Fullrun F6000

Name: Fullrun F6000
Brand: Fullrun
Rating: 34 (2 reviews)

Haute Performance Ete

Le Fullrun F6000 est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

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Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en avril 2022.

2avis de conducteurs
21 726km parcourus

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8,5/1088% 24 avis

Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,5Confort8,5Usure8,9Notes des propriétaires

Barum Bravuris 3HM

8,4/1085% 66 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,3Confort8,4Usure8,7Notes des propriétaires

Vredestein Sportrac 5

8,1/1085% 101 avis

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Mayrun MR500

7,7/1085% 12 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,5Usure8,6Notes des propriétaires

Davanti DX640

7,3/1072% 101 avis

Adhérence sur le sec7,9Adhérence sur le mouillé7,1Confort7,7Usure6,5Notes des propriétaires

Firestone Firehawk 900

7,2/1086% 5 avis

Adhérence sur le sec7,8Adhérence sur le mouillé8,0Confort9,0Usure8,8Notes des propriétaires

Tomket Sport Series 1

5,8/1068% 9 avis

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Avis de propriétaires sur le Fullrun F6000

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

Note des propriétaires 34%
Adhérence sur le sec 65%
Confort 50%
Ressenti de la route 40%
Progressivité 35%
Adhérence sur le mouillé 25%
Usure 15%

Les 2 avis sur le Fullrun F6000

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

41%

Membre 20 avril 2022

Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
/45 R17
2 414 km
Essentiellement des voies rapides

Ce sont des pneus bon marché fabriqués en caoutchouc très doux 1500 miles sur ces pneus et ont déjà enlevé les bords de virage. oui la voiture a été alignée juste après mon achat. sans aucun doute les pires pneus que j'ai jamais achetés

27%

Membre 21 septembre 2020

BMW 530d F11
245/45 R18 V
19 312 km
Une combinaison de routes
Moyen

Ceux-ci sont arrivés sur un nouveau pour moi 530d. Ce sont des pneus affreux. Très heureux de les changer. La prise sèche est à peu près correcte, mais sur le mouillé, elles ont le potentiel d'être mortelles. Si ce n'était pas pour l'électronique de la voiture qui sortait des ronds-points, ce serait une entreprise extrêmement dangereuse ...