Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Rapports d'essais - Page 10

Note de 82% au volant d'une Alfa Romeo GTV (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
Bon pneu. Mais pour moi, il ne bat pas l'Asymmetric 5
Helpful 33 - pneu essayé sur March 9, 2022
Note de 98% au volant d'une Volkswagen Golf MK7 GTI (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je suis passé de l'Asymmetric 5 au nouveau Asymmetric 6 il y a quelques semaines, et bien que je ne connaisse pas l'usure, tout le reste semble mieux. La maniabilité est améliorée et le bruit dans la voiture réduit.
Helpful 138 - pneu essayé sur March 3, 2022
Note de 87% au volant d'une Honda Civic 1.5T (235/45 R17) sur mostly motorways pendant 1,100 easy going kilomètres
La voiture se sent plus stable et stable que la précédente primauté Michelin 3. La voiture suit la commande de direction sans sous-virage. Meilleure option jusqu'à présent après près de 2000 km
Helpful 34 - pneu essayé sur February 25, 2022
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Note de 100% au volant d'une Mazda RX8 (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Pneu incroyable
Helpful 72 - pneu essayé sur February 13, 2022
Note de 95% au volant d'une BMW 330e (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 500 average kilomètres
Pneu incroyable, j'ai remplacé un Pirelli P7 run flats par ceux-ci et bien qu'il soit injuste de les comparer car ils sont totalement différents les uns des autres, la différence est le jour et la nuit. Le confort est maintenant à un niveau différent, les niveaux de bruit sont nettement inférieurs, l'adhérence sur sol sec et mouillé est également incroyable. C'était entre eux et et le Michelin ps5 , mais j'ai eu le modèle précédent asymétrique 5 et je les ai beaucoup aimés, sans parler de la différence de prix. La sensation initiale est bonne et je les aime beaucoup, satisfait de l'achat. Plus à venir.
Helpful 210 - pneu essayé sur February 8, 2022