215/40/18 et 225/40/18 sur ma berline BMW E36 328i. J'ai trouvé que le Falken Azenis FK510 était beaucoup mieux sous la pluie, se sentait un peu plus stable et adhérent. Je dois dire que c'était 225/45/17. Donc un peu plus de flanc, ce qui aurait pu influencer le résultat. Dans l'ensemble les pneus ont une très bonne adhérence, rien à regretter mon achat! Les pneus ne s'usent pas aussi vite, je les ai dérivés (uniquement sous la pluie!). Je pense que mon prochain achat sera aussi Falken, juste pour déterminer quel type. Super enthousiaste à propos de Falken!

Pneus silencieux. Auparavant, j'ai utilisé hankook kinergy eco, mais lorsque je suis passé à Falken immédiatement, j'ai remarqué la différence entre le silence et le confort. En ce qui concerne les aspects négatifs, je mentionnerai la forte résistance au roulement constatée immédiatement après le remplacement des pneus, mais après un certain temps je ne le remarque plus, peut-être que je m'en suis habitué.

J'ai remplacé un ensemble de Bridgestone Turanza et le niveau sonore a considérablement baissé dans la cabine. Dans l'ensemble assez bon confort et adhérence, je les recommanderais sans hésiter, d'autant plus que le prix était très bon. Pour la voiture non performante moyenne, ils constituent un choix solide. Va voir comment est l'usure au fil du temps, mais jusqu'à présent, il n'y a pas d'usure visible.

J'ai trouvé les pneus vraiment bons, pour ce qu'ils sont. La sensation est celle que vous attendez d'un flanc de profil 65, mais j'ai été surpris de voir à quel point ils ont bien géré le mouillé. Adhérence vraiment solide, même sous une très forte pluie. Je les ai achetés en pensant qu'ils seraient un ensemble de pneus "bon marché" décents, mais j'ai été très surpris de voir à quel point ils se comportaient bien par rapport à d'autres pneus plus chers que j'ai essayés.

Très bien vu l'argent dépensé. Semble très stable et confortable en même temps, donnant une bonne maniabilité, surtout sur le mouillé. La conduite à sec semble avoir besoin d'un meilleur tarmac pour briller, toujours assez bon dans toutes les conditions. La vitesse élevée sur les autoroutes est bonne, les virages rapides peuvent glisser sur l'asphalte moyen. Ils semblent un peu «lourds», mais dans l'ensemble, ils sont parfaits pour ce que vous payez. Recommandé, bien sûr!

Positifs: l'adhérence sur sec et humide est superbe. Surtout sur mouillé. Ces pneus inspirent confiance. Lorsque vous conduisez, vous avez l'impression qu'une énorme main invisible appuie sur la voiture et le retour de la route est phénoménal. Faible usure. Et bien sûr le prix. Rapport qualité / prix en effet. Points négatifs: consommation de carburant élevée. Je suppose que cette superbe adhérence a un prix. Les niveaux de bruit étaient également élevés. Et enfin le confort. Ces pneus offrent une conduite ferme. Ma voiture a également une suspension ferme et a rendu la conduite inconfortable. Je conduis à 95% en ville sur des routes terribles, pleines de bosses et de nids-de-poule, alors je les ai changés en continentals ecocontact 6 qui offrait une conduite plus confortable, une meilleure efficacité énergétique et un faible bruit. Mais les retours sont terribles et loin des Falkens. Donc je n'achèterais plus. Mais si je conduisais de longs trajets fréquents, sur des routes sinueuses ou sur de longues distances, je choisirais à nouveau les falkens.

