l'usure, mais je suis sûr que ces superbes pneus rempliront toutes les promesses de toutes les critiques sur les tests de pneus. Quiconque envisage ces pneus va les acheter.

Ce pneu est le meilleur que j'ai porté dans ma voiture. Je le recommande à tout le monde.

Bonne adhérence sur le sec. Niveau bas. Confortable Très bon retour de route

10 sur 10 . J'ai obtenu 4 performances d'adhérence efficaces Goodyear 2 sur mon audi a3, ce sont des pneus premium de très bonne qualité pour une excellente adhérence qui est excellente par tous les temps et des pneus parfaits pour les kilomètres élevés que je fais sur les autoroutes.

J'ai acheté ces pneus en mai 2020 et depuis j'en suis vraiment content. J'en ai eu beaucoup d'autres comme des Michelin Primacy 4 qui s'usaient plus vite que mes chaussons et ceux de Turanza qui étaient mortels dans les moindres conditions humides. Donc, après avoir lu le test réel de ceux-ci, je les ai achetés il y a 17 mois et je n'ai jamais eu de problème avec eux. Bonne adhérence sur route mouillée sans glisser, moins de bruit de roulement que n'importe lequel des pneus précédents que j'avais auparavant, l'usure est minime après 13 000 milles. Il suffit de les échanger une fois par an et tout ira bien. Pression des pneus à l'avant 2,2-2,3 bars et 1,8-1,9 à l'arrière.

Remplacé Efficient Grip 1 par Efficient Grip 2. Les pneus '2' sont BRUYANTS et chantent comme les pneus sable d'un camion de l'armée, pas aussi fort. Le chant est perceptible à toutes les vitesses jusqu'à environ 60 mph lorsque le bruit est noyé par d'autres bruits. Goodyear suggère de vérifier le suivi (fait, aucun effet) ou de mettre également les pneus '2' à l'arrière (pas fait, alors il y aurait deux fois plus de bruit!). Les blocs de la bande de roulement semblent avoir un certain brouillage de la géométrie (ce qui est généralement fait pour empêcher le chant), mais peut-être pas assez. Je ne comprends pas comment Goodyear s'est tellement trompé.

Une amélioration massive entre le rainsport 5 que j'avais. La directivité est un des pneu que j'ai eu !