Jusqu'ici tout va bien. C'est l'un des meilleurs pneus que j'ai jamais placés sur ma Mercedes. Tout d'abord le confort et le bruit : comme la suspension de ma Mercedes est dure avec les pneus précédents, j'ai senti et entendu tous les chocs sur la route. Maintenant, la situation s'est améliorée de 101%, la direction est plus légère, le bruit n'existe pas et les roues passent les bosses plus doucement que jamais. Les routes grecques sont affreuses et comme j'utilise la voiture principalement en ville, je peux dire que ce sont les meilleurs pneus en ce qui concerne le bruit de confort et la direction. Maintenant sur les autoroutes : l'économie de carburant est exceptionnelle. Les pneus sont si lisses et aident beaucoup à l'accélération de la voiture. La seule préoccupation est lorsque vous essayez de conduire dans un virage serré ou long. Comme je conduis vite, j'aimerais que la voiture soit plus stable, mais dans des conditions normales, vous ne ressentirez rien. Mais si vous conduisez vite, vous sentirez que la douceur des pneus n'aide pas à garder la voiture en ligne. Pas encore testé sur mouillé. Je le referais sans hésiter.

J'ai dû faire 3 véritables arrêts d'urgence 2 dans le sec 1 avec de l'eau de surface et la voiture s'est arrêtée beaucoup plus vite que prévu. Très satisfait du freinage. La manipulation est bonne et prévisible, un retour d'information suffisant pour savoir ce qui se passe. Ils sont calmes et ma consommation de carburant s'est améliorée de 2 mpg. Le seul domaine qui est vraiment exceptionnel, en fait si bon que j'ai dû vérifier mon reçu pour le kilométrage lors de l'installation. L'usure est au moins 50% meilleure que le Michelin premacy 4 que j'avais avant ou le Hankook avant eux. Considérant que l'adhérence est très bonne, obtenir également une longue durée de vie exceptionnelle est vraiment incroyable. Je vais certainement acheter à nouveau et j'ai recommandé ces pneus à ma famille et à mes amis

Renault Clio 1.6 GT line sport tourer essence 2011 . Anciens pneus Michelin energy saver plus qui se sont décollés. et de fortes fissures Pneus très résistants à l'usure Maintenant indisponible Remplacé par Goodyear Efficient Grip 2. Pneu plus large avec protection de la jante, ce qui est très agréable. Beau pneu trois bandes de roulement.groves sur cette taille 8,5 mm neuf. Transformation totale sur la qualité de conduite, le confort et le bruit. J'ai attendu 6 mois pour que ces pneus s'adaptent au dimensionnement. 195 50 16 Pneus 88V Extra Load fabriqués en France Arrêt nettement plus solide sur routes sèches et excellente réactivité à la direction et à l'arrêt en cas de fortes pluies et averses. Très stable aux vitesses d'autoroute et encore une fois très calme Le véhicule se sent beaucoup plus sûr et réactif. La consommation de carburant s'est également améliorée. Cela vaut bien la patience d'attendre ces pneus. Treadwear 360 sur les flancs . Trop tôt pour évaluer l'usure, mais je suis sûr que ces superbes pneus rempliront toutes les promesses de toutes les critiques sur les tests de pneus. Quiconque envisage ces pneus va les acheter.

Ce pneu est le meilleur que j'ai porté dans ma voiture. Je le recommande à tout le monde.

Bonne adhérence sur le sec. Niveau bas. Confortable Très bon retour de route

10 sur 10 . J'ai obtenu 4 performances d'adhérence efficaces Goodyear 2 sur mon audi a3, ce sont des pneus premium de très bonne qualité pour une excellente adhérence qui est excellente par tous les temps et des pneus parfaits pour les kilomètres élevés que je fais sur les autoroutes.