Positifs: l'adhérence sur sec et humide est superbe. Surtout sur mouillé. Ces pneus inspirent confiance. Lorsque vous conduisez, vous avez l'impression qu'une énorme main invisible appuie sur la voiture et le retour de la route est phénoménal. Faible usure. Et bien sûr le prix. Rapport qualité / prix en effet. Points négatifs: consommation de carburant élevée. Je suppose que cette superbe adhérence a un prix. Les niveaux de bruit étaient également élevés. Et enfin le confort. Ces pneus offrent une conduite ferme. Ma voiture a également une suspension ferme et a rendu la conduite inconfortable. Je conduis à 95% en ville sur des routes terribles, pleines de bosses et de nids-de-poule, alors je les ai changés en continentals ecocontact 6 qui offrait une conduite plus confortable, une meilleure efficacité énergétique et un faible bruit. Mais les retours sont terribles et loin des Falkens. Donc je n'achèterais plus. Mais si je conduisais de longs trajets fréquents, sur des routes sinueuses ou sur de longues distances, je choisirais à nouveau les falkens.

Calme, la prise en main est bonne atm, et pour le prix j'en suis content. Ils semblent être capables de gérer 228bhp, donc je suis assez heureux. Remplacement de certains Firestone Roadhawks plutôt âgés et semblent bien meilleurs en termes de confort et de bruit de la route avec une adhérence raisonnable.

J'ai acheté ma Mini Cooper S avec des Pirelli P-Zero Run Flats, absolument horrible - aucune confiance du tout, toute légère bosse déstabiliserait considérablement la voiture au point où je pouvais parfois sentir la voiture glisser. Échangé sur le Falken ZE310 pour un coût de 300 £ pour les 4. WOW QUELLE DIFFÉRENCE !!! Ma Mini a été transformée, la Chuck dans les virages maintenant et elle s'accroche juste, pas de glissement ou de bruit des pneus qui se débattent. Parfois, les roues tournent en 1ère vitesse, mais c'est compréhensible à partir d'une voiture FWD fonctionnant au nord de 200 ch. Couvré environ 1000 miles jusqu'à présent et c'est tellement mieux sur la route tout autour, que vous soyez en croisière ou que vous voliez dans les ruelles, les pneus sont là pour vous et je les recommanderais à 100% à tout le monde.

Je fais monter le Falken ZIEX ZE310 depuis quelques mois maintenant, l'adhérence sur sol mouillé est bonne et l'adhérence sur le sec est brillante. Ils sont loin d'être aussi bruyants que les pneus Avon que j'avais montés auparavant, ni les budgets Nankang avant cela.

J'ai choisi les Falkens parce qu'ils étaient proposés dans le rapport hauteur / largeur requis, un profil 195/40 / R17 très étrange que peu de fabricants produisent. Jusqu'à présent, j'ai parcouru près de 10000 miles et il me reste environ 3-4 mm sur le pneu (même si je devrai le remplacer plus tôt en raison de l'absence de suivi et du port inégal du côté passager)

Je peux fortement recommander le Falkens comme un fantastique pneu de milieu de gamme avec une bonne adhérence sur sol mouillé et sec, des niveaux de bruit et un confort général.

c'est juste un pneu vraiment bon et abordable.

Je les ai installés sur mon break Volvo d5185 pendant environ 10 des 14 derniers mois (je monte des pneus d'hiver pendant les mois les plus froids) et ils ont maintenant une profondeur de bande de roulement de 2 mm, après avoir parcouru seulement 12000 miles.
Je maintiens toujours les pressions à 36 psi et les pneus se sont bien usés et uniformément. Ceux-ci ont été achetés sur la base de leur demande de kilométrage élevé, dire que je suis déçu, c'est une évidence! Ils ont très bien agrippé à la fois sur sol mouillé et sec lorsqu'ils étaient neufs, mais ces performances se sont légèrement mais sensiblement détériorées avec le temps. Je considère qu'il s'agit d'un pneu de milieu de gamme, bien que sur la base du faible kilométrage qu'ils ont couvert, j'aurais été tout aussi satisfait des pneus chinois 3A P606 tout aussi performants que j'avais montés précédemment, bien qu'il y ait une différence de prix de 50 £ pour un jeu de 4 pneus. Je vais essayer une marque haut de gamme comme Dunlop ou Goodyear ensuite pour voir si elles offrent un meilleur kilométrage.