J'ai acheté ces pneus en mai 2020 et depuis j'en suis vraiment content. J'en ai eu beaucoup d'autres comme des Michelin Primacy 4 qui s'usaient plus vite que mes chaussons et ceux de Turanza qui étaient mortels dans les moindres conditions humides. Donc, après avoir lu le test réel de ceux-ci, je les ai achetés il y a 17 mois et je n'ai jamais eu de problème avec eux. Bonne adhérence sur route mouillée sans glisser, moins de bruit de roulement que n'importe lequel des pneus précédents que j'avais auparavant, l'usure est minime après 13 000 milles. Il suffit de les échanger une fois par an et tout ira bien. Pression des pneus à l'avant 2,2-2,3 bars et 1,8-1,9 à l'arrière.

Remplacé Efficient Grip 1 par Efficient Grip 2. Les pneus '2' sont BRUYANTS et chantent comme les pneus sable d'un camion de l'armée, pas aussi fort. Le chant est perceptible à toutes les vitesses jusqu'à environ 60 mph lorsque le bruit est noyé par d'autres bruits. Goodyear suggère de vérifier le suivi (fait, aucun effet) ou de mettre également les pneus '2' à l'arrière (pas fait, alors il y aurait deux fois plus de bruit!). Les blocs de la bande de roulement semblent avoir un certain brouillage de la géométrie (ce qui est généralement fait pour empêcher le chant), mais peut-être pas assez. Je ne comprends pas comment Goodyear s'est tellement trompé.

Une amélioration massive entre le rainsport 5 que j'avais. La directivité est un des pneu que j'ai eu !

Je viens d'acheter le Goodyear EfficientGrip Performance 2 il y a un mois et je les ai conduits pendant 2900 km avec ma Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 ch 2014 que j'ai acheté le même jour. Ces pneus sont les plus silencieux que j'aie jamais expérimentés. Et avec la profondeur initiale de la bande de roulement de 8,8 mm, ils me dureront pour toujours, je pense. L'une des choses étonnantes est le manque de résistance au roulement. Ma Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 ch 2014 délivre une moyenne de 23,6 km/l et je suis tellement impressionné. Ce sont mes premiers pneus GoodYear. Ils ne sont pas les derniers.

Excellent pneu tout terrain

J'ai installé ces Goodyear Efficient Grip Performance 2 sur ma Ford Focus. Immédiatement après avoir quitté le centre de montage des pneus, j'ai senti que la direction était beaucoup plus légère et plus douce. En conduisant sur l'autoroute, il était doux et adhérent, également très silencieux. Absolument un plaisir d'un pneu et a également un aspect plus sportif lorsque l'on admire ma voiture de côté. Auparavant, j'avais Continental Premium Contact 2 qui s'usait très rapidement, je les ai remplacés la deuxième fois par le même Continental seulement pour apprendre que le Continental s'use trop vite et est aussi plus cher, il s'écaille aussi des morceaux de pneu au fur et à mesure en dehors. Je n'utiliserai plus jamais Continental, il est commercialisé comme un excellent pneu mais je pense que le Goodyear est meilleur. La Continental a également rendu ma direction tendue et j'ai pensé que la voiture était construite de cette façon. Avec les pneus Goodyear, j'aime vraiment conduire ma voiture, j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture et j'ai même pris un trajet plus long pour rentrer chez moi juste pour ressentir le plaisir de ces pneus. La résistance au roulement est également bien meilleure par rapport à la Continental qui avait l'impression de retenir la voiture. J'ai lu des critiques disant que le Goodyear a des flancs plus souples, c'est donc ma seule préoccupation maintenant, j'espère qu'il ne saute pas sur un nid-de-poule ou quelque chose du genre. Le seul n'aime pas, c'est qu'il se sent un peu dur sur les dos d'âne, mais le gué a également une suspension plus rigide, ce qui pourrait également jouer un rôle. Je n'ai pas encore eu l'occasion de piloter sur le mouillé mais je suppose qu'il s'en tirera bien aussi sur le mouillé. Quoi qu'il en soit, j'aime la sensation de ces pneus, j'ai essayé d'autres pneus sur mes voitures mais celui-ci semble le meilleur. Bravo à l'équipe Goodyear pour le pneu Efficient Grip Performance 2